Kan verschillende dingen zijn.
Met een opel gerelateerde tester kun je de inlaat druk zelf ook lezen in milibar.
Die is relevanter dan de voltage waardes.
Het kan vanalles zijn dat een verkeerde druk kan geven.
Denk aan:
> Regeling turbodruk
– wastegare aansturing
– regeling VGT
> Egrklep
– vervuild
– vast
– defect
> Luchtmassameter
– verkeerde waarde
> Vacuumslangen
– lek verdroogd
> Vacuumactuator
– defect
Etc etc
verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini