- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hallo iedereen!
Ik zou graag zowel vooraan als achteraan mijn verlichting wat aanpassen.
Ik heb vooraan gewoon halogeen lampjes en achteraan ook nog de standaard verlichting.
(hieronder enkele foto’s)Ik wil geen Xenon gaan inbouwen omdat je dan veel meer aanpassingen moet doen,
maar ik zou misschien halogeen lampen kunnen aanschaffen met een hogere kleurtemperatuur ?
Een beetje nep xenon dus.. :thumbAchteraan zou ik mijn verlichting wat zichtbaarder (lees: feller) willen hebben.
Hieronder zie je een foto van hoe het nu is, en ik vind het eigenlijk maar wat magertjes.
Iemand hier een idee voor? :DPlaatjes bij de praatjes:
“Ik wil geen Xenon gaan inbouwen omdat je dan veel meer aanpassingen moet doen”
Zoals?
Je moet alleen een set depo’s kopen (130,-) en een H7 set xenon, thats all. Geen aanpassingen voor de rest.
@Baas J. wrote:
“Ik wil geen Xenon gaan inbouwen omdat je dan veel meer aanpassingen moet doen”
Zoals?
Je moet alleen een set depo’s kopen (130,-) en een H7 set xenon, thats all. Geen aanpassingen voor de rest.
Automatische hoogteregeling en koplampsproeiers inbouwen, dus daar begin ik niet aan :jerry
Koplampsproeiers en hoogteregeling alleen voor autos jonger dan 2006…
Dus dat valt al af :vertag@mrmonkey wrote:
Koplampsproeiers en hoogteregeling alleen voor autos jonger dan 2006…
Dus dat valt al af :vertagIn België niet :vertag
Als je meer licht wilt hebben moet je juist op zoek gaan naar lampen met een lagere kleurtemperatuur.
Hoe lager de temperatuur hoe minder je verliest aan warmte en hoe meer rendement je uit de verlichting haalt dus meer licht opbrengst.
Laat ik je gelijk uit de droom helpen : je gaat geen enkele halogeenlampen vinden die net zoveel licht gaan produceren als een xenonlamp.Er zijn in de markt ook 100W xenonlook halogeenlampen te verkrijgen : als je auto je lief is dan ga je deze niet in je Astra G / Astra H sleutelen aangezien je in no-time van je plastic units af bent.
@baasj
Volgensmij is het een belg he :jerry
en daar moet dat dan weer wel..
Oke, ik ga geen halogeenlampen vinden die hetzelfde functioneren als een xenonlamp.
Anders zou niemand nog xenon inbouwen :D Maar heb je geen halogeenlampen met bv 5000 k ofzo? :DEn iemand een idee voor achteraan? :D
@Haasje: spijtig genoeg wel :jerry
Jawel ik heb nu xenon en philips NightGuide welke ook heel erg wit zijn.
Osram Night breaker is ook erg goed.Koplampsproeiers is niet al te moeilijk volgens mij. Meeste zijn aardig voorbereid er op.
die 5000K geeft de temperatuur aan (5000 Kelvin – 4727 graden Celcius).
Bij een Xenonlamp heb je door het gebruik van gas wat mee ontlaad meer rendement dan bij een halogeenlamp waar alleen het gloeidraadje verlicht wordt.
Hierdoor heb je bij een 55watt halogeenlamp op 100 meter bijvoorbeeld over een breedte van 3 / 4 meter een lichtopbrengt van 5 lux en bij 120 meter nog maar 0 lux.
Bij een 6000K xenonlamp heb je op 100 meter ook 5 lux maar dan in een veel breder gebied, bij 180 meter heb je nog steeds 2 lux waar je dus bij een halogeen niks meer hebt.Hierdoor heb je dus bij een Xenon lamp veel meer licht dan je ooit met een halogeenlamp zult gaan krijgen.
Een halogeenlamp in 5000K ga je dus nooit vinden al beloven de etiketten je dat van wel.
Oke, vooraan zal dus niet gaan of ik moest xenon gaan inbouwen en dat zit er momenteel nog niet in.
Maar achteraan, is er daar een mogelijkheid om meer lichtopbrengst te krijgen?
Ik vind het echt vrij onduidelijk… :D@Baas J. wrote:
Koplampsproeiers is niet al te moeilijk volgens mij. Meeste zijn aardig voorbereid er op.
Klopt inderdaad is enkel reservoir en motortje. Vervoglens sproeiers met slang. Zekering en relais bijplaatsen en het werkt.
Hoogteregeling is voglensmij wel wat ingewikkelder.
als er iemand nog goeie ideen heeft, laat het mij weten.
met de zomerwissel enzo komen er nieuwe koplampen in, en dan weer met halogeen. vind xenon erg tegen vallen, in de regen zie je helemaal niets.
als het weg dek droog is heb je super licht, dat is waar….Ik weet niet wat voor xenon en in welke temperatuur jij er dan in hebt maar dan doe je echt iets verkeerd.
Zelf met regen, mist en sneeuw heb je vele malen meer licht met xenon dan met halogeen.
Als je dat niet hebt dan zou ik eerst die spiegels maar eens controleren of die echt schoon zijn van binnen en die xenonlampen maar eens goed controleren.@Haasje17 wrote:
@Baas J. wrote:
Koplampsproeiers is niet al te moeilijk volgens mij. Meeste zijn aardig voorbereid er op.
Klopt inderdaad is enkel reservoir en motortje. Vervoglens sproeiers met slang. Zekering en relais bijplaatsen en het werkt.
Hoogteregeling is voglensmij wel wat ingewikkelder.
Hoogteregeling setje kan je vaak op ebay kopen, is een stuurapparaatje en een armpje met sensor die je op je achteras bevestigd. Ik denk dat de stekker voor het stuurapparaatje wel ergens weggetaped zit onder je auto of daar ergens in de buurt.
Nee daar is echt niets voor, en wij hebben coupe’s dus veel keuze in andere achterlichten is er ook niet.
Vond dit wel gaaf overigens ff tussendoor:
Hoogteregelingkabel ligt er ook al zit ergens in de buurt van je benzinetank.
ik zou zeker niet kiezen voor zogenaamde Xenon look Halogeen lampen, die geven MINDER licht ipv MEER licht..
Achterlichten, je zou ze dubbel kunnen uitvoeren.
Willem
Is het met je achterlichten niet zo dat ze gewoon versleten zijn? een setje nieuwe lampen kan wonderen doen.
Ik heb voor nu Philips nightguide zitten. Hier zit ook wat geel en blauw in, speciaal voor in het donker. Je haalt dat verschil er in zicht zeker uit.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.