- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Ze hebben mij verteld dat ze op de wielen meten.
maar goed, het verschil is goed merkbaar.
En de Opc is er flink sneller op geworden.Ja zal zeker te merken zijn. :thumb zag dat je ook in vriezenveen bent geweest. Ben zelf paar deuren verderop geweest op zelfde industrieterrein voor het plaatsen van mijn uitlaat bij JS autosport. Hij heeft ook mijn OPC gemapt op de bank.
@frank de jonge wrote:
True Peter. Jiji hebt ook een hoger koppel dan mij maar de sprint van 80 naar 120 gaat net wat langzamer. Die Mazda doet dat in iets minder dan 3,6 sec. En dat is ech al belachelijk snel. Daarom ben ik benieuwd in hoe zulke tijden Dasmoerf ze doet. Zijn leuke cijfertjes king:
Ja was ook wel benieuwd. Van het weekend geprobeerd op de winterbanden. Kwam van 80 naar 120 in 3 op 2,8 seconden. ben benieuwd wat dasmoef doet :thumb
@kelderbier wrote:
Ja zal zeker te merken zijn. :thumb zag dat je ook in vriezenveen bent geweest. Ben zelf paar deuren verderop geweest op zelfde industrieterrein voor het plaatsen van mijn uitlaat bij JS autosport. Hij heeft ook mijn OPC gemapt op de bank.
Ja klopt, Niels (Dhz)heeft de uitlaat voor mij gemaakt.
Wat heb jij nog meer voor aanpassingen gedaan om het vermogen te komen wat je nu hebt?
En hoe kan je enigszins nauwkeurig die tussen sprint meten?Tussensprintjes kan je meten met zo’n gtech ding op gps. Kan je allerlei tijden mee meten. Er zal hier vast wel iemand zijn met die apparatuur.
De gemeten snelheid van 80 naar 120 doet mn MPS in 3,1 sec. Is nog sneller dan ik dacht.
Heb dezelfde aanpassingen als jij hebt. Tx fmic, volledig 3 inch piper uitlaat, cdti box, en 3 inch tophat van tx, bailey dv26 blowoff. Verder is alles standaard. standaard actuator is prima. Rij wel altijd op bp ultimate 98.
Mijn tijden met iPhone 5 en geinstalleerde chrono gemeten. Kan dus nog een stuk nauwkeuriger. Vriendin heeft getimed.
@frank de jonge wrote:
Tussensprintjes kan je meten met zo’n gtech ding op gps. Kan je allerlei tijden mee meten. Er zal hier vast wel iemand zijn met die apparatuur.
De gemeten snelheid van 80 naar 120 doet mn MPS in 3,1 sec. Is nog sneller dan ik dacht.
Een 3 mps staat bekend om z’n snelle acceleratie in 3 ja. Een mps met 334 pk doet 2,4 over 80 naar 120 in 3. Leuke wagens!
In de loop der tijd is er weer het een en ander veranderd aan de Opc.
Zo zijn er andere remmen onder gekomen van het merk Tarrox
Er zijn Oranje Oz Ultraleggera velgen gemonteerd (8 x 19″ et 35)
En is er een Oranje striping ontworpen en geplakt.
Het was een gok of het mooi zou uitvallen en naar mijn idee is dit ook wel gelukt.zo staat hij er op het moment bij:
Remmen voorzijde 10 pots met 345mm schijven en Goodyear stalen remleidigen.
Achterzijde. origineel formaat schijven met Ebc Yellow remblokken. orignele klauwen gelakt om bij de voorremmen te matchen.
Ziet er wel apart uit zo striping en je achterspoiler vallen zo wel op :thumb
Vandaag wile ik een fotoshoot doen met de dikke OPC van Mark..
Helaas door wat kleine technische problemen (ahum.. camera accu leeg) is het gebleven bij een paar fotootjes. Ben erg benieuwd wat jullie er van vinden..
@noogy2000 wrote:
Vandaag wile ik een fotoshoot doen met de dikke OPC van Mark..
Helaas door wat kleine technische problemen (ahum.. camera accu leeg) is het gebleven bij een paar fotootjes. Ben erg benieuwd wat jullie er van vinden..
:wub :wub
Zijn erg mooie foto’s geworden Jeroen.
Ik kijk al uit naar het vervolg ervan.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.