- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
:swear Hallo iedereen
Ik had al paar keer gehad dat me auto niet starten met de gewone sleutel. of je moest het vaak proberen met paar pauzes der tussen.. Dus toen probeerde ik het met de reserve sleutel en daar deed die het in 1x mee… Maar in me sleutel zit een sensor voor me startonderbreker.. En me reserve sleutel die ziet er niet echt heel goed meer uit valt bijna uitelkaar. Denk zelf dat de vorige eigenaar hem heb omgewisseld… Maar hij deed het altijd zonder problemen.. Maar vond het wel vreemd dus ik ben Maandag naar de opel gegaan en zeiden ze dat de computer van de brandstofpomp en gloeibougies kapot waren naja 1 van de vier en hun zeiden dat je ze beter allemaal tegelijk ken vervangen naja oke is dat teminste ook vorlopig goed dacht ik..
Dus gister morgen auto opgehaald behoorlijk rekening 1600.. dus ja dan denk ik dat het wel goed zit…
en jahoor starte in 1x de heledag ongveer 3x gestart gister.
en vamorgen weer het zelfde probleem…. Ik terug naar die garage en gaan ze hem uitlezen komen ze op de zelfde melding als maandag :swear :swearDus hij zegt we houden hem hier en gaan morgen alles doorlopen..
maja wat ik me afvraag was die computer wel stuk?
en wat zou het anders kunnen zijn bij de opel hebben ze geen idee.. Ik denk gewoon dat de sleutel kapot is.
Hebben jullie hier evaring mee? gaat om een Opel Corsa c 2001 dtiVr Ezag
Rare analyse van opel dat de computer kapot is als hij met de ene sleutel wel start en met de andere niet..
Sleuteltje met sensor voor startonderbreker maken kost hier in Bergen op Zoom bij de sleutelmaker 16,50.
Zou ik eerst zoiets proberen als ik jou was voordat je de dealer rijk maaktSchiet me ook ineens te binnen dat m’n moeder haar bus (Renault Kangoo) pas start als je hem eerst op contact zet tot het lampje uit gaat, zou ook iets met de gloeibougies moeten zijn.. Mijn vorige diesel (astra gtc 1.9) en de diesel van m’n pa die starten wel allebei in 1 keer draaien..
het lampje is gewoon voor het voorgloeien. Doet elke diesel.. Anders start ie inderdaad niet omdat diesel niet ontbrandt onder een bepaalde temperatuur. Sommige doen het alleen sneller dan anderen en sommige doen het al als je de deur open doet vd auto.
En merk je er dus niks van bij het starten..
Als je gloeibougies op zijn dan duurt het gewoon langer voor ie start.. tenzij ze natuurlijk helemaal dood zijn en het takke koud is buiten.Maar wat gebeurt er nou precies als je de sleutel omdraait.
Gaat ie wel starten? Of hoor je helemaal niks?Daarbij moet je sowieso nooit naar een dealer gaan om je auto te laten maken.. Die zijn altijd alleen maar duur en vervangen gewoon alles waar ze maar aan denken. En dan is het nog niet gemaakt.. en jij maar lappen.
Mijn garage zou me nooit geld rekenen tot ze het probleem daadwerkelijk echt opgelost hadden.Sleutel na laten maken van die reserve en klaar toch? Als ie het daar altijd mee doet..
Ja dat dacht ik ook of een nieuwe contcakt slot dacht ik zelf maar dat kon het niet zijn zeiden ze.. Ik heb helemaal geen verstand van auto’s. maar goed dus dacht naja dan laat ik het maar goed maken maar ben er niet mee eens en ga voor die 1600 euro ook echt niet meer betalen… Anders zetten ze maar die oude computer in..
Maar als je de sleutel omdraaid dan hoor je hem wel maar hij slaat niet aan.. Volgens mij komt dat door de startonderbreker.. die niet contackt maakt met die chip.. Maar dat is ook het gekke op de volgende keer doet die het wel…
En wist idd niet dat je hem zo gemakkelijk kon laten namaken :) dat ga ik dat ook meteen proberen als ze morgen niet opgelost hebben.Maja als er nu de zelfde fout komt dan was die computer dus waarschijnlijk gewoon goed toch? dan hebben hun toch een fout gemaakt lijkt me dan zouden ze het ook moeten compeseren met het bedrag toch?
En kaneelschep ik bedoel niet dat gloeispiraal lampje.. Bedoel dat lampje met een autojetje en een sleutel doorheen… Mij is verteld dat dat betekent een service beurt. Of dat de sleutel niet word herkent.
@Ezaag wrote:
En kaneelschep ik bedoel niet dat gloeispiraal lampje.. Bedoel dat lampje met een autojetje en een sleutel doorheen… Mij is verteld dat dat betekent een service beurt. Of dat de sleutel niet word herkent.
Motor management lampje denk ik dat je bedoeld
@Rotho wrote:
wat voor motor is het?
Y17DT / Y17DTH
diesel.
Deze storing zit m echt in de sleutel..
Dealer zit me er toch een beetje te vaak naast.
Willem
Moter is Y17DT.
Maar vandaag me auto terug gehad ze moesten hem alleen opnieuw resetten en hebben paar proef rondjes gemaakt en zeiden dat die geen meldingen meer gaf. Dus heb hem nu weer opgehaald en hij start elke keer weer. Maar blijf het wel vreemd vinden.Want ik had nog gevraagd of die oude besturingsyteem niet alleen gereset moest worden maar dat hadden ze al geprobeerd.. Maar daar bleven ze die melding terug komen.
Heb het ook weleens gehad. Toen was het idd leeg batterijtje in de handzender.
Gloeispiralen kunnen gewoon kapot gaan na zoveel jaar.
Maar een ECU gaat niet zomaar kapot!
Dan moet je echt wel iets fout doen of er moet water in staan.Ik zou dat geld niet betalen en de oude ecu teruglaten zetten.
Y17DT Computers gaan wel vaker als eens kapot helaas…
en dat is niet omdat je wat fout doet, deze computer zit op de motor en trilt wel kapot…
Willem
Aah! Das een heel ander verhaal ja :P
Kan je die computer uitwisselen? Anders misschien iemand van hier even lief aankijken?!
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.