hal onsteking

[maxkadett]

hallo mede forum leden.

ik ben op het moment bezig met een c20ne.
ik heb hier voor 40’er solexen liggen. :agent
nou vraag ik me af of ik er een hal ontsteking op kan zetten van bijv. een 18e
en als dit niet past wat er dan verandert moet worden.
op het blok zit nu een dis onsteking.

alvast bedankt

mvg maxkadett

[Haasje17]

Volgensmij bedoel jij wat anders,

Jij wil van dis ontsteking naar rotor?
Waarom wil je dat? Wil je van je ecu af?

[theunm]

denk dat hij de ontsteking van een 1.8s of 1.6sh bedoelt. ( ook big blok)
die werken nl ook met een halgever.

ja als je 2 dubbel solexen monteert heb je niks meer aan je motronic.

ik heb het nog nooit gepast nokkenashuis lijkt veel op elkaar maar dat zegt niet alles.
zelf passen als je een ontsteking hebt orginele verdeelkap en rotor er af.

[Haasje17]

Bij de C18NE past de 18E Ontsteking en halgever. Dus ik verwacht bij de C20NE ook.

[wim-v6]

C18NE heeft veel meer met een 18E als met een C20NE, zo ook de ontsteking.

18E: Bosch LE jetronic
C18NE: Bosch LU jetronic (closed loop lambda)
C20NE: Bosch Motronic

Zie de foto van mijn C18NE:

verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini

[Anoniem]

klopt inderdaad
zelfde ontsteking past ook op c20xe in combi met carburateurs

en als je een haakse verdelerkap wild op die 18e ontsteking
dan moet je die hebben van peugeot 205 gti
(wel de 1,9 versie meende ik) ;)

[maxkadett]

bedankt voor de reactie’s mensen
wat ik bedoelde was
of er een hal ontsteking op de c20ne past
ik wil inderdaad van mijn ecu af aangezien ik ook geen injectie meer heb.
dus als ik het goed begrijp kan ik gewoon een onsteking pakken van een 16sh of 18e bijv.
met een rotor en verdeler kap en deze zonder enige veranderingen op mijn c20ne zetten.

mvg max

[Auteur]

Berichten