- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
na een tijdje weg te zijn geweest is denny zijn calibra weer klaar… motorisch was hij aan groot onderhoud toe… dat is ook allemaal gebeurd, het chassis is ook helemaal aangepakt…
hier het resultaat…
voor komt nog een rieger lip, en meneer moet nog even een schroefset bestellen…
heel mooi! gaat het niet kapot met een schroefset? vooral die achterbumper moet je niet mee door een plasje water :P
Wat een plaatje……….
Echt eentje om zuinig op zijn…….
:kewlpics :kewlpics :kewlpics
@DeMeistah wrote:
heel mooi! gaat het niet kapot met een schroefset? vooral die achterbumper moet je niet mee door een plasje water :P
de achterkant blijft denk ik op dezelfde hoogte, maar voor staat hij nog te hoog ;)
Als hij bij Rieger nog moet bestellen, dan een setje sideskirts voor het complete plaatje?
Verder zeer nette auto.
hey goeie dag eem . de calibra van denny is echt gaaf geworden . en heb ook er mijn best op gedaan en idd het zal wel mooier lijken als de zijkant ook gedaan word dan is het zeker af en om dat nog ff te doen is geen probleem hahhahha , ben bij dat ook denny er super over te spreken is . ;) nou laat de volgende project maar komen . en roland jou auto moest ook nog toch ? hahahahah . voor meer foto’s van denny zijn calibra kijk maar ff op http://www.gk-wheels.nl daar staat op hoe die was en staan meer foto’s op hoe die nu is . mvg geert kuipers (gk-wheels)
bedankt iedereen van de mooie reactie’s
ben der ook heel zuinig mee,en zeker een trotse
eigenaar..alleen wat mooiwark dus zei schroefzetje
Zodat hij voor naar beneden gaat..
Hoop maar dat het lukt als de rieger lipje er onder zit
zit alleen te twijfelen,zender onder lipje lijkt ook
wel mooi denk ik..en met spoorverbreder
achter,lijkt wel mooi denk ik..Mvg denny
het is idd een mooie bak.
wees er zeer zuinig op
en over je voorbumper,ik zou gaan voor een riegerlip..staat iets strakker vind ik zelf..
succes:D :kewlpics
was deze dat nou met die blauwe striping op de zijkant ?
verder mooie wagen, ziet ze niet vaak meer rijden helaas
@M~V wrote:
was deze dat nou met die blauwe striping op de zijkant ?
verder mooie wagen, ziet ze niet vaak meer rijden helaas
Kan kloppen, er zijn er minder dan 2000 in NL op kenteken volgens de RDW.
Maar ik zie ze juist wel steeds vaker. Op een of andere manier rijden er hier nu een stuk of 5 in de stad.
nee sorry deze had geen blauwe stiping op de zij
kant,hij was helemaal standaard..
Maar inderdaad jammer dat er niet zoveel meer
van rijden..maar had niet verwacht dat het er nog maar 2000
zijn!!had eerlijk gezegt wel verwacht dat het er meer warenweet iemand nog een rieger onder lipje liggen
die hij wil verkopen??heb al op mp gekeken,maar
stond niks op helaasmvg denny
http://www.bovagrai.info/auto/2010/1.6.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
Herpublicatie van een lijstje van de RDW, die ik nergens kan vinden. 1januari 2010 slechts 1959 Calibra’s in nederland. In 2008 waren het er nog iets meer als 3000.
zo das best schrikbarend dat er dan in 2 jaar nog zoveel
niet meer rijden,best jammer mja begin nu al te denken
dan zou de calibra’s toch meer waard worden,als er
dan zo wijnig van zijn!!Ja, dat worden ze ook. Alleen de modellen met een kleine motor zijn nogsteeds niet veel waard.
Vooral de 1997-ers met wat grotere motor (2 liter turbo en 2,5liter V6) willen best nog wat opbrengen (denk 4000 euro of meer). Ook special editions en DTM’s verzetten dergelijke hoeveelheden cash.Was pas op OpelTreffen in Dronten, waar ik hoorde dat de taxatiewaarde van de ’97 Special Edition (X20XEV) van 2Slow een taxatiewaarde richting de 10K heeft.
De Cliff versie (X25XE) die mee deed in onze mini-colonne schijnt zelfs ruim over de 10K getaxeerd te zijn.
Er zit natuurlijk altijd verschil in verkoopwaarde tegen taxatiewaarde, maar het is wel een mooie richtlijn om te stellen dat 50 tot 75% van de taxatiewaarde een nette verkoopwaarde is.Mijn doodnormale 2.0i 8v is niet getaxeerd, maar ik verwacht niet dat die in taxatiewaarde boven de 3000 uit komt.
oke dat is dan wel mooi als je dan een auto hebt die dan zo hoog
word getaxeerd!!zal geen idee hebben wat die van mij nu waard is
ben eigelijk wel benieuwd als die klaar is..
Maar goed elk lief hebber heeft altijd meer waarde dan dat ze
auto waard zou zijn,je bent toch trots op je bakkie dus wat de
waarde ook is je bent er zelf trots op!!@McKaamos wrote:
Was pas op OpelTreffen in Dronten, waar ik hoorde dat de taxatiewaarde van de ’97 Special Edition (X20XEV) van 2Slow een taxatiewaarde richting de 10K heeft.
De Cliff versie (X25XE) die mee deed in onze mini-colonne schijnt zelfs ruim over de 10K getaxeerd te zijn.
Er zit natuurlijk altijd verschil in verkoopwaarde tegen taxatiewaarde, maar het is wel een mooie richtlijn om te stellen dat 50 tot 75% van de taxatiewaarde een nette verkoopwaarde is.Hoo hoo hoo,
Die van mij is getaxeerd op 4000 euro, Alleen er werd gesuggereerd door Sebas dat hij wel veel meer waard zou kunnen zijn. Die van hem is inderdaad aanzienlijk hoger getaxeerd. Maar daar werd anders gerekend door de taxateur. Wat reëel is laat ik even in het midden.
@2slow wrote:
@McKaamos wrote:
Was pas op OpelTreffen in Dronten, waar ik hoorde dat de taxatiewaarde van de ’97 Special Edition (X20XEV) van 2Slow een taxatiewaarde richting de 10K heeft.
De Cliff versie (X25XE) die mee deed in onze mini-colonne schijnt zelfs ruim over de 10K getaxeerd te zijn.
Er zit natuurlijk altijd verschil in verkoopwaarde tegen taxatiewaarde, maar het is wel een mooie richtlijn om te stellen dat 50 tot 75% van de taxatiewaarde een nette verkoopwaarde is.Hoo hoo hoo,
Die van mij is getaxeerd op 4000 euro, Alleen er werd gesuggereerd door Sebas dat hij wel veel meer waard zou kunnen zijn. Die van hem is inderdaad aanzienlijk hoger getaxeerd. Maar daar werd anders gerekend door de taxateur. Wat reëel is laat ik even in het midden.
Excuses, dan haal ik de boel door elkaar.
was deze dat nou met die blauwe striping op de zijkant ?
Dat is een andere. Op deze foto’s lijkt de auto oranje maar hij is rood toch?
Waarom stootlijsten spuiten als ze nog op de auto zitten?
Er even af klikken is toch veel minder werk…?
(en die klipjes die breken kosten een paar cent bij de dealer dus dat kan het niet zijn)JP
mindr dan 2000 :shock: bij ons zie ik regelmatig 1 witte cali staan en dat is dan ook de enige.
mijn fout haal ik hem door de war met een andere vind deze stiekem toch mooier :P omdat ik niet van die striping houd :jerry
@jpb waarom moeten ze eraf dat maakt de cali weer zo kaal met staat juist veel mooier en lekker origineel@2slow wrote:
@McKaamos wrote:
Was pas op OpelTreffen in Dronten, waar ik hoorde dat de taxatiewaarde van de ’97 Special Edition (X20XEV) van 2Slow een taxatiewaarde richting de 10K heeft.
De Cliff versie (X25XE) die mee deed in onze mini-colonne schijnt zelfs ruim over de 10K getaxeerd te zijn.
Er zit natuurlijk altijd verschil in verkoopwaarde tegen taxatiewaarde, maar het is wel een mooie richtlijn om te stellen dat 50 tot 75% van de taxatiewaarde een nette verkoopwaarde is.Hoo hoo hoo,
Die van mij is getaxeerd op 4000 euro, Alleen er werd gesuggereerd door Sebas dat hij wel veel meer waard zou kunnen zijn. Die van hem is inderdaad aanzienlijk hoger getaxeerd. Maar daar werd anders gerekend door de taxateur. Wat reëel is laat ik even in het midden.
Dan wil ik toch erg graag weten door welke taxateur die Cliff uit genoemde mini colonne getaxeerd is voor als de mijne over een tijdje klaar is!
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.