- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Mooi hoor , Hans! Die uitlaatjes!! Mooi in 1 platte lijn.
Zijn het complete uitlaten of alleen eindstukjes??groet,
Peterorigineel gepost door speaker
Mooi hoor , Hans! Die uitlaatjes!! Mooi in 1 platte lijn.
Zijn het complete uitlaten of alleen eindstukjes??groet,
PeterHoi Peter,
Nee dit is een heel systeem. Verlooppijp (Y stuk) en twee dempers met vaste eindstukken.
Groet,
HansIrmscher rules!! Wat een geweldige auto ben je aan het opbouwen zeg.
Wanneer is er een vec-forum meet zodat we dat kunstwerk in real life kunnen aanschouwen?
origineel gepost door supergnoom
Irmscher rules!! Wat een geweldige auto ben je aan het opbouwen zeg.Wanneer is er een vec-forum meet zodat we dat kunstwerk in real life kunnen aanschouwen?
Vectra Team Nederland organiseert regelmatig Vectra meetings…
http://www.vectrateam.nl/forum
:D
Jongens, deze week geen spannende ontwikkelingen. Vandaag zijn de remblokken aan de voorzijde vervangen en de intercooler is vervangen. De laatste had een behoorlijk lek wat rotzooi onder het blok veroorzaakte. Ook die rommel is grotendeels schoongemaakt.
Ondanks het feit dat er niets spannends gebeurd is op het pimpvlak, toch weer een hele gezellige, leerzame dag gehad bij de olijke noot met de lekkere koffie uit het hoge noorden. Bedankt weer kerel, ik waardeer al je hulp zeer!
Groet,
HansHe bah Hans, wat saai….zijn we niet van je gewend he :vertag
Wat staat er “voorlopig” nog in de planning eigenlijk ?Damn!:o Da’s echt een vette bak geworden Hans!!!!!:thumbup Keep up the good work!!:vertag
Hans altijd lekker bezig.
Is het niet pimpen is het wel het onderhoud van de auto :D
Willem
En dan nu de rest nog …
Het word inderdaad even tijd om op een rijtje te zetten wat er allemaal nog gaat gebeuren. Er lijkt een hoop gebeurd te zijn doordat alles direct zichtbaar is (zichtwerk), maar het meeste werk zit ‘m waarschijnlijk in wat nog komen gaat. In een aantal dingen zit een dwingende volgorde of is het zaak een aantal dingen te combineren zodat bepaald werk niet meerdere keren gedaan hoeft te worden:
– 292mm remmen achterzijde monteren
– 345mm remmen voorzijde monteren
– Afdekkap rechter stoelairbag vervangen
– Afdekkappen onderdorpel binnenzijde vervangen
– Bandenspanningcontrole op CheckControl (TPMS) bedraden, afmonteren en programmeren
– Binnenspiegel bedraden en afmonteren
– Boordspanning naast asbak inbouwen
– Carosseriekabelboom vervangen
– Daklijsten vervangen (verchromen)
– Deurvangers vervangen (verchromen)
– Diefstalalarm inbouwen (vervangen BCM?)
– Draagarmen voorzijde vervangen (geringe speling op rechter fuseekogel, links preventief)
– Electrisch verstelbare stoelen (ombouwen, bedraden, afmonteren en programmeren, inclusief stoelventilatie)
– Electrische ramen achterzijde bedraden, afmonteren en programmeren
– Electronic Climate Control inbouwen
– Front mounted intercooler monteren (inclusief EDS phase II tuning)
– Hemelkabelboom vervangen (indien noodzakelijk, desnoods inclusief hemelbekleding)
– Irmscher instaplijsten monteren
– Irmscher sportpedalen monteren
– Lederen bekleding (custom, zie bijvoorbeeld: http://www.irmscher.de/int_shop/int_shop.php?todo=leder)
– Lederen stuur monteren (inclusief airbag en stuurwielbediening)
– Lederen versnellingspook monteren
– Leeslampjes achter inbouwen
– Leeslampjes voor inbouwen
– Montage kofferbakspoiler of lip
– Motorruimte kabelboom vervangen
– Ombouw naar AFL Xenon (inclusief bekabeling, hoogtesensoren, vervanging UEC, programmeren)
– Opel logo op kofferbak verwijderen
– ParkPilot (PDC) bedraden, afmonteren en programmeren
– Regensensor bedraden en afmonteren
– Roestvaststalen remleidingen monteren
– Schuif/kanteldak inbouwen
– Sierlijst dashboard vervangen
– Standverwarming inbouwen, bedraden en programmeren
– Stoelverwarming achterzijde monteren en programmeren
– Stoelverwarming voorzijde monteren
– Tellerunit met chromeringen inbouwen
– Trekhaak vervangen (voor type die past in combinatie met Irmscher achterbumperlip)
– Veerisolatoren inbouwen
– Ventilatieroosters dashboard vervangen (voor type met chrome randje rond de instelknop)
– Verlagingsset monteren (20mm, 30mm of meer?)
– Verlichte zonnekleppen bedraden en afmonteren
– Vervangen bestuurdersdeur (braakschade)
– Vervangen deurpanelen achterzijde (zonder zwengelgat, met zonneschermpjes)
– Zonnescherm achterzijde bedraden (zou met vervanging carosseriekabelboom gebeurd moeten zijn)Groet,
Hansvervangen BCM voor alarm?? wil je een originele set????????
als je een Defa neemt,werkt net zo goed via CAN bus en op je originele sleutel
of ga je voor origineel?
origineel gepost door 14XE
vervangen BCM voor alarm?? wil je een originele set????????als je een Defa neemt,werkt net zo goed via CAN bus en op je originele sleutel
of ga je voor origineel?
Hoi 14XE,
De beperkingen die ik mezelf heb opgelegd bij de verbouwing van deze auto zijn (voor zover mogelijk) origineel Opel of origineel Irmscher. Het wordt dus een origineel Opel diefstalalarm. Het kan overigens zijn dat de BCM ook vervangen moet worden (of helemaal niet) in verband met andere opties die nog op de auto komen.
Groet,
Hansorigineel gepost door 14XE
valt dat eigenlijk niet te programmeren op je huidige bcm ????:hmmz
Dat ga ik uitvinden na een inventarisatie rondje van alle kabelbomen en stuurapparaten. Het zou best kunnen, maar uit Engeland hoor ik vaak verhalen dat ze de BCM moeten vervangen.
Groet,
Hansorigineel gepost door hans_vledder
En dan nu de rest nog …Hans,
Rij je wel nog een beetje voorzichtig ? Zonde als er wat gebeurd met dit geweldige meesterwerk! :thumbup
origineel gepost door paazhaaz
origineel gepost door hans_vledder
En dan nu de rest nog …Hans,
Rij je wel nog een beetje voorzichtig ? Zonde als er wat gebeurd met dit geweldige meesterwerk! :thumbup
Zonder gekheid, ik ben voorzichtiger gaan rijden. Ik moet er toch niet aan denken om voor deze auto bijvoorbeeld het voorbumper verhaal opnieuw te moeten doen … Ech niet …
Dank voor je leuke reactie,
Hansorigineel gepost door hans_vledder
En dan nu de rest nog …Het word inderdaad even tijd om op een rijtje te zetten wat er allemaal nog gaat gebeuren. Er lijkt een hoop gebeurd te zijn doordat alles direct zichtbaar is (zichtwerk), maar het meeste werk zit ‘m waarschijnlijk in wat nog komen gaat. In een aantal dingen zit een dwingende volgorde of is het zaak een aantal dingen te combineren zodat bepaald werk niet meerdere keren gedaan hoeft te worden:
– 292mm remmen achterzijde monteren
– 345mm remmen voorzijde monteren
– Afdekkap rechter stoelairbag vervangen
– Afdekkappen onderdorpel binnenzijde vervangen
– Bandenspanningcontrole op CheckControl (TPMS) bedraden, afmonteren en programmeren
– Binnenspiegel bedraden en afmonteren
– Boordspanning naast asbak inbouwen
– Carosseriekabelboom vervangen
– Daklijsten vervangen (verchromen)
– Deurvangers vervangen (verchromen)
– Diefstalalarm inbouwen (vervangen BCM?)
– Draagarmen voorzijde vervangen (geringe speling op rechter fuseekogel, links preventief)
– Electrisch verstelbare stoelen (ombouwen, bedraden, afmonteren en programmeren, inclusief stoelventilatie)
– Electrische ramen achterzijde bedraden, afmonteren en programmeren
– Electronic Climate Control inbouwen
– Front mounted intercooler monteren (inclusief EDS phase II tuning)
– Hemelkabelboom vervangen (indien noodzakelijk, desnoods inclusief hemelbekleding)
– Irmscher instaplijsten monteren
– Irmscher sportpedalen monteren
– Lederen bekleding (custom, zie bijvoorbeeld: http://www.irmscher.de/int_shop/int_shop.php?todo=leder)
– Lederen stuur monteren (inclusief airbag en stuurwielbediening)
– Lederen versnellingspook monteren
– Leeslampjes achter inbouwen
– Leeslampjes voor inbouwen
– Montage kofferbakspoiler of lip
– Motorruimte kabelboom vervangen
– Ombouw naar AFL Xenon (inclusief bekabeling, hoogtesensoren, vervanging UEC, programmeren)
– Opel logo op kofferbak verwijderen
– ParkPilot (PDC) bedraden, afmonteren en programmeren
– Regensensor bedraden en afmonteren
– Roestvaststalen remleidingen monteren
– Schuif/kanteldak inbouwen
– Sierlijst dashboard vervangen
– Standverwarming inbouwen, bedraden en programmeren
– Stoelverwarming achterzijde monteren en programmeren
– Stoelverwarming voorzijde monteren
– Tellerunit met chromeringen inbouwen
– Trekhaak vervangen (voor type die past in combinatie met Irmscher achterbumperlip)
– Veerisolatoren inbouwen
– Ventilatieroosters dashboard vervangen (voor type met chrome randje rond de instelknop)
– Verlagingsset monteren (20mm, 30mm of meer?)
– Verlichte zonnekleppen bedraden en afmonteren
– Vervangen bestuurdersdeur (braakschade)
– Vervangen deurpanelen achterzijde (zonder zwengelgat, met zonneschermpjes)
– Zonnescherm achterzijde bedraden (zou met vervanging carosseriekabelboom gebeurd moeten zijn)Groet,
HansJ*z*s, volgens mij heb je een aanhangwagentje nodig om dit allemaal mobiel te krijgen.
origineel gepost door rotin
J*z*s, volgens mij heb je een aanhangwagentje nodig om dit allemaal mobiel te krijgen.Hahahaha, nou in ieder geval een sterke 2.2DTI …
Groet,
Hansin het echt issie al top, nadat ie gepoetst was issie HELEMAAL top!!!
Wat een dikke kar….
‘t is helaas stil bij de über Vectra van Hans……:hmmz
Misschien moeten we harder roepen ;)
origineel gepost door rickytt3
Has “The Vled” left the building?Misschien gewoon drukdrukdruk :hmmz
Yo! Inderdaad, drukdrukdruk … De voortgang met het project zit ‘m even in het verzamelen van onderdelen voor het vervolg.
Fuseehuizen (voor de 345mm remmen) zijn binnen en de draagarmen ook … Ik moet nog even kijken wat ik allemaal mis voor de andere delen voor de rest van het project: alarm, climate control, etc, etc, etc …
Groet,
Hans
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.