- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Lid sinds:
1 January 1970Zins de koppeling en vliegwiel is vervangen. Ben ik constant de druk bijna kwijt. Trap de koppeling in. En bij het laten opkomen meestal niet voldoende druk. Koppeling pakt em dan direct. Vaak slaat de motor dan af omdat ik dat niet verwacht. Heb em al terug gebracht naar de garage een tijdje geleden. Had geen resultaat. Vanmiddag zelf bezig geweest met ontluchten. Ook geen resultaat. Er zit ook heel veel speling in het pedaal. En de hendel op de bak. Zeker enkele centimeters. Wie weet raad
Bij mijn 2 liter heb ik twee keer gehad dat de hulp cilinder intern lek was. Soms lag het ontkoppelpunt bijna onderin! Misschien dat hier het probleem ergens ligt, doordat door alle nieuwe onderdelen de druk wat hoger is geworden waardoor de hulpcilinder zijn gebreken laat kennen.
Weet niet of dit ook bij de vectra c diesel van toepassing kan zijn?volgens mij zitten er 2 koppelingscilinders bij je pedaal. Eentje in de auto en eentje in de motorruimte !
En als je je pedaal met de hand vastpakt en een stuk of 10 keer je pedaal stevig heen en weer beweegt?? Komt de druk dan weer terug ???
Lid sinds:
1 January 1970Bedankt voor de tip Peter. Nog niet geprobeerd.
Het ontluchten/doorspoelen heeft toch zin gehad. De druk is veel beter en de koppeling werk soepeler naar mijn idee. Wat mij wel opviel dat de olie die eruit kwam veel donderder was dat de nieuwe. Binnenkort nog maar eens bezig. Weet ik zeker dat er helemaal nieuwe inzitDeze week even langs een diesel specialist. Verdenk een injector van tikken :hmmz
Lid sinds:
1 January 1970Nou lekker is dat :swear daar breng in mijn auto niet voor naar de garage. Om kapot terug te krijgen.
Bedankt voor de tip Willem. Even afwachten maarGoed ontluchten eerst maar dan….
naggie laten staan met pedaal half ingedrukt, help veelal ook wel.
houd vloeistof nivo in de gaten..
Willem
Bij Zafira-A met hydraulische koppeling moest ik ook twee keer ontluchten dmv ontluchtings apparaat…. na de eerste sessie was het pedaal een spons ipv helemaal loos daarvoor. Na een paar keer trappen en weer ontluchten kwam er een hoop lucht uit… toen was het goed.
Bij Zafira-A met hydraulische koppeling moest ik ook twee keer ontluchten dmv ontluchtings apparaat…. na de eerste sessie was het pedaal een spons ipv helemaal loos daarvoor. Na een paar keer trappen en weer ontluchten kwam er een hoop lucht uit… toen was het goed.
Lid sinds:
1 January 1970Bedank voor jou reactie. Deze week nog maar eens aan de slag ermee
Lid sinds:
1 January 1970Een paar weken geleden gekocht de eezibleed remontluchter werkt goed
Lid sinds:
1 January 1970Gisteren mijn Vectra maar eens voorzien van nieuwe olie en filters. Was ook hoog tijd. Oude olie zwart. Brandstof filter ook goed zwart. Allemaal vervangen dus kan weer een tijd mee. Ook gelijk de ruitenwissers vervangen voor flatblade wat een verschil :shock: werken veel beter dat de standaard dingen :D
Morgen de airco opnieuw vullen. Weet ik zeker dat ik koel de zomer doorkom :jerry:thumb denk dat ik ook voor de vulbeurt moet. De auto van de vrouw koelt veel,beter dan de vec.
Lid sinds:
1 January 1970Die van mij werk nog goed. Ik heb de auto bijna 3 en een half jaar. En word hoog tijd. Voordat de airco de geest geeft.
Dan nog het bedieningspaneel van de clima vervangen. Die werkt niet helemaal goed. Temp links en rechts verschilt nog wel eensLid sinds:
1 January 1970Airco gevuld een paar weken geleden en werkt weer 100% ook temp links en rechts is weer gelijk.
Wat mij al langer opvalde is dat als ik op de cruisecontrol rij. Het lijkt of hij geregeld inhoud. Voelt aan als wat harden gaan en zachter. Rij ik 80 valt het nog mee. Rijd ik op de snelweg tegen de 150 aan dan is het heel goed merkbaar. Het is net of hij even wegvalt en weer door gaat. En bij het optrekken houd hij soms kort even in
is het niet gewoon windvlagen, en heuvels???
als ie inhoud op de CC moet ie dat ook gewoon doen.
Lid sinds:
1 January 1970Dat heb ik mij wel ingebeeld. Windvlagen enz. dat is het echt niet Zonder de cc doet hij het ook geloof ik.
Het lijkt er echt op dat wanneer ik op een vaste snelheid rij. Hoe harder hoe erger. Harder zachter gaat. Bij 80 valt het bijna niet op. Op de snelweg boven de 130 gaat het echt op enkele kimometers aan sneheid harder zachter. + het inhouden om meer snelheid te maken. Maakt niet uit of dat gebeurt bij 1500 toeren of 2000. Het lijkt of de turbo even wacht. Daarna trekt hij goed doorHoi Helmer, probeer ‘t volgende eens:
Turbodruksensor schoonmaken, zit achter op je spruitstuk geschroefd. Voorts eens de LMM met de opcom testen. Daarnaast wellicht je brandstoffilter ontwateren en anders zo als ik doe om de 20000 KM vervangen. Let wel Opel schrijft om de 25000 voor om te ontwateren en 1 maal per 2 jaar vervangen.
Groet jraaf
Lid sinds:
1 January 1970Bedankt voor de tips Raaf. Ik heb mijn auto enkele weken geleden voorzien van verse olie. Filters vervangen ook de brandstof filter. Het hele ding goed schoongemaakt. Voor die tijd deed de Vec het ook al.
Turbodruk sensor kan ik nog wel even schoonmaken.
Helaas heb ik geen op-com@Helmer opelfan wrote:
Bedankt voor de tips Raaf. Ik heb mijn auto enkele weken geleden voorzien van verse olie. Filters vervangen ook de brandstof filter. Het hele ding goed schoongemaakt. Voor die tijd deed de Vec het ook al.
Turbodruk sensor kan ik nog wel even schoonmaken.
Helaas heb ik geen op-comOpcom is snel geregeld natuurlijk. Paar tientjes op marktplaats en je hebt er veel plezier van. :)
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.