- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hey
Heb ff een vraagie,ik moet mijn dynamo van mijn calibra v6 vervangen…maar is dit zelf te doen?
Ik heb samen met drakos de dynamo van mn oude v6 al gedemonteerd,alleen bij die konden we alles slopen,en bij mn nieuwe v6 is dit niet het geval…
Heeft er iemand tips,of moet ik nog ergens op letten…alle info is welkom@Maurice89 wrote:
Multiriem eraf…. en 2 bouten los draaie of 3…. klaar
wel is geprobeerd bij een v6????…eerste bout(boven) gaat nog wel…2e bout(onder)kom je haast niet bij man…
Deed het eerst op straat… Klote werk, daarna op de brug, met wiel eraf, dus veer compleet uitgeveerd.
De dynamo past dan precies door het gat boven de draagarm…Succes
hey
ja ik doe het ok gewoon opstraat…en ik heb de dynamo nu wel ls gekregen met een hele hoop moeite,alleen nu krijg ik hem er idd niet uit..heb al geprobeerd me wiel los te maken,maar mn wiel wil niet los komen,wel de bouten,maar het wiel blijft moervast aan mn rem vast zitten..
ga vandaag weer is een poging doen als het niet gaat regennen
wat je kan doen is even je naaf inspuiten met wd40, en even wachten…
Succes :thumb
heb ik een keer op straat gedaan was niet zo heel moeilijk krik eronder wiel eraf……
Als je velg vast zit. Draai je de bouten los (niet helemaal eruit) Dan met een rubber hamer op de rand tikken terwijl je het wiel draait.
nou hehe het is gelukt…beetje draai en wring werk en toen viel die er zo uit…(bijna waar haha)
maar oude is er uit,nieuwe zit er in..
maar nu viel me op dat de oude die er in zat toch net wat anders is dan de gene die er nu in zit.
zo is de oude van bosch,en deze niet..staat geen merk in..en de oude had 3 aansluitingen.. min b1 en b2..,en de nieuwe alleen min en b of zo..??
is dit erg?hij past wel gewoon,weet alleen nog niet of ie het doet en goed zit want de multiriem moet nog vervangen wordendynamo kan altijd kapot gaan
maar als je m nieuw wilt moet je mij even contacten :P
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.