- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Ik heb een Zafira 2.2 business (automaat) 20-08-2007 met motortype Z22YH/11671921 Nog geen 100 duizend km gelopen en in geregeld onderhoud bij de dealer.
Vorige week startte ik een warme motor en hij liep op “drie poten” en misschien wel op twee. In elk geval kwam hij amper op gang. Ik reed op een weg zonder vluchthavens. Na 500 meter sloeg de motor af en kon ik nog juist half in de berm parkeren. 112 regelde binnen 10 minuten een “Pijlwagen” van Waterstaat en weer 10 minuten later bracht Sleep- en Takeldienst Vrolijk BV me naar de dealer. De dag daarna bleek dat er een bougie was “geëxplodeerd” ! Nooit eerder gehoord. Deze had een zuiger vernield en die de cilinder, enzovoort. Met andere woorden, er moet een nieuwe motor in. Schade ruim 6500 euro.Vraag 1; wie heeft dit eerder meegemaakt?
Vraag 2: is er nog ergens schade te verhalen?
Vraag 3; is 6500 euro voor vervangen van een motor een redelijk bedrag?6500 euro voor een nieuwe motor is een normale prijs. Ik zou als ik jouw was ook zoeken naar een gebruikt of revisieblok. Scheelt je al gauw een paar duizend euro (als je er een kan vinden). Misschien dat er coulance kan worden toegepast. Tenminste als je hem bij dealert gekocht hebt en daar in onderhoud.
Succes in ieder geval
Zo daar wordt je niet vrolijk van bah
Heb wel een keer meegemaakt dat mn Zafi op 3 potten stond te hobbelen.
wat bleek er zaten zo genoemde long life bougies in
goed voor 120.00km
maar na 100.000km zagen ze er uit of dat de ratten eraan hadden gezeten.Heel veel sterkte hiermee. Als dit je eerste bougies nog zijn af fabriek
en de de auto is altijd door een OPEL-dealer onderhouden zou ik zeker even contact
zoeken met Opel-Nederland.Sterkte!
Naar mijn weten krijg je na elke beurt bij de dealer garantie op de motor :hmmz
Bougies gaan max 60.000 mee, je hebt ook een type die 30.000 mee gaat.
in zon 2.2 zitten bougies die 60.000 mee gaan. (4punts bougies)
Als die nooit vervangen worden wil er wel eens wat afbreken. exploderen doen ze niet (nog nooit gehoord) En als dat de zuiger raakt dan wil het wel eens misgaan.
Het enige wat ik meegemaakt heb is dat de isolatorneus om de elecktrode afbreekt, maar die wordt dan tegengehouden door de puntjes (in dit geval 4 electrode puntjes) waardoor die niet verder los kan.
Denk dus eerder dat ie door een slechte vonk een gat in de zuiger heeft gebrand, dan dat ie hem geraakt heeft.Gebeurt dus alleen met slecht onderhoud, en sommige dealers sjoemelen daar nog wel eens mee. Onderhoudsboekje invullen, alles aankruisen en ondertussen de helft niet vervangen. Zie het helaas nog iets te veel voorkomen….
Bougies in een Z22YH mogen officieel volgens Opel onderhoudsschema 120.000km blijven zitten.
Maar als ik dit zo hoor zou ik ze lekker vervangen bij 60.000km.6500 euro vind ik een Flink bedrag!!!
Als je een Goede gebruikte motor erin hangt is dat ook prima zat, en kan je voor nog geen 2000 euro klaar zijn..
Bougie is niet ontloft, maar vergruist of een electrode of massapunt afgebroken en daardoor zijn er delen tussen de zuiger en cilinderwand gekomen..
je bent voor mij de 4e al in korte tijd die dit heeft, mag ik vragen welk merk bougies??de vorige 3 waren allen Champions namelijk
willem
@jsgsi wrote:
Bougies in een Z22YH mogen officieel volgens Opel onderhoudsschema 120.000km blijven zitten.
Maar als ik dit zo hoor zou ik ze lekker vervangen bij 60.000km.Gewoon het 1e jaar een kleine beurt (olie +filter + vloeistofcheck)
En het andere jaar een grote. met bougies filters en alles.
En dat telkens om en om.
Dan zijn mischien de bougies nog niet zo oud(zoals de meeste dan rijden zullen ze dan maar krap de 30.000km oud worden), maar voor die paar euro extra kun je geen risico lopen.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.