Gevonden !! lekkage probleem Z17DTH :)

[stefanDTI]

Hallo ,

een half haar geleden was er hier een topic met mensen die ook last hadden van een lekkage met hun Z17DTH16v.

Dat probleem had ik dus ook , zoeken zoeken en nog eens zoeken waar komt het nu vandaan, en waarom zakt iedere keer mijn koelvloeistof?

Eerst heb ik mijn waterpomp maar eens vervangen toen hij een grote beurt moest hebben , omdat ik dacht dat hij daar langs lekte.
Een tijdje later bleef het probleem bestaan.

Nu zag ik iedere keer druppels hangen aan de dynamo steun.
Na weer een tijd was ik het zat om steeds koelvloeistof bij te vullen …..
Daarom heb ik de dynamo gedemonteerd, en daarna nog de multiriem spanner steun.
Daar zag ik een aan sluiting op het motorblok vanaf de radiateur, daar lekte hij! op de pakking…
EINDELIJK gevonden :) ik blij.
Nieuwe vloeibare pakking ertussen gedaan, en een nieuwe O-ring op de aansluiting naar EGR koeler buis.

Uiteindelijk alles terug gemonteerd en WEG lekkage.

Dit is een tip voor alle Z17DTH rijders die hier last van hebben.

[stefanDTI]

mm niemand meer online die dit probleem ?

[Spacejam]

Misschien wel aardig om het ook in het how-to topic te zetten, dan verdwijnt hij tenminste niet.

[JoopvanBennekom]

Moet je dan de dynamo demonteren om erbij te kunnen?
en kun je het al wel waarnemen dat hij daar lekt zonder de dynamo te demonteren?
ik ben wel benieuwd!
ook foto’s van gemaakt Stefan?
groeten,
Joop

[stefanDTI]

Moet je dan de dynamo demonteren om erbij te kunnen?
en kun je het al wel waarnemen dat hij daar lekt zonder de dynamo te demonteren?
ik ben wel benieuwd!
ook foto’s van gemaakt Stefan?
groeten,
Joop

Ja Joop de dynamo en zelfs het multiriemspanner blok moet van het motorblok af.
maar ik heb helaas geen foto’s gemaakt.

het huis waar de slang op zit moet je met 2 boutjes los maken (waar hij op lekt)
en dan het huis los maken van de leiding die naar de ERG koeler gaat.

Wat je dan moet vervangen zijn de vloeibare rubberen pakking en een nieuwe O-ring.

Gr

[Auteur]

Berichten