- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Kan iemand me helpen aan een goeie foutcode lijst?
Ik weet dat ik a en b moet verbinden in de stekker voorin…Dan gaat t lampje knipperen.
Morgen ff code’s opschrijven.Als iemand me helpen kan aan een lijstje met codes, graag :P
kijk effe in how-to gedeelte.
daar staat ALLES over uitlezen in, ook de fault codes.
je mag zo ook neerplanten hier, dan kan ik je wel vertellen hoe het een en ander in elkaar steekt
willem
Oh ga zo ff snel kijken.
Heb vandaag ff gekeken…
Ding knipperd een paar keer achter elkaar code 12….
daarna een keer of wat…47
dan weer 12 enkele keren.
12 zal wel begin en eind test zijn……47 zal de storing dan wel zijn.
Auto slaat soms af, lampje brand (vaak) met rijden….
Na opnieuw starten, lampje uit.
Auto rijdt niet appart, houd niet in ofzo.@wim….heb hem gevonden:D
Super how-to’sIs dus normaal dat ie 3x de zelfde code aangeeft.
Maar goed:
47#Relais secondaire lucht injectie spanning te hoogdas dus de storing….
Iets waar ik nog nooit van gehoord heb :hmmz
De auto is voorzien van een openluchtfilter (:swear) maar dat zou volgens mij niet zoveel mogen uit maken.
Paar dagen terug heb ik de nokkenas vervangen samen met wat klepstoters……7e nok totaal versleten :P.
Daarbij heb ik ook de koppaking gelijk vervangen (heb geen gereedschap om ff een nokkenas te wisselen)Daarvoor brande het lampje ook vaak….
Eigenlijk wil ik die egr klep nog afsluiten. Kan dat zomaar gewoon met een plaatje er tussen?
Welke motor gaat het om??
de 8 kleppers hebben niet eens een secundaire luchtpomp namelijk.
Secundaire luchtpomp:
Pomp die bij de koude start de eerste 2 minuten extra lucht in de uitlaat pompt om de katalysator sneller op temperatuur te krijgen.
Willem
heb net effe een lijst op autodata zitten bekijken voor de 8 klepper.
deze zegt weer dat 47 de EGR betreft, als deze klep kapot is dan kun je deze afdoppen, eerst effe de klep inwendig reinigen.
van een kapotte EGR klep kan de motor beroerd gaan lopen.
de egr kan kapot gegaan zijn door rijden met open filter.
Willem
Tis een c16xs? zon 1.6 monopoint met dis ontsteking.
Een stofzuiger er naast heeft ie niet.Dat wordt dus egr afdoppen en schoonmaken.
Moet deze nog voorzien worden van een gaatje? of gewoon een vlak plaatje er tussen?dan zal het wel een C16NZ of X16SZ zijn.
die C16XS bestaat niet.
> De C16NZ heeft een vacuum EGR, deze zal zo gauw niet kapot gaan (heb het echt nog nooit kapot mee gemaakt.
deze EGR zit op VEEL oude motoren:
C12NZ – C14NZ – C16NZ – C18NZ – C14SE (niet alle) – C16SE (niet alle) – E16SE
deze kun je ook afdoppen door het vacuum slangetje los te halen en deze te dichten.
Deze EGR kan ook geen storing doorgeven aan de computer (geen elektrische werking of controle)
> X16SZ:
Deze heeft een elektrische EGR klep
indien deze ernstig vervuild of kapot is krijg je storing
als deze klep door technische reden open blijft, dan kan de motor daar beroerd van lopen.
afdoppen door dichte pakking te plaatsen
stekker er wel op plaatsen
Willem
kan jem ij vertellen hoe je vacuumslangetje kan dichten ben ik het bezit van een vectra met c18nz motor en is het dan het kleine dunne slangetje
alvast bedankt
richard
T zal wel een X1.6SZ zijn denk, deze heeft namelijk de dis onsteking, volgens mijn de NZ gewoon een bobine.
Ik had dit blokkie ook in mijn A
Groet Tim
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.