- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hey allemaal,
Er knaagt nog steeds iets aan me, mogelijk heeft iemand van jullie de oplossing.800km geleden mijn auto een grote beurt gekregen (astra g 2003 , sport 1.6 16v)
Nu heeft die volgens de boordcomputer een flink hoger verbruik (was ongeveer 8.1 l en is nu 9,6 l per 100km)Ik dacht dat het aan de nieuwe remmen lag maar dit is niet geval, zijn nagekeken, wat kan het nog meer zijn?
Heb bij de beurt nieuwe gloeiers, brandstoffilter, oliefilter en olie erin zitten.
Bij het terugzetten van de bobine bleek dat er motorstoring was en 1 van de contactjes met het sterkkertje van de bobine verbogen was.
Deze rechtgezet en de storing gereset, is inmiddels dus ook weg.Hoe kan het nou dat de auto ineens meer verbruikt???
Rij niet anders sindsdien, dus snelweg en stad door elkaar.
Iemand opties????mogelijk ???
bougie,s met foute warmte graad .
temparatuur zensor slecht .
een van de vacuum slangetjes vergeten of los ????????dat is wat ik zo zou zeggen als oorzaak mits men niet aan de elektronica heeft geklooid .
bert
betreft het een z16xe motor.
bij mij bleek er een vacuum slang los te zijn nadat ik zelf een kleinebeurt had gedaan hierdoor liep de motor stationair iets hoger dan normaal.
je vernam niets aan de motor behalve dat de bc een hoger verbruik aangaf
Toevallig ook zomerwielen er onder gelegd tijdens die beurt? Mijn astra rijdt ook een stuk onzuiniger met bredere banden.
Inderdaad er ook zomerwielen onder gelegd, maar dan had dit toch ook voorheen op moeten vallen denk ik?
Verder kan ik wel even kijken naar het vacuumslangetje… waar kan ik dat vinden of hoe ziet het eruit, behalve een slangetje?
Weet iemand trouwens welke bougies (origineel) opel er in moeten? Ik heb iets gehoord van longlife bougies en nu zitten er normale bougies in, misschien dat dat nog een optie is…..
We gaan gewoon alles na, en ik zal de oplossing vinden http://opel-forum.nl/images/smilies/puke.gif hoop ik
origineel gepost door astropel
Weet iemand trouwens welke bougies (origineel) opel er in moeten? Ik heb iets gehoord van longlife bougies en nu zitten er normale bougies in, misschien dat dat nog een optie is…..Ik dacht Bosch FLR 8 LDCU+
Deze gebruik ik voor m’n astra met z16xe motor.mvgr, Lex.
Edit:
Oeps, ik zie net dat jij wellicht geen z16xe hebt.Ik heb t even nagekeken en heb wel een z1.6xe
Nou heb ik 4 bougies van opel origineel met daarop:
FLR8LDCU germany, B 24 9000 60, dit zouden dus de goede moeten zijn?
Ga ik echt nog even zoeken waar ik die vacuumslang kan vinden hoor.
Verder lijkt het (lees: lijkt het, want alles gaat nu natuurlijk opvallen, dat de motor onderin minder power heeft maar dat kan op psychisch zijn natuurlijk.) Bij de Opel hebben ze m uitgelezen en daar konden ze niets vinden qua foutmeldingen)
Resset je boord computer eens, en hou het dan eens 2 tanken benzine in de gaten!!!
Mogelijk heeft de monteur de b.c. ook geresset voor de proefrit, en daarna wat forser gereden als jij doet.
De bc heb ik reeds 2 keer gereset (doe ik altijd bij tanken nl) en maakt geen verschil.
Wat betekent die + trouwens achter het nr van de bougies? Maakt dat verschul of kan die zonder + ook gebruikt worden?Ik snap er werkelijk de ballen van en zou me neer kunnen leggen bij het idee dat het door de sloffen komt maar… Ga mijn bougies en bobine eerst vervangen en dan zie ik wel weer verder…. Zijn er nog tips of kan iemand mij uitleggen waar ik de vacuumslang(en) kan vinden om te controleren? Pak ik die ook gelijk nog even mee nl.
Ik hou jullie iig op de hoogte, dat dan weer wel!
vacuum slangetjes die zwermen om je gasklep huis heen.
en inderdaad het wisselen ban banden maat smaller of breder heeft ook zo z,n reactie .
bert
Ik merk dat als ik echt constant met dezelfde snelheid rijd op de snelweg het verbruik wel meevalt (ongeveer 7,6 l op 100km) echter bij het optrekken springt de bc snel door naar zomaar 25 tot 32 liter per 100km, is hier nog iets aan af te lezen?
Enne voor de duidelijkheid, ik geef uiteraard niet vol gas!
Mogelijk de brandstoffilter die onlangs ook vervangen is?Bobine heeft btw geen verandering gebracht, helaas
kzouw gewoon eens de dagteller op 0 zetten, voltanken en dan gaan rijden tot je tanklampje brand, dan weer voltanken, dagteller op 0 en kijken wat je bij beide tanken gemiddeld gereden heb.. 1op…..
Temperatuursensor koelvloeistof nie kapot? hoeft nie persee de motorlamp voor te gaan branden..
En nu het weer beter wordt rijd je waarschijnlijk ook met je airco aan;), heeft ook te maken met hoger verbruik..
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.