- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Ik krijg telkens een storing van de egr klep.
Nu heeft m’n pa hem er af gehad en schoon gemaakt maar zo vies was die niet.
Nu las ik op het net dat het verder zat in het inlaat spruitstuk.
Nu wil ik die aanpakken en schoonmaken of desnoods vervangen.
Wat moet er allemaal los want er zitten ook slangen aan vast en kom je er makkelijk bij
Het gaat om een 13cdti.Dirkjan
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
wat voor storing krijg je met je EGR?? dat deze niet actief/geen signaal geeft?? of dat de flow niet gedetecteerd wordt?
niet actief/geensignaal is kapotte EGR.. bij geen flow is afdoppen of vuile EGR vaak het probleemP0400 dacht ik zo.
Krijg hem telkens terug als ik hem reset.
M’n vader heeft hem vorige week er af gehad en schoon gemaakt maar de egr was niet erg vies zei die.Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Hoe te werk gaan.
Koel water moet dat afgetapt worden en wat moet er nog meer losVerzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
hmm ff iets anders.. wordt er vacuum gecreert op het slangetje aan de EGR want volgens mij is deze op een vacuum werkend….
Slangetje zit er volgens mij niet aan
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Nou Bart slangetje….zal wel gek zijn maar ik zie zat slangen onder de kap maar bij de egr klep zie ik niks of wat er los hangt
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
ik bedoelde eerder een van deze 2 slangen .. niet op de rode pijlen letten.. foto van google gejat..
Om te testen moeten die er dan af. En als ik dit los haal komt er dan vloeistof mee
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
klopt… ik zou zo snel niet weten hoe je de egr anders kan controlleren…
normaal met de benzine motorenkun je via opcom je egr aan en uit zetten… met een pneumatische EGR ( vacuum) zal dat moeilijk gaan…Oké maar als ik hem er af wil halen moeten die slangen los omdat niet alleen de egr vies is maar ik het huis waar de egr op vast zit maar moet er eerst wat afgetapt worden voor dat ik alles los schroef.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Vandaag maar eens begonnen aan dat ellendige ding die mij het stuipen op het lijf jaagde.
Is een hele klus dus neem de tijd er voor.
Oorzaak was niet het dicht slippen van het huis die was redelijk schoon en de egr zat ook niet vast.
Na de boel gedemonteerd te hebben alles van boven af gedaan trouwens had ik hem na 2.5 uur eindelijk op m’n werkbank liggen.
Los geschroefd en zo ziet het er dan uit.
Heb alles met een kwast en remmen reiniger schoon gemaakt.
Maar nog steeds niet de oorzaak gevonden tot dat ik de pen met veer in wilde drukken.
Die zat echt vast maar na wat hard duwen schoot die los en dat was de oorzaak van de storing. P400.
Nog even die pen met dat veer schoongemaakt en gezorgd dat die weer soepel ging heb ik alles weer in elkaar gezet.Vanavond even een testrit gemaakt van een uur en geen melding meer gekregen en lopen als een trein.
Iedereen bedankt voor jullie hulp
Dirkjan
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
Mooi DirkJan, dat je de oplossing ook post :thumb :thumb en met zeer duidelijke foto,s :thumb :thumb
Zulke topics met antwoorden zijn tenminste erg behulpzaam ook voor een ander na je die deze storing misschien ook heeft king: king: king:
goed bezig geweest zie ik…
mooi dat het opgelost is.. idd is het lastig al het hele ding (weer) los moet.. maargoed dan in een keer goed doen maar zal uit eindelijk wel mee gevallen zijn.. en scheelt je de nodige uren bij de garage die je nu in je zak houdtGelukkig is dit probleem opgelost. Alleen de spruitstuk was wel erg vies zat vol met zwarte smurie.
Is het verstandig om die te vervangen of schoonmakenVerzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
schoonmaken is beter natuurlijk… maar als het echt niet anders kan vervangen…
je kunt een ultra sonar bad gebruikt ( laten doen als je hier niet zo makkelijk aan kan komen) of remreiniger
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.