- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
thanks er zitten wat dingen aan die nog bijgewerkt moete worde zoals t dak daar moet nog een nieuwe op maar voor de rest is ie wel netjes
weet jij wat t kan zijn wanneer de motor op 3 cilinders loopt wanneer ie op temp. is alleen stationaire lopt ie dan minder goed op toeren loopt ie perfect???kleppen te strak staan bij koude motor loopt i netjes waneer hij warmer word gaat hij op 3 poten lopen
groeten gertEn ik weet niet wat je reeds aan onderhoud gedaan hebt, maar check voor de zekerheid ook even je bougies, kabels, enz. Wat voor blokje ligt erin? Als het geen E blok is, dan misschien ook contactpuntjes en rotor kontroleren c.q. vervangen. Die mij van liep ook niet echt lekker toen ik hem kocht maar na vervanging van zo’n beetje alle hiervoor genoemde onderdelen van de onsteking plus stellen kleppen loopt hij nu weer als een speer.
De 1.7 en 1.9 n ( de 2.0 n weet ik niet) hebben geen hydraulisch zelfstellende kleppen, dus die moeten met de hand gedaan worden. Kleppen horen in en uit 0,30 mm te staan, al heb ik wel eens gehoord dat 0,35 mm uit nog iets beter zou zijn.
ok thanks voor jullie reactie ik ga deze dingen s controleren
het is een 2.0 blokorigineel gepost door record78
ok thanks voor jullie reactie ik ga deze dingen s controleren
het is een 2.0 blokCarburateur? Een N of een S? De carb versies van de 2.0 hebben de Varajet II register carb (best wel een ingewikkeld ding). Het loont zich ook, om deze eens te reinigen (heb je spuitbussen voor) en ook het benzinesysteem te reinigen (Wynns heeft spul, dat je gewoon in de tank gooit), en ook je benzine filter te kontroleren c.q. vervangen. Dit kost je allemaal de kop niet qua geld.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.