heb ook een c ascona

[mantadevil]

vandaag de ascona sr van eddie gekocht :thumb
zocht al even naar wat anders op lpg ,maar wilde eigenlijk een 4 deurs ivm de klein.
maar kon niets vinden ,dus vandaag de eigenaar geworden van een originele 2 deurs ascona sr van 81
foto’s staan hier wel ergens op het forum :angel

[mugenpower]

Gefeliciteerd :thumb De mijne staat er nog steeds voor de geïnteresseerden :vertag

[eddepet007]

nou ook met 2 deuren het je ruimte zat voor de kids haha ander passen ze wel in de koffer

maar hoop dat je er veel plezier van beleefd

[mantadevil]

op zich ruimte zat ja ,maar toch merk je dat een 4 deurs makelijker is met een kleine van 7maand
kofferbak kan zeker zat in ja ,ondanks de lpg tank

van de week eens even goed alles na lopen en wat kleine dingen veranderen en dan kijken of dit een blijvertje is :jerry :jerry

[asconahobbyist]

waarom zou het geen blijvertje zijn??
T rijdt zalig,zo’n ding,en heeft een koffer waar je U tegen zegt,wat wil je nog meer.
En wil je meer ruimte,dan haal je op de sloop een gastank uit een iets nieuwere wagen uit de reservewielbak en die knal je erin,ga ik ook doen,heb de tank al liggen,zelfs uit een Ford Escort!
En als je heel eerlijk bent ligt t beter op de weg als een B,je kan alleen minder mee spelen.
Maarreh,post ns n paar :kewlpics ,zijn we gek op!!!
groetjes van ongeveer de ergste C Ascona gek :jerry :jerry

[mantadevil]

heb persoonlijk liever en b ,maargoed ieder zijn ding
rijd goed ,maar weet niet of dit blijvertje is,voorlopig voldoet hij wel
of moet ergens anders tgen aan lopen ,of genoeg terug kunnen vangen voor deze :jerry :jerry :jerry :jerry

[mantadevil]

hier dan eens effe wat pics van mijn ascona
Verbruik is nu ook effe wat beter dan toen ik hem kocht ,verbruikt nu gemiddelt 1op8,5/9
das netjes vind ik

en ondanks lpg tank toch nog best een grote kofferbak ruimte

[eddepet007]

ja die ruimte mis ik nu wel

[asconahobbyist]

1 op 8,5??
Das best veel heb er ook 1 met dezelfde motor en ook op gas.
Ik draai tussen de 1 op 11 en 12.
En rij evengoed op de baan 130/140.
Dus die van jou moet zuiniger kunnen.

[mantadevil]

hij kan ook zuiniger ,enkel is volgens mij de carburateur niet helemaal fris meer
en nadeel vind ik dat menstuk bovenop carburateur ligt ipv eronder waardoor je hem in mijn ogen niet lekker op lpg af kan stellen als de carburateur niet fris meer is

[HT]

Ik draai ook tussen de 1 op 11 en 12 op gas.

Ik denk dat er toch iets anders bij jou aan de hand is.

(lpg stel je toch niet aan de carburateur af,maar aan de verdamper)

[mantadevil]

waar hebben jullie mengstuk zitten???
als de carburateur niet fris meer is ,maar lpg moet er wel door heen en je kan hem niet goed afstellen zal hij nooit goedkoop kunnen lopen
die van mij loopt ook erg beroerd op benzine

[asconahobbyist]

mengstuk zit bij mij gewoon boven op de cabrburateur.
bij mij zit de co schroef op de verdamper en de kwantiteitsschroef in de slang van verdamper naar het mengstuk.
De mijne loopt overigens uitstekend op benzine.

[mantadevil]

@asconahobbyist wrote:

mengstuk zit bij mij gewoon boven op de cabrburateur.
bij mij zit de co schroef op de verdamper en de kwantiteitsschroef in de slang van verdamper naar het mengstuk.
De mijne loopt overigens uitstekend op benzine.

ik kan hem enkel op verdamper afstellen
heb verder geen kraan tussen de lpg slang zitten

die van mij loopt slecht op benzine en draait stationair op 1500 toeren ,kan hem ook niet lager krijgen op de verdamper.
wil nog steeds keer carburateur nalopen en eventueel andere erop hebben ,wand deze kwam volgens mij ook niet van een ascona af.

[HT]

Mengstuk zit bij mij ook gewoon boven op de cabrburateur.
Die van mij loopt zowel op gas en benzine goed.(laat hem ook wel 1 keer per week ff op benzine rijden)

[asconahobbyist]

zie bij jou ook een handchoke zitten.
Een C1 16SH heeft een automatische choke.
Pas vanaf modeljaar 1985 kreeg de 16SH een Varajet2 met handchoke

[bastiaan1981]

zag je vandaag nog rijden :D we staken de handen nog naar elkaar op.
maar je c ascona ziet er goed uit :thumbup :D

[mantadevil]

@asconahobbyist wrote:

zie bij jou ook een handchoke zitten.
Een C1 16SH heeft een automatische choke.
Pas vanaf modeljaar 1985 kreeg de 16SH een Varajet2 met handchoke

geen idee hoe dat zit ,die van mij is van 1981 en zit inderdaad handchoke op

[mantadevil]

@bastiaan1981 wrote:

zag je vandaag nog rijden :D we staken de handen nog naar elkaar op.
maar je c ascona ziet er goed uit :thumbup :D

ja klopt reed net emmeloord uit ,zag je al aan komen
blijft een mooie verschijning die D van je

[mantadevil]

met wat afstellen loopt hij nu gemiddelt 1op10 :thumb
maar moet nog goedkoper kunnen
denk andere carburateur erop en wat ik fijner vind is mengplaat onder carburateur.
maar das voor de volgende eigenaar ;)
ga hem zelf weg doen ,wil weer een manta hebben :jerry

[eddepet007]

mischien dat ik nog wel ascona weer neem pfff wat ruimte in de kofferbak

[asconahobbyist]

jaja,t blijft een lekkere gezinswagen.Ben ook nog steeds erg tevreden met mijn gashok.
En als je nog meer ruimte wil kan je de gastank eruit halen en vervangen door een ringtank in de reservewielbak.Heb m ook al klaar liggen,ideaal straks met een kleintje.

[HT]

@asconahobbyist wrote:

jaja,t blijft een lekkere gezinswagen.Ben ook nog steeds erg tevreden met mijn gashok.
En als je nog meer ruimte wil kan je de gastank eruit halen en vervangen door een ringtank in de reservewielbak.Heb m ook al klaar liggen,ideaal straks met een kleintje.

En je reservewiel dan?

(toch niet zo’n spuitbus met rommel)

[Aapje]

Vriendin/Kennis bellen als je met lekkeband staat. Gewoon zorgen dat je een bandje in de achtertuin hebt liggen :P

[asconahobbyist]

thuiskomertje van een golf 2 erin,band leeg laten lopen,kan ie rechtop tegen de achterbank aan,en een klein compressortje voor als je m nodig hebt,zo had ik t gedacht.

[Auteur]

Berichten