- Dit onderwerp bevat 941 reacties, 2 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 18 maart 2021om 20:17 door
.
-
Berichten
-
@yzf1kr wrote:
Al wat gemerkt aan het gedrag van je motor?
Hij loopt minder schokkerig stationair! Dat heb ik gemerkt. Nu alleen nog ff de snelweg op, maar daar ben ik nog niet aan toe gekomen! (kind ziek)
Toch zou ie ook zuiniger moeten lopen of meer power moeten hebben , want de lucht die de inlaat ingaat is nu kouder. En kouder is compacter , dus beter !! :angel
Update : 28/7 : Nieuwe banden en meteen een deukje laten restylen.
Gister m’n nieuwe Dunlop SP Sport 2050 225/45/18 op de achterkant gemonteerd.
Duidelijk hoogte verschil met de banden die er voor op liggen ( 215/40/18 )
( de foto vertekend het beeld wel erg hoor ! )Resultaat :
Rijden erg lekker hoor !!
En net nog even een deukje laten weg werken bij EVM restyling ( almere )
Bedankt hier voor Edwin !Zo… 2 dingen van het lijstje afgestreept….. nog een hele lijst te gaan ……………………………………..
Lid sinds:
1 January 1970Heb je voor dan nog de 40 bandenmaat? Lijkt wel mooier zo. Betere wielkast vulling.
En een deukje wegwerken hoeft tegenwoordig geen grote operatie meer te zijn.
Goed bezig :thumb
En nog een hele lijst te gaan? Jij bent niet de enigste :angel :jerryUpdate : 30/7 : Oil catch can gecheckt
Vandaag even snel de catchcan geopend om te kijken wat voor troep er in zit na 2 weken.
Dit is het resultaat na 2200km !Nagenoeg niks dus … :thumb
@GTS Power wrote:
Dus is het eigenlijk zinloos :D :D :D
;)Nee , is niet zinloos. Die paar druppels die er nu inzitten, die komen anders in m’n inlaattraject !
Lid sinds:
1 January 1970Zinloos is het zeker niet. Met zo’n tankje ken je gerust rijden zonder dat het hele inlaat gebeuren dichtslipt :D
is die 2200 kilometer veel snelweg of ook stadsverkeer??
Ben benieuwd in hoevere dat uit maakt.@arjontje wrote:
is die 2200 kilometer veel snelweg of ook stadsverkeer??
Ben benieuwd in hoevere dat uit maakt.2/3e is snelweg kilometers !
@GTS Power wrote:
Weet ik Peet ;)
Al had ik wel verwacht dat er meer in zou zitten.
Ik ook , maar wel blij DAT er niet meer in zit ! Of van die smurrie zoals bij Helmer !
Kan ook zijn dat een deel geen tijd krijgt om neer te slaan, en weer de inlaat in gezogen wordt.
Grootste deel in mijn tankje is condens van vocht dat in de olie zit. Vooral bij koel vochtig weer zie ik dat er veel bij komt.
@yzf1kr wrote:
Kan ook zijn dat een deel geen tijd krijgt om neer te slaan, en weer de inlaat in gezogen wordt.
Grootste deel in mijn tankje is condens van vocht dat in de olie zit. Vooral bij koel vochtig weer zie ik dat er veel bij komt.
Tja.. maar er staat amper druk op , dus ik betwijfel het. Maar ik ga het ff testen. Ik haal de uitgaande slang weer los bij het blok en laat hem een tijdje los hangen. ( kan het ook niet er uit geogen worden ! )
Of denk ik te simpel ?!Er staat geen druk op de carterontluchting, maar volgens mij zuigt de slang aan de inlaatkant wel flink.
Ja, loshangen is genoeg.
Lekker bezig Peter! :thumb
En de slang aan de inlaat kant zuigt sterker naarmate je luchtfilter verstopter raakt. Het is namelijk een bypass van het luchtfilter.
Met alle gevolgen van dienIk gaat die van mij ook op dat plekje hangen maar dan wel met een aangesloten retourslang.
Groet raafUpdate : 9/8 : paar klusjes afgestreept !
Zo.. weer een paar klusjes minder….
Gister heb ik samen met een vriend de binnenste ashoezen vervangen. Allebei waren ze gescheurd.
Zo zagen ze er beide uit !
Alles los en gedemonteerd
M’n maatje.. altijd blij dat ie aan de vec mag werken !
En zo is ie weer als nieuw !
Andere kant is precies het zelfde .. dus daarvan geen foto’s!Ohja.. meteen nieuwe stabilisatorstangen voor er op gedaan. Hinderlijke gekraak ook meteen afgelopen en rijdt weer ietsje strakker !
En vandaag iets gedaan wat ik al heel lang wilde…..
Voor:
Na:
Dus hij staat er weer netjes bij !
Netjes Peet
Ik zag die koppelstangetjes al liggen op de foto :afro
Ook gelijk je remklauwen opgefrist, netjes.Groet jraaf
@jraaf wrote:
Netjes Peet
Ik zag die koppelstangetjes al liggen op de foto :afro
Ook gelijk je remklauwen opgefrist, netjes.Groet jraaf
Ja die stangetjes had ik al 2 maanden liggen , want er kraakte er eentje als ik door de bocht ging. De ashoezen stonden niet op de planning , maar tijdens de APK bleek al dat ze onderhevig waren aan slijtage, maar nog niet door.
2 weken geleden , toen ik mijn nieuwe banden er om deed , waren ze allebei ineens door ! :swear
M
En de remklauwen wilde ik al heel erg lang doen , maar kwam er steeds niet van. Nu wel dus !! :angelWeer lekker opgeknapt Peter.
Volgens mij heb je de stabi stangen van Meyle erop zitten , als ik je foto zie. Heb ik zelf ook.
Remklauwtjes zien er ook weer keurig uit, heb jij trouwens nog de standaard maat schijven eronder liggen?
Lid sinds:
1 January 1970Goed bezig geweest :thumb Ik kag het verschil met de 2 foto’s eerst niet :oops: Ziet er goed uit zo :D
En jou maatje word nog beroemd zo. Altijd blijven lachen king: :thumb@DennisD wrote:
Weer lekker opgeknapt Peter.
Volgens mij heb je de stabi stangen van Meyle erop zitten , als ik je foto zie. Heb ik zelf ook.
Remklauwtjes zien er ook weer keuring uit, heb jij trouwens nog de standaard maat schijven eronder liggen?
Zit gewoon standaard maat onder. De topsnelheid is niet omhoog gegaan en daarom zijn ze wel goed genoeg, denk ik !
(overigens had ik laatst een hert voor me op de weg , maar de vec stond met 130km/u toch rap snel stil !
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.