GT ombouwen naar andere motor

[TRPower]

heej
ik heb n GT gekocht,
alleen staat deze al 25 jaar stil…

dus, de motor staat vast, wiellagers staan vast, banden verrot en noem alles maar op

ik ga deze auto dus restaureren, en wil daarbij een andere motor inbouwen

de auto is nu voorzien van een 19s met een 5bak ( volgens de pookknop )

de motor die erin zou komen, zou een c20xe zijn, uit een vectra.

nu de vragen:
past deze motor in een GT
kan ik de 19s motorsteunen gebruiken? zonee welke dan wel
kan ik de 5bak gebruiken? ik weet niet welke bak eraan zit

en wat heb ik nog meer nodig?? dus aan carterpan en alle aanverwante delen

alvast bedankt

Marc

[Anoniem]

c20xe is meer gedaan dus ja dat is pas te maken

van de auto kun je weinig tot niets gebruiken qua aandrijving

je hebt nodig waarschijnlijk nodig:

motorsteunen + carterpan van een manta 1.8

ik zeg waarschijnlijk
ik heb zo,n ombouw nog nooit in een gt gedaan

weet dus niet 100% cker of je met n manta 1.8 carterpan uit de voeten kan

in t ergts geval moet je daar zelf iets voor lassen
als basis kun je dan een c2.0 ne pan kunnen pakken die zijn van staal

de 5 bak die in je gt ligt zal n getrag 240 zijn
die past niet achter de c20xe

omdat de startmotor aan de andere kant zit
dus dan moet je wil je 5 bak rijden

ook n 5 bak zien te vinden die in een manta 1.8 gelegen heeft
of n combi van een vliegwielhuis van een”1.8″ 4 bak met
pasplaat en een 265 bak

ook schijnt een omega bak te pasen aan de c20xe maar die bak is wel lomper
ben bang dat je die ook niet kwijt raakt in de gt tunnel

bovendien moet ja dan ook n andere tussen as hebben

ook je ontsteking zal waarschijnlijk verplaatst moeten worden

vermoed dat er aan de achterzijde geen ruimte is

veel is hier wel te vinden voor n ombouw naar c20xe in een achterwielaandrijver
enkel niet veel voor in een gt

maar mogelijk is het wel;)

probeer anders de zoek functie maar even staat best veel inofo hier op t forum;)

[TRPower]

heej

tja, de motor ligt idd erg ver naar achter… heb daarintegen wel n xe met dis liggen dus ruimte is niet zo een probleem

idd nu je t zegt van die startmotor, die zit idd aan de andere kant…

ik zal idd hier ff zoeken, en ook op t opel-gt forum, alleen staat daar niets over ombouw naar een ”moderne” motor, alleen naar een 2,2 of 2,4…

in elk geval bedankt

[johani500driver]

Zoek ook eens op duitse site/forums daar is al heel wat omgebouwd,moet toch wel wat te vinden zijn denk ik.

[gvy]

Kijk eens bij Lenk Tuning,
http://www.lenk-tuning.com/opelgtstart.htm

Zij verkopen ondermeer motorsteunen.

Volgens mij kies je niet direkt de gemakkelijkste ombouw.
Het is echter al meerdere keren gedaan.

Ik denk dat er gesneden moet worden in het voeteinde van de passagierszijde (en dat is al zo smal)
Ik kan je er verder helaas niet echt mee helpen.

Gemakkelijker is de ombouw naar een 2.2i (ligt in mijn GT) of een 2.4i (heb je wel de aanzuigbuis van een 2.2 nodig).
Als je het allemaal wat moderner wil kan je ook die blokken leuk aanpakken.
Bouw er een DIS ontsteking op , bouw de ouwe LE jetronic injectie om naar megasquirt of Kdfi en je kan gaan spelen met je laptop om het motormanagement aan te passen.

Geert

[Anoniem]

heb ze zelfs gezien met v8

dus een 16 kleppertje moet lukken;)

[TRPower]

k heb dr ook al een paar gezien met een v6 ( uit vectra/cali ) erin…

tja de c20xe… standaard al 150pk, chippie eraan met sfi vv en je zit al tegen de 170…

+ dat ik die motoren kan dromen ( bij wijze van ) en van een ander met bijv. distributieketting enzo geen verstand van heb, en me vader ( die dat wel ooit s had ) al 20 jaar geen sleutel in zn handen gehad heeft…

dan maar een iets moeilijkere ombouw… heb de tijd, moet toch de hele auto aanpakken…

maar alvast zoeken naar een 18s bak, 4bak kom en al die dingen…
steunenset+koppelingsset bestel ik via lenk…

iedereen bedankt voor de info

[Anoniem]

als je een 18 s 5bak vind heb je die 4 bak kom niet nodig

die 4 bak kom heb je enkel nodig als je naar een andere bak
wilt bv getrag 265 of bmw m3

wat wel nog n optie is
heb dat al eens gezien

dan slijpen ze de halve kom van een gewone getrag 5bak af
(voorste helft net achter de bult van de starmotor)

dat zelfde doen ze dan ook met de kom van een 1.8 4bak
dan las je dus dat deel van die 4bak voor de getrag 240
en dan ben je der ook

persoonlijk zou dat niet mijn eerste keus zijn;);)

[GTvirus]

Heb je de steunenset al bij Lenk besteld?

ik heb deze ook nog liggen, na een gestrand projekt.
Zijn toch zeker een heel stuk goedkoper bij mij.

[Bart Hoedemaker]

Was is er mis met ketting als distributie? Dat is ideaal :thumbup

[OA-H]

hoe is dit project afgelopen?

[anoniem]

heb vroeger op een beurs in Meppel een oud type GT met een ingelepelde V8 gezien, ja echt

[Auteur]

Berichten