- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
hoi ik ben andre 37 jaar jong en woon in noord holland. ik heb 3 autos een chevrolet el camino van 1970(hobby /show auto) een citroen saxo(woon werk) en een volvo v40 van 1996(fmilie /vrouw )
nou moet me volvo weer voor de apk, ik ben bang dat dat aardig wat centen gaat kosten en volgendjaar moet de distrubutie weer gedaan worden en ook komt de koppeling er aan dus dat kost aardig wat.
nou kwam ik op internet een mooie zafira tegen dus ik zit nu erg te twijfelen of ik me geld in de volvo stop of dat ik de volvo inruil en me geld er bij leg en de zafira koop :hmmz
het gaat om een OPEL ZAFIRA 1.8 16V 125 PK BOUWJAAR IS 2001 EN ER STAAT 200,000 KM OP DE TELLER.
nou mijn vraag. waar moet ik op letten als ik een proefrit ga maken en welke punten bij dit model en type opel moet ik even goed bekijken??
hij is erg netjes heb geen roest en heb tot 171,000 km netjes onderhoud gehad bij de dealer.
ik twijfel dus erg omdat ten eerste mijn volvo betrouwbaar is (ik weet wat ik heb) ten tweede weet je natuurlijk nooit wat je terug koop.en ten derde ik kan me geld maar 1 keer uitgeven ;)
alvast bedankt voor de reackties.
groeten andreWelkom! Je slaat de spijker op zijn kop: met de Volvo weet je wat je hebt. De Zafira kan natuurlijk dusdanig goed onderhouden zijn dat je daar even geen omkijken naar hebt, aan de andere kant: 2 ton gelopen, 15 jaar oud dan kan er altijd iets aan zitten komen. Waarop letten, de 1.8, uit 2000 heeft vlg mij maar 115pk, lmm willen wel eens de geest geven, distributie elke 60000km of 4 jaar. Lees verder in de Zafira afdeling over de voorkomende problemen, zoals olieverbruik, kabelbreuken in achterdeuren, lekke kachelkranen en dergelijke. Op zich is de Zafira A een degelijke, betrouwbare goed gebouwde auto. Succes met je afweging
Ik zie nou dat ie uit 2001 komt, die hebben volgens mij inderdaad 125 pk.
bedankt voor je reacktie.
het gaat mij puur om betrouwbaarheid van het meganiche gedeelte motor versnellingsbak koppeling etc.
een remblok vervangen of draaden vernieuwen ben ik niet bang voor dat zal me nog wel lukken.
heb een zafira uit dat bouwjaar nog kwalen. BIJVOORBEELD bij 230,000 kilometer lagers in de bak stuk of krukas versleten of????
Om precies te weten om welke 1.8 het gaat kun je als je het kenteken weet even op autoweek.nl of vwe.nl en rdw.nl checken om welke motor je hebt.
Er zijn namelijk 2 varianten de;1.8 16V met 116PK (motorcode: X1.8XE1) Deze zijn gebouwd van 1999 t/m 2000).
1.8 16V met 125PK (motorcode: Z1.8XE) Deze zijn gebouwd van 2000 t/m 2005).OPEL – Zafira-a z18xe
In het jaar 2001 is de Opel Zafira-a z18xe met kenteken 12-HN-DV gebouwd. Als de personenauto leeg is, heeft het een massa van 1345kg. De motor heeft 4 cilinders en heeft een vermogen van 125pk. Buiten de bebouwde kom ligt het branstofverbruik op 1:14,5. De apk vervaldatum van de auto met kenteken 12-HN-DV is 14-04-2015. Deze auto is op 28-03-2015 voor het laatst op naam gezet.
de xe dus.
is die goed?? is die slecht???
let vooral op de remleidingen. deze hebben een roestprobleem, lekkende kachelkraan, olieverbruik/lekkages, motorisch en qua versnellingbak weinig problemen. deze electronica laat ook wel eens te wensen over( stuurapparaat defect, haperende LLM, probleem gaspedaal/gasklephuis)
Opzich goede wagens. Heb er zelf 1 4 jaar gereden en was uitermate tevreden. benzineverbruik vond ik wel iets aan de hoge kant.ondertussen heb ik er 1 gekocht. rijd goed alleen zegt hij aldoor check oliepeil. ik heb de olie gepeilt en iets bijgedaan maar nog blijft de boordcomp het zeggen.
verder een mooie auto, morgen even kijken voor een set 17 inc wielen en ik wil er nog een embleemloze grill in.
foto komt eerdaags :thumb
Wanneer de check oliepijl blijft branden terwijl er voldoende olie in zit kan de sensor kapot zijn.
ok. olie is trouwens git zwart en stinkt dus ik zal eerdaags olie verversen, mischien is dan de sensor ook weer schoon ;)
kan ik me boordcomputer ook resetten zodat hij dat niet meer geeft?Oliepijl check is idd sensor vervangen.
Heb die van mij in 5 jaar tijd al twee keer moeten vervangen.
Deze zit aan de voorkant van je carter.
Dit is niet te resetten via de boordcomputer.hij geeft het niet altijd ik ben net naar adam op en neer geweest en als ik dus een uurtje aan het rijden ben dan gaat hij ineens aan,en even later weer uit.
als ik dan weer eens het gas los laat gaat hij weer aan.
voor dat ik weg ging heb ik er iets bijgegooit als hij starks afgekoelt is en de olie weer gezakt is zal ik hem weer eens pijlen.
op het pijlstok moet dan het geribbelde deel helemaal vol olie zitten of moet hij op de helft daarvan zitten???
Klopt hij geeft het niet constant aan.
De bovenste ribbel is het de maximale olie stand laten we maar zeggen.
Zolang de olie nog in het geribbelde gedeelte zit is het goed.
Maar ik zou zeggen hou hem maximaal.
Dan kun je ook beter controlleren of hik zakt.ik wil dus even olie bestellen maar ik word er helemaal gek van ik lees in het ene bericht 5w 40 de ander weer 10 w40 etc etc vol synteet half synteet etc. etc
wat gooie jullie er in mijne is van 9 2000 1.8 16v
net even een foto gemaakt. dit is hem dus.
net een paar andere wielen opgehaald die ik op ga knappen en er mischien onder komen.
Qua Olie type 5W40 en 10w40 kan allemaal. Maar je moet er wel voor zorgen dat je geen verschillende type olie door elkaar gooit. Daarmee bedoel ik of alleen 5w40 of alleen maar 10w40.
Heb je toevallig een onderhoudsboekje dan kun je zien welke type olie er hiervoor altijd is gebruikt.
in het onderhouds boekje staat 5w40 en in de kofferbak legt een flesje van 10w40 {om bij te vullen denk ik hhaha}
ik heb 5 liter 5w40 besteld, weet je ook hoeveel liter er in gaat??
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.