- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Ter Info :
Voor degene die op zoek zijn naar een geschakelde plus in de motorruimte , wel in de zekeringskast
een geschakelde plus gevonden die geen invloed heeft op de High of Low Can-Bus, dus
geen foutmelding op de BC.(boordcomputer)
Extra apparatuur aansluiten of de Day Running Light aansluiten met de geschakelde plus
zonder foutmeldingen = eenvoudig en veilig voor de elektrische installatie.Helaas lukt het me niet de afbeelding in bijlage hier op het forum te plaatsen.
Doe me een mail voor de afbeelding : tejolebragard@hotmail.com
De plaats waar jij de geschakelde plus van neemt. Waarvoor dient die standaard?
Parot CK3100 in mijn Zafira heeft geschakelde 12 v nodig. Zafira B Cosmo met DVD90
Ik heb een niet roken auto dus geen geschakelde plus op de aansteker.
Ik wilde dus geschakelde plus aansluiten in de zekeringkast zoals op de foto maar op dat punt geen 12v.??
Ook zag ik ergens, dat op de kachel aansluiting een geschakelde draad zou zitten, maar vond alleen continue 12v
De zwarte draad van de alarmschakelaar zou ook een geschakelde plus hebben maar dan moet het hele middenconsole eruit….
Is er geen andere oplossing?Ik gebruik een universeel meter.
@LWB wrote:
Parot CK3100 in mijn Zafira heeft geschakelde 12 v nodig. Zafira B Cosmo met DVD90
Ik heb een niet roken auto dus geen geschakelde plus op de aansteker.
Ik wilde dus geschakelde plus aansluiten in de zekeringkast zoals op de foto maar op dat punt geen 12v.??
Ook zag ik ergens, dat op de kachel aansluiting een geschakelde draad zou zitten, maar vond alleen continue 12v
De zwarte draad van de alarmschakelaar zou ook een geschakelde plus hebben maar dan moet het hele middenconsole eruit….
Is er geen andere oplossing?Ik gebruik een universeel meter.
Is het dezelfde module in de zekeringskast ? Bij de LR en LQ module zit een geschakelde plus op de aangeduide plaats, foto.
Bij mij Opel Zafira B, Cosmo uitvoering, Navi DVD90, parkeersensoren,alarm ….met LQ module geeft een geschakelde plus op die plaatst.
Welk staat vermeldt in jou zekeringskast ?De Foto lijkt precies op de zekeringkast die in mijn auto zit.
Morgen kijk ik of ik het type nummer kan vinden.
Ga volgende week opnieuw proberen de parot in te bouwen.@LWB wrote:
Parot CK3100 in mijn Zafira heeft geschakelde 12 v nodig. Zafira B Cosmo met DVD90
Ik heb een niet roken auto dus geen geschakelde plus op de aansteker.
Ik wilde dus geschakelde plus aansluiten in de zekeringkast zoals op de foto maar op dat punt geen 12v.??
Ook zag ik ergens, dat op de kachel aansluiting een geschakelde draad zou zitten, maar vond alleen continue 12v
De zwarte draad van de alarmschakelaar zou ook een geschakelde plus hebben maar dan moet het hele middenconsole eruit….
Is er geen andere oplossing?Ik gebruik een universeel meter.
Alleen als je ECC hebt loopt er een geschakelde plus naar je kachelpaneel, maar bij je lichtschakelaar zit er ook één.
Mijn airco is idd klimate control maar de rode draad is continue 12v
Lichtschakelaar voor binnen verlichting? geen geschakelde 12vGeschakelde plus hoeft ook niet alleen rood te zijn volgens mij is die bij de ECC zwart.
En ik bedoel de schakelaar voor de koplampen, dus links op je dashboard daar lopen als het goed is 2 dikkere zwarte draden naar toe waarvan 1 geschakeld.
ook al heb je geen sigarettenaansteker dan ligt er alsnog een geschakelde draad naast. Deze word normaal voor het lampje gebruikt die om de aansteker heen zit.
Licht schakelaar is een automaat is dat verstandig om daar een draad bij te prikken?
Ik denk toch dat ik het liefst een draad vanaf de zekering kast wil.
Zekering kast is een LQ model.Er zit alleen een ”auto” stand op, dus daar kan je gewoon een draad bij maken hoor is verder niks anders als bij een ”standaard” schakelaar.
@PaulAstra: Vaak is er idd een kabel aanwezig maar zeker niet altijd, heb er namelijk ook al een aantal gezien die het niet hadden.@LWB wrote:
Licht schakelaar is een automaat is dat verstandig om daar een draad bij te prikken?
Ik denk toch dat ik het liefst een draad vanaf de zekering kast wil.
Zekering kast is een LQ model.Ikzelf heb een geschakelde plus in mijn zekeringskast LQ, op de door mij aangegeven plaats–> foto .
Heb je goed gemeten ? Ikzelf heb de DRL aangesloten op de aangegeven plaats.
Meet ook even naar onderen toe, waar geen zekering zit.
Ben benieuwd.@LWB wrote:
Licht schakelaar is een automaat is dat verstandig om daar een draad bij te prikken?
Ik denk toch dat ik het liefst een draad vanaf de zekering kast wil.
Zekering kast is een LQ model.LWB,
update : heb je de geschakelde + gevonden ?Geschakelde plus ligt bij de astra h in de (geloof) 90 polige stekker links voor. Achter de kap bij je linkervoet.
Heb ook lang naar een goeie plek lopen zoeken in de astra. Exacte pin weet ik zo ff niet meer maar stond wel ergens online.
lampje van sigaretten aansteker is oon geschakelde plus
Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk 4
Daar had ik juist problemen mee.
Had ik um eerst opzitten maar dat gaf niet het gewenste resultaat. Weet alleen niet meer wat het was. Volgens mij werkte die bij ons alleen als de lampen aangingen.Inbouw parot carkit gelukt.
Op de connector aan de achterkant van de DVD 90, is het de 2e draad van af links of 3e vanaf rechts in de bovenste rij.
Als de sleutel uit het slot is, dan na 15 sec gaat deze plus uit.Lid sinds:
1 January 1970Zafira 2005 – 2011 :
zwarte draad in stekker achter alarmlichtschakelaar (radio eruit)
102-polige stekker tegen linker A-stijl positie 40 of 79 zwartAstra 2004 – 2007 :
Bundel vanaf contactslot, zwart
zwarte draad in stekker achter alarmlichtschakelaar (radio eruit)
102-polige stekker tegen linker A-stijl positie 40 of 79 zwartWeet iemand of er ook zo’n geschakelde plus zit in de zekeringkast linksachterin de kofferbak van een Zafira B (bj. 2011)? En zo ja, op welke positie dan?
Lid sinds:
1 January 1970Zafira 2005 – 2011 :
zwarte draad in stekker achter alarmlichtschakelaar (radio eruit)
102-polige stekker tegen linker A-stijl positie 40 of 79 zwartLinks achterin is je REC computer en daar kun je niet zomaar ongestraft iets vanaf halen.
Als je storingsvrij een +15 (geschakelde voeding) wilt hebben, dan kun je bovenstaand schema aanhouden.
Enneh wel afzekeren bij de aansluiting ;)OK, wegblijven achterin dus, thanks!
Dan is de stekker achter de alarmschakelaar het dichtst bij waar ik zijn wil. Wat is de beste manier om daar af te tappen? En zit daar ook een massadraad bij?Lid sinds:
1 January 1970Makkelijker is de 102 polige stekker, heb je ook meteen het massapunt bij zitten
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.