- Dit onderwerp bevat 472 reacties, 1 deelnemer, en is laatst geüpdatet op 9 januari 2022om 11:35 door
.
-
Berichten
-
Op verschillende forums heb ik al een topic over mijn Astra.
maar hier had ik nog niks staan :sleepingDus hier ook maar ff een topic.
FF een korte inleiding
Ik heb de Astra nu 3,5 jaar.Gekocht met kapotte X20XEV motor
nieuwe XEV gehaalt en erin gelepeld.
had toen nog geen rijbewijs, dus 136 pk was meer dan genoeg.na 2 jaartjes was het tijd voor wat meer vermogen
Toen dus een C20XE aangeschaft, tot op het laatste boutje uit elkaar geschroeft en gereviseerdresultaat:
Na een jaar liep er helaas een drijfstanglager stuk. Waarschijnlijk door een slechte oliepomp
(draaiend gedeelte was bij een revisiebedrijf gemaakt, dus de kosten gedeeltelijk vergoed gekregen)
Bij het lager bleef het helaas niet, want de lagerresten zaten door het hele blok.
resultaat: zuigers en cilinders beschadigd, nokkenassen beschadigd.
vette pech dus :(Tussendoor ben ik nog met een jongen mee gereden die een C20LET in z’n Astra had.
Toen was ik helemaal verkocht!
dit wil ik ook!!!Zo gezegt, zo gedaan
en ook de LET weer tot op het laatste schroefje uit elkaar gehaald en dit keer helemaal zelf opgebouwd.
ben zelf automonteur, dus dat scheelt :jerryzo dus:
klaar!:
ondertussen ook nog een remmen projectje gehad
standaard remmen voldeden niet meer, dus bigger/better.voorzijde Astra Turbo 308mm
achterzijde Saab 9-5 Aero 300mm
meteen nieuwe velgen, die oude konden echt niet meer!
Als hobby maak ik regelmatig wat rondjes op de Nurburgring, wat echt een grote kik geeft.
Daar kunnen sommigen hier wel over mee praten.
soms kom ik dan wel eens langs een camera:
Dit zijn de meeste recente foto’s die ik heb:
Verder nog heel veel ditjes en datjes gedaan aan de Astra.
eigenlijk te veel om op te noemen.
komende winter gaat er weer lekker geklust worden aan de Astra, alles daarvan kunnen jullie hier volgen.plannen:
achterschermen spuiten i.m.v van lichte roestblaasjes (done)
achterklep spuiten en ruitenwisser verwijderen (done)
orginele achterspoiler (done)
metertjes voor de turbo motor inbouwen (done)
blok afstellen (done)
groep A uitlaat (done)
Bonrath 1 arm wisser (done)
en nog veeeeeeeel meer……mochten jullie nog vragen hebben na deze lap tekst, dan hoor ik het graag!
mvg
Maikel :agent
zit jij ook al hier :jerry
MY95 neem ik aan.
is een 96’er he
maar zit toch geen verschil in, toch?Ik wel :thumb
Zit zeker verschil in, de F1 modellen hebben een logo wat in de achterklep zit (ronde indruk), de F2 modellen hebben een chroom logo wat 2 gaatjes achterlaat bij verwijderen.
Fase 1:
Fase 2:
dat wist ik ja, maar een GSi spoiler past er wel op he?
2 gaatjes zijn al dichtgelast ;)@GSI Racer wrote:
dat wist ik ja, maar een GSi spoiler past er wel op he?
2 gaatjes zijn al dichtgelast ;)GSI spoiler past er zeker op, al zitten er geen gaten in de achterklep voor de bevestiging.
Gaaf project hoor! En wat een dikke ombouw! Pasten die Saab remmen plug-and-play?
Ik ga je project volgen, altijd handig :D@RISL wrote:
Gaaf project hoor! En wat een dikke ombouw! Pasten die Saab remmen plug-and-play?
Ik ga je project volgen, altijd handig :DRemmen zijn plug&play, al is het zoeken naar de juiste remklauwhouders
@RISL wrote:
Passen de remklauwhouders van de Saab niet dan?
Dat wel, alleen is het vinden va de 308mm houders lastig, merendeel is voor 288mm schijven. Ik meen zelfs dat de Astra F en Astra G houders aan de voorzijde een andere boutafstand hebben, die van een Vectra B passen weer wel op een Astra F en niet op een Astra G. 308mm houders zijn duur!
Erg mooi auto! M’n complimenten voor je motor ruimte, alsof hij zo uit de fabriek komt!
Remmen achter zijn niet plug & play.
daar moet je Saab ankerplaten voor hebbenRemmen voorzijde zijn wel plug & play, maar die van een Astra G passen indd niet.
hebben andere boutafstand
je moet klauwen zien te vinden van een Saab 9-5 2.3T Aero, en dan ook nog eens van een bepaald bouwjaar
zal het ff voor je nakijken, maar jij hebt een Astra G. dus dat is ook weer anders denk ik :shock:@de rest.
Thanks voor de complimenten.
ben er ook heel blij mee zoals hij er nu bij staat.
heeft veel geld tijd en moeite gekost, maar dat heb ik er graag voor over.
hij is nog lang niet klaar……. :thumb :thumbhee jonge ziet er goed uit he
hoeveel pk rijd je nu mee??
btw je hebt me overtuigd er komt een let in de vectra:P:P
grtzz mike
goed bezig!
geen idee met hoeveel pk ik nu rijd, maar nog niet met het vermogen wat de chip zou moeten leveren.
de uitlaat is nog gewoon standaard, met KAT. knijpt echt megaveel af, zeker op hogere snelheid.
na de winter gaat daar verandering in komen.
Groep A met alleen einddemper en zonder KAT.
schat het vermogen nu op 250pk ongeveer
heb voorheen nooit met een LET gereden, dus kan het niet echt vergelijken.
koppel is gewoon geweldig, iets wat ik bij de XE mistte ;)ik mis ook koppel nu rijd nu een gsi 8v mis mijn vectra haha
die staat nu mooi droog in de loods :P
ze gaat nu helemaal uit een voor een volledige restauratie en een nieuw hart:Psuc6 deze winter met hobbyen:P
bij mij hetzelfde verhaal.
Astra staat ook stil in de winter (nu nog niet)
dan verder met hobbyen :thumbvandaag een beetje begonnen met de Bonrath wisser.
ff opnieuw gespoten
moet nog 1 laagje.maandag komt een nieuwe voorruit erin, dan de wisser ff testen :vertag
picsssssssss,
Vandaag stond er een hele aardige postbode voor de deur: :D
Koni dempers in hardheid verstelbaar d.m.v draaiknop boven op de demper
en 60/60mm verlagingsverenzaterdag monteren!!
ben heeeeel benieuwd hoe dit gaat rijden.
zo lang ik de Astra heb rij ik met 60/40mm verlaging en standaard dempers
zal een wereld van verschil zijn denk ik! :thumbZiet er goed uit, complimenten voor dit racemonster :thumb
Lijkt me ook wel gaaf van de zomer een keer over de nurburgring te vlammen
OOOooooow had ik maar een turrrrbooooo! :D
Misschien een idee voor een forum uitstapje? ;)
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.