49 naar 43 is maar 6mm.
Als je wagen verder niet verlaagd is mag dat geen problemen geven.
Zelfs met verlaging lijkt het me sterk trouwens, maar dat is een ander verhaal.
Theoretisch gezien zet je met een lagere ET waarde meer stress op de wiellagers en de rest van de ophaning, maar dat is verwaarloosbaar met deze orde van afwijking.
Het idee van een ET waarde is namelijk het zorgen dat het hart van het wiel precies rond de wiellager zit, waardoor de belasting haaks op de lager staat en deze zo min mogelijk slijt.
Verder wordt met een ET waarde ook de totale lengte van de arm langer, waardoor er meer kracht op het draaipunt komt te staan.
De veren/dempers moeten harder werken omdat een langere hefboom meer beweging zal opleveren.
Maargoed, dat is allemaal theorie. In de praktijk merk je er niks van als je een paar mm afwijkt.