- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hopelijk kan iemand mij helpen.
Ik heb vanmiddag mijn toeter laten repareren. Die doet het weer. Maar ik heb nu andere problemen.
Maar ik zal de situatie uitleggen.
Vanmorgen had ik 3 foutmeldingen. 03800F (gloeispiraal) 060631 en 161450. Die laatste 2 zijn mijn onduidelijk. De laatste 2 heb ik niet meer nu.
Vanmiddag naar een garage geweest voor de toeter. Nadat dit was gedaan ben ik even naar een andere garage geweest om de zafira uit te laten lezen. Hieruit kwam een fout melding 190205. Ook kon de motor niet meer dan 2000 toeren draaien en was mijn vermogen kwijt. Dit is allemaal gekomen nadat de toeter is gerepareerd. Was daarna weer terug gegaan naar de andere garage.
Nu heb ik ondertussen het volle vermogen weer terug maar dit is op een naar mijn gevoel vreemde manier gebeurd. De garage heeft de min pool van mijn accu afgehaald en deze direct verbonden met de pluspool. Dit lijkt mij helemaal niet goed. Het lampje van het motormagement is wel uit maar de codes staan er nog wel. Hier ben ik achter gekomen door mijn gas en rempedaal te gelijkertijd indrukken en het contact om te draaien.
Ik heb nu wel een verhoogd brandstof verbruik, geen recirculatie van de lucht in de auto en de ramen gaan niet meer automatisch helemaal naar beneden. Dit zijn de tot nu toe de problemen die ik nu heb.
Wat kan ik hier aandoen of garage en wat gaat dat kosten??Wat voor een Zafira is het?
En die foutcodes snap ik niet!
Een foutcode bestaat uit een letter gevolgd door max 4 cijfers.Kan helemaal niet
,De garage heeft de min pool van mijn accu afgehaald en deze direct verbonden met de pluspool.
Moet niet gekker worden
origineel gepost door Laagvlieger
Wat voor een Zafira is het?En die foutcodes snap ik niet!
Een foutcode bestaat uit een letter gevolgd door max 4 cijfers.Het is een 1.9 CDTi 120 PK
Het 4 cijferige nummer is P1902.
Omschrijving: Sensor uitlaatgassen spanning te hoog (Bank 1 – sensor 2) C-031origineel gepost door manta73
Kan helemaal niet,De garage heeft de min pool van mijn accu afgehaald en deze direct verbonden met de pluspool.
Moet niet gekker worden
Hij heeft het toch gedaan en het lampje van het motormanagment staat uit. En het vermogen is weer terug.
Ramen werken overinges weer. Kwam een geintje tegen hier op het forum.
Helemaal naar beneden doen en knop 5 seconden vast houden. Dat zowel naar beneden als boven. Nu zakken ze weer automatisch naar boven of beneden.
Ramen hoef je alleen maar helemaal naar boven te doen en vast te houden. Naar beneden hoeft niet ;)
Ik begin een beetje te denken aan marterschade.
Is er al goed gekeken onder de auto op doorgeknaagde draden?origineel gepost door Laagvlieger
Ramen hoef je alleen maar helemaal naar boven te doen en vast te houden. Naar beneden hoeft niet ;)Ik begin een beetje te denken aan marterschade.
Is er al goed gekeken onder de auto op doorgeknaagde draden?Ramen heb ik idd ondertussen weer werkend. MM lampje brand niet meer maar nog wel de codes. Het gaat hier om een ex politie auto.
origineel gepost door Laagvlieger
Storing komt wel weer terug na het wissen dan?Ja ik heb er nu nog steeds 3 codes instaan. 03800F (Is 1 van mijn gloeispiralen) 190205 is de uitlaatgassen en 161450 en die is van mijn sleutel. Al vind ik die een vaag. Misschien is de sleutel gewoon stuk. Het klap gedeelte werkt niet goed meer dus denk dat er binnenin ook wat stuk is…
weer die rare getallen. 4 cijfers ;)
Die foutcode op je sleutel is simpel. Daarvoor moet je nieuwe software laten laden op de CIM (stuurkolommodule).
Waarschijnlijk loop je een aantal versies achter.origineel gepost door Laagvlieger
weer die rare getallen. 4 cijfers ;)Die foutcode op je sleutel is simpel. Daarvoor moet je nieuwe software laten laden op de CIM (stuurkolommodule).
Waarschijnlijk loop je een aantal versies achter.Aha oke. Dank je wel daarvoor. Zometeen de auto naar de garage brengen om de 1902 code te laten verdwijnen. Hopelijk lukt het :)
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.