- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Lid sinds:
1 January 1970Ook het lampje werkt nu ;) het is plus geschakeld wat ik al dacht, maar nu bleek dat het nieuwe lampje wat ik er in gedaan had niet goed contact maakte dus even licht opgeschuurd en hij werkt.
Dus bij deze kan ik ook zeggen dat ik een 100% werkende Cruise Controle heb, Thx :thumb Oenatje
Top man dat tie het nu doet :D
Het lampje is bij mij massa geschakeld en zit continu aan de geschakelde +12v.
En een geinig instrumentpaneel dat je hebt :thumb
Heb je nu ook het (s) lampje gebruikt want bij mij zit dat helemaal van onder ?
By the way: het wordt tijd om the tanken :D
@juruca wrote:
Top man dat tie het nu doet :D
Het lampje is bij mij massa geschakeld en zit continu aan de geschakelde +12v.
En een geinig instrumentpaneel dat je hebt :thumb
Heb je nu ook het (s) lampje gebruikt want bij mij zit dat helemaal van onder ?
By the way: het wordt tijd om the tanken :D
Ja me cockpit matched bij me auto he ;) haha
En ja ik heb het wel bekende sportstand lampje gebruikt.. Zoals iedereen hier maar omdat ik een andere cockpit heb zit deze op een andere maar wel fijner positie.Tanken..?? Zijn er al meetings dan? Haha ;)
mooi dat ie werkt, weer een tevreden klant
cc unit gaat bijna nooit kapot, behalve bij juruca :shock:
een lot uit de loterij :D
@Oenatje wrote:
mooi dat ie werkt, weer een tevreden klant
cc unit gaat bijna nooit kapot, behalve bij juruca :shock:
een lot uit de loterij :D
Heb je nog meer setjes oenatje? :D
JAAAAAAAAaaaa mijn cruise control werkt ook eindelijk :thumb king:
Nog een vraag, welk signaal moet er naar de cruise control unit?
Want ik had het setje eerst in mijn Corsa A, maar daar deed hij het niet met de pulsgever van een kadett E digidash
als er dan toch allemaal cruise control op diesel wordt gemaakt.. dan ga ik ook maar… ;)
alleen hebben wij in de schuur nog een johngold setje liggen… en vroeg ik mij vooral af of ik daar een opel hendel op kan gebruiken.
heeft de opel hendel nog electronica erin? of zijn het enkel microswitches die een draadje door verbinden?Er zijn verschillende hendels met hetzelfde uiterlijk. De modellen voor gaskabel auto’s komen vier draadjes uit, de modellen met elektrisch gas hebben contactvlakjes die in de stuurmodule contact maken.
Die gaskabelversies zijn in ieder geval gewoon simpele schakelaartjes. Er loopt 12V door of niet. Heel analoog dustop, dan ga ik zoon hendeltje zoeken, altijd mooier als zoon los ding :)
Beste mensen,
Ik ben bezig een cc in mijn opel corsa B te bouwen. Ik heb de bedrading aangesloten en de unit hoort te werken, maar hij doet het helaas niet.
De unit krijgt stroom van de + van het contact
stuurhendel is aangesloten.
de koppelingschakelaar heb ik omzeilt door stroom op de desbetreffende kabel te zetten,
de remschakelaar heb ik omzeilt door geen stroom op de desbetreffende kabel te zetten.
de blauw rode kabel is aangesloten op de rood-blauwe kabel achter de TID.
als het goed is moet dit correct zijn.Kan iemand mij vertellen wat ik fout doe/over het hoofd zie?
Je kan alle stromen behalve het snelheidssignaal doormeten op de stekker die de unit in gaat. Dan kan je in ieder geval vaststellen of het aan de unit ligt of aan de onderdelen die de unit bedienen
Alle draden heb ik doorgemeten en deze kloppen. Ik heb ook een werkende unit eraan gehangen en deze klopt ook niet. snelheidsdraad kan ik inderdaad niet doormeten. Verder misschien nog tips?
Ik heb best wat zitten klooien met inbouwen. Pas toen ik alles netjes ging inbouwen en daarbij het signaal achter de teller vandaan haalde werkte de cruise control. Misschien dat dat helpt, al kan ik me voorstellen van niet…
Als je tijdens rijden tussen de 30 en 60 per uur beide knopjes van de TID enkele seconden ingedrukt houdt, krijg je dan een snelheid te zien die aardig overeen komt? Als dat niet zo is, krijgt de draad achter de TID niet het goede signaal. Dat maakt voor de werking van de TID niet echt uit, maar voor cc is het wel handig.heb je de juiste rood blauwe gepakt bij de TID, kan zijn dat je er 2 hebt zitten namelijk.
Rem zou ik toch echt op de Zwart gele draad bij de remschakelaar zetten, als is het maar voor je eigen veiligheid.
Willem
heb er al 2 gehad bij een Corsa-B GSi Fase 1
Wel vreemd opzich, die is voor de melding Benzine pomp loopt dus motor is aan.
Willem
euh nee, rood,blauw is snelheidssignaal en anders voor je olie niveau als je mid hebt
dit zijn de kleuren in de tid stekker:
Pinout
Below is the Pinout for the TID
1 – RED – Constant Live
2 – BLUE – Temperature
3 – BROWN – Ground
4 – BLUE/WHITE – Also Temperature – thermasistor connect between this and pin 2
5 – BLACK – Switched Live
6 – GREY/GREEN – Headlights – Supplies 12v when the headlights are on
7 – GREY/BLACK – Illumination wire
8 – RED/GREY – Stock Head Unit control – 12v when stock headunit is on. Date disappears so station name can be displayed in its place
9 – BROWN/RED – Serial Clock – Used for data, not a time clock
10 – BROWN/GREY – Master Request – Used to tell the display the stock headunit wants to send data
11 – BROWN/BLACK – Serial Data – Used to send data to the display from the stock headunit
12 – BLUE/RED – Speed signal – Resistance varies depending on speed. Hold both buttons for several seconds to enter test mode. Display will then show the current speedOkeej, vreemd dat ie daar hing.
Had er wat aangesloten wat snelheidssignaal nodig had, deed niks.
Toen maar de andere draad gepakt.
Mijj Corsa heeft er inderdaad maar 1.Je zegt remlicht los laten hangen.
Je moet ter controle zowiezo 1x remmen voordat je de Cruise kan gebruiken.
Daar zal je probleem zittenverstuurd door WIM-V6 met Tapatalk
Bedankt allemaal voor de reacties.
Ik heb de kabel bij de remschakelaar aangesloten, een paar keer geremd voor het testen van cc.
TID geeft de juiste snelheid aan.
Helaas werkt hij nog niet.
Iemand nog ideeën?
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.