- Dit onderwerp bevat 6 reacties, 3 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 20 oktober 2023om 19:52 door
.
-
Berichten
-
Hallo,
daar zijn we weer….heb de astra weer door de keuring gekregen, van 1999, en ondertussen 354dkm gelopen, EN vanaf 160dkm op gas….
Loopt nog steeds top, maar de vraag is eigenlijk: past hier zonder aanpassing een 6 bak van een opc 1 achter? Kan ik dan dezelfde drukgroep enz gebruiken?
Hiphip voor de opel rijders!!!!
Weet Wimv6 dat misschien?
Groetjes, Ben
Als je de bak hebt inclusief aandrijfassen en baksteunen past deze achter een X16XEL, enkel moet je achter een lip afslijpen van je blok omdat deze anders in de weg zit. Volgensmij past je huidige koppeling en drukgroep hier gewoon achter. Vertanding van de spline is volgens mij bij beide gelijk.
In het ergste geval moet je een koppelingswet en vliegwiel regelen van een ander type. Ik heb gereden met de originele drukgroep en vliegwiel en een koppeling van een Volkswagen op een F18 bak. Maar die heeft andere vertanding.
F23 is geen 6 bak trouwens. Dan bedoel je de M32 en die past per definitie aan de X16XEL, in de Astra H en J is deze ook achter smal Blocks gebruikt. Dan wel koppeling bestellen van de modernere motoren zoals de Z16LET.
als ik de verkoper moet geloven, komt hij achter een opc 1 blok vandaan, een x20xer. Is dat geen 6-bak dan?
Is inderdaad voor bigblock, maar boutenpatroon van smal block is gelijk, past er gewoon achter.
Deawoo heeft ook de bigblok bakken achter smalblocks hangen.
De F23 is een 5 bak in de astra G is eigenlijk nooit een 6 bak geleverd.
Overigens past een M32 bak er wel in met de baksteunen van een astra H.
Goede morgen,
heb nog een andere vraag: als ik de auto op de brug heb staan, dan zie ik in de carterpand een oliepeilsensor zitten, maar aan de originele kabelboom zit nog een stekker op een sensor, schuin rechts erboven, ongeveer 10cm….wat is dit voor een sensor?
Gr Ben
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.