- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Ik heb sinds vanavond last van een bar slecht lopende motor. Als ik gas geef geef een rauw geluid. Ook tussen de 1500-2000 toeren schokt de auto onwijs… Alles is aan het rammelen.
Mijn auto is voor een grote beurt geweest naar de dealer maar daarvoor liep het blok niet zo slecht toen ik um bracht.
Ze zeggen dat het de leidingen zijn de naar mn roetfilter lopen. Maar ik weet het niet. Er zijn daar volgens de dealer hebben ze daar reparatie op gevonden… Maar ik geloof het niet zo eigenlijk. Weet iemand wat dit kan zijn….
Ik ga morgen iig terug naar de garage want zo heb ik um niet afgeleverd. Hij was wel iets aan het bokken zo nu en dan maar niet zo erg als nu.
Help!!!!
Grom wat een klote motoren zeg :swear
Nu hebben ze mn leidingen vervangen naar mn roetfilter en hebben ze meteen een lek test gedaan van mn verstuivers. 3 van de 4 slecht en nummer 4 redelijk… Zo word het toch wel een dure motor…
Morgen en anders woensdag ochtend naar oude haske met de auto om mn verstuivers te laten trekken en te laten reviseren. Weer minimaal 700 euro kwijt. Dit is tenminste een stuk goedkoper dan de dealer. Die vraagt voor dezelfde reparatie 1600 euro en dan ook met gereviseerde verstuivers.
Hopelijk heb ik dan ff niks meer met de zaf anders word het wel een dure auto… Moet um nog langer rijden om de kosten er een beetje uit te hebben…..
Is 125 euro ex btw erg goedkoop om je verstuivers te laten reviseren?? Of zijn er nog goedkopere bedrijven??
tja, kan je wel gaan klagen over deze (fiat) diesel.
Maar bijna elke moderne diesel heeft met deze dingen te maken helaas.
Komt allemaal door die mileu meuk en regels die er op en aan zitten.
Zelfs bij de Dieselmerken bij uitstek (VW Mercedes BMW) komen deze problemen VEEL voor…
en die kosten ben ik niet bekend mee, excuses hiervoor.
Willem
origineel gepost door wim-v6
tja, kan je wel gaan klagen over deze (fiat) diesel.Maar bijna elke moderne diesel heeft met deze dingen te maken helaas.
Komt allemaal door die mileu meuk en regels die er op en aan zitten.
Zelfs bij de Dieselmerken bij uitstek (VW Mercedes BMW) komen deze problemen VEEL voor…
en die kosten ben ik niet bekend mee, excuses hiervoor.
Willem
Ach klagen is een groot woord… Maar je word er niet echt vrolijk van. Het blijft techniek…
Met mijn motor heb ik gewoon mazzel daar heb ik werkelijk nooit wat mee… Op een dooie accu na blijft ie altijd rijden….
Dan ben je nog goedkoop uit.
Ik moet waarschijnlijk ook verstuivers vervangen.
Bij ons (NL -Zuid-Holland) kost het 250 euro ex btw voor een gereviseerde verstuiver excl montage. nieuwe kost 550 ex btw….
dus jij bent nog goedkoop uit….
en ja het schijnt bij alle merken (Merc, VW, BMW) voor te komen (liet een dieselspecialist mij weten).
heb hier een Renault Kangoo Express (nieuwste type) gehad, die draaide na ongeveer 800km op de teller Compleet aan puin, kapot gelopen door dieselklop, kapotte verstuiver..
Willem
origineel gepost door alio79
Dan ben je nog goedkoop uit.Ik moet waarschijnlijk ook verstuivers vervangen.
Bij ons (NL -Zuid-Holland) kost het 250 euro ex btw voor een gereviseerde verstuiver excl montage. nieuwe kost 550 ex btw….
dus jij bent nog goedkoop uit….
en ja het schijnt bij alle merken (Merc, VW, BMW) voor te komen (liet een dieselspecialist mij weten).
Ik vond het ook al goedkoop. Maar goedkoper dan dat is er helaas niet.. Iig niet dichter in de buurt.
Website van de mensen is:
http://www.dieseltechniekfriesland.nlDe zaf loopt weer als een zonnetje… 700 euro armer…
4 verstuivers gereviseerd en het in en uitbouwen voor dat bedrag… Goeie service daar hoor :thumbup
Zeker een aanrader!!
Ik zie dat het een ex-politie auto is. Ik zou dat nooit aandurven.
Ik weet hoe die gasten ermee rijden en nou kan een auto (en zeker diesel) wel tegen een stootje, maar toch…
Ik heb ook een gedurfde beslissing genomen… Op de kosten van reparatie na heb ik er geen spijt van.
Sterker nog vind het wel jammer dat ie bijna klaar ben… Vond het sleutelen wel grappig
[rquote=1839010&tid=138044&author=Motorsmurf]Ik heb Sterker nog vind het wel jammer dat ie bijna klaar ben… Vond het sleutelen wel grappig
[/rquote]
Haha, ok :worsMotorsmurf, dat heb je mooi geregeld voor 700 euro. Ik heb ze ook een mail gestuurd, of ze voor dat geld ook mijn verstuivers kunnen vervangen…
Hoi,
ik ben vandaag ook in Friesland geweest om mijn verstuivers te laten vervangen.
Alle 4 verstuivers zijn vervangen door gereviseerde exemplaren. Motor trilt niet meer rond 1000 – 18000 toeren, maar het klinkt wel rauwer, meer diesel geluid zeg maar. Injectoren zijn ook niet ingeleerd, volgens de monteur gaat het vanzelf als je paar dagen rond hebt gereden. Dat diesel geluid, zou ook minder worden naarmate je meer rijdt? hoe is jouw ervaring??Hoi
Verstuivers moet je programmeren staat een code op en die moet de ecu weten.
Dit kan hij niet ruiken dus moet even geprogrammeerd worden :)Ik heb het idee dat verstuivers gewoon vervuilen door de EGR klep.
Ik zou als ik een 1.9 had de EGR laten uitschakelen bij M-tech oid waar dat kan.Groetjes
hoi Jurgen,
ik heb bij diverse dieselspecialisten nagevraagd. Ze bevestigden dat het bij het inleren programmeren verstuivers meteen herkend wordt, maar als je dat niet doet dat het na 100 – 200 km rijden ECU vanzelf het ook inleert.
Heb jij ervaring mee dat het als je niet inleert, dat motor tikt of rauwer klinkt?
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.