- Dit onderwerp bevat 21 reacties, 4 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 9 september 2020om 20:30 door
.
-
Berichten
-
Hallo Opel kenners,
Ik heb een “klein” probleempje met deze cruise-control, kan iemand me helpen ? :help:
Via marktplaats heb ik een cruise controle module gekocht.
De cruise-control is naar de regels van de kunst ingebouwd en aangesloten; ook de gaskabel. :good-job:
(Één kant cc module met de bandkabel niet gedraaid in de cc, het andere eind naar de gaskabel op de carburateur vast gehaakt en de gaskabel op lengte ingesteld.)
De CC werkt helaas niet; dus heb ik eerst voor de zekerheid alle kabels van de cc doorgemeten.
Dezen maken nergens sluiting, vals contact noch zitten dezen ergens anders op de verkeerde positie.
De kabel boom is goed aangesloten.
Gecheckt is of de rem- en koppeling schakelaar niet is blijven hangen of deze misschien op pen D&G, (koppeling en rem) 12V op de cc gingen zetten, waardoor de cc zich uitschakelt en niet werkt.
Dit is ook niet het geval.
Toen ging me een lichtje branden dat de cc bij de ECU uitgeschakeld kon zijn.
Met op-com (V1.99) de ecu uitgelezen en via het auto model naar chasis naar cruise control gegaan.
Deze heb ik proberen uit te lezen, maar lukt niet, terwijl alle andere instellingen / modules wel uit te lezen zijn of aan te passen zijn.
(ECU is not responding, please wait 2 seconds enz.)
Uiteindelijk de software opnieuw ge-installeerd en weer hetzelfde.
Op-com communiseerd met de ecu, maar zodra ik de cc wil uitlezen en inschakelen, haakt op-com af, keer op keer, ook op de andere pen nummers (naast pen 7).
Ook als ik weer uit de cc menu ga, kan ik de rest van de auto weer uitlezen.
(Auto staat constant op contact en is zelfs met lopende motor geprobeerd uit te lezen……….. )
Wie heeft er ideeën of suggesties ??????*Info over het aansluiten van de cruise-control, met dank van de site van Marcel, heb ik gehaald van: http://members.home.nl/marcelflamand/cruise%20control/ :toppie:
ECU van de motor hoef je niets in in te schakelen als je een gaskabel systeem hebt. Even een odb stekker monteren aan het cruisecontrol apparaat en uitlezen.
Dank voor de snelle response :)) :toppie:
Het is idd een gaskabel systeem, zoals eerder gemeld.
Hoewel alles correct aangesloten is, drie dubbel gecheckt, werkt de cruise control niet :((Ik werk met de (Chinese) Op-com versie 1.99, met software pakket van 2016.
Ik had er idd niet aan gedacht om de op-com aan te sluiten op de bijgebouwde diagnose stekker (Tech II (16 pins)) stekker bij de cruise control, zoals vermeld op de webpage van Marcel, onder de motorkap.
Dus, dank zei je tip, nu wel. :dank-u:
Daar is de op-com nu op aangesloten en, wederom, de melding op deze connector, ECU is not responding, please wait 2 seconds enz enz…
Dit gebeurd op alle pen aansluitingen in de software en alle protocollen :((((
De Op-com zelf reageert wel, ik zie naast de power ook de lampjes receive en transmite branden / opflitsen.Heb je nog andere tips / ideeën waarmee ik dit euvel kan oplossen ?
(Op weg naar Oostenrijk, corona groen gebied, is de cruise control op de duitse snelwegen wel ontzettend handig om te gebruiken ;))obd stekker pin 12 naar stekker X2 pin 15, draad kleur BNWH 0.5 mm2. Heb je deze draad in de auto liggen? Denk ik niet. Opcom is ok, geen probleem met.
@Haasje17, de snelheidssignaal is afgetakt van de iso blok van de radio.
Ff uit m’n hoofd, moet dit nog ff doormeten met de multimeter, Pen 1 van Iso blok A
(Onderste blok bij de radio, 2 x 4 pennen breed, connector blok heeft 8 aansluitingen.)@Liviu2004, dank voor het meedenken. :dank-u:
De X2 connector, ook ff uit m’n hoofd, is de interieur-kabelboom achter de voet pendalen.
Ik zoek op internet de aansluitschema op zodat ik weet waar pen 15 op zit en controleer of de pen 12 van de cruise control daar aan gesloten is en zo niet, sluit ik deze aan.
Zet ik de software van de op-com op pen 12, (data kabel cc zit op pen 12 van de obcd connector) hoor ik ergens in de motor ruimte een relais ?? overgaan.
(Misschien zit deze relais ?? in de cruise control ??)
Meer gebeurd er echter niet.Zodra ik meer weet / doorgemeten heb, kom ik er ff op terug.
Dit wordt uiterlijk vandaag of morgen.Tussen pen 12 van de obcd en pen 15 van de grote connector, zit een door verbinding; de ohm meter geeft nul ohm weerstand aan.
Deze draad is dus (helaas) goed gemonteerd…
Wat kan het nog meer zijn ??
Ik zou zelf niet meer weten waar ik het moet zoeken…Wie heeft nog tips ?
@ Liviu2004,
Als ik op-com standaard laat uitlezen op de obcd poort bij de handrem, (pen 7) kan ik alles uitlezen maar krijg niets te zien van de cruise control :((
Op de obcd connector in de motor ruimte bij de cruise control, zit de obcd plug op pen 12 en de opcom leest deze niet uit :(((( enkel bij het uitlezen hoor ik een relais ?? klikken, maar dat is ook alles…
Kies ik daar een andere (verkeerde) protocol, geeft opcom aan dat deze niet met de ecu kan communiceren.Om bij de cruise control te komen, enigste oplossing ??? selecteer ik onder opel astra optie W (1998) motor X16XEL, chasis en dan pas kan ik naar cruise control gaan.
Info auto komt uit de automatische detectie vanuit opcom, maar heb ik handmatig ingevuld, daar ik anders niet bij de cc uitkom :((
Dus de opcom zelf werkt wel; zie b.v. live de toeren van de (lopende) motor en kan sommige lampjes in en uit schakelen op het dashboard, om deze te testen.Misschien is er een andere optie om de cc in te schakelen, doch dat is mij helaas niet bekend :((
* Ik heb zelf de bedradingspluggen met bedrading van de rem en koppelings schakelaar gehaald, om zeker te zijn dat op de 10 polige plug van de cruise control op positie D en G geen 12v input signaal staat, waardoor de cc zich uitschakelt…
Het probleem is niet het inschakelen, de reden dat we je willen laten verbinden met de cruise control module is dan kun je exact zien welke signalen de modulen wel of niet krijgt. Je mist een signaal of ergens heb je een verkeerd signaal, meer opties zijn er niet.
Gerard, mag ik vragen waar woon je? Kom langs naar Capelle, dan zie ik wat het probleem is.
Ik denk dat je gelijk hebt, maar dan zie ik iedere keer de fout over het hoofd :((((
Wat ik nog kan doen is de handle van de cruise control doormeten.
Ja, de afbeelding is niet optimaal,
Op pen B moet 12v staan,
Op pen A (maak of verbreek contact ??? niet duidelijk te zien op het plaatje) moet of van 0 naar 12V schakelen (maak), of van 12v naar 0 volt (verbreek)
Pen D en C mag geen signaal staan, tenzij de schakelaar bedient wordt….
Een leuke puzzel. Lol.Wordt vervolgd. :smiley-car:
@ Liviu2004,
Als eerste, dank voor je aanbod :toppie:
Ik ga voor de zekerheid eerst de handle van de cruise control controleren; baad het niet, schaad het niet.
Zelf woon ik net boven Venlo, ca. 150 km van je vandaan.
Kom ik er met de CC niet uit, stuur ik je een PM. :applause02:Zelf moet ik nog een kleinigheid aanpassen bij de auto, om langere stukken te rijden.
Bij het thermostaathuis met de temperatuur sensor lekt koelvloeistof; O-ring verweert en niet meer in orde.
Dus, eerst bij lokale winkels gekeken voor een O-ring, zoals Heuts en Technische Centrale.
O-ring is niet te leveren :((
Dan maar naar de opel garage; O-ring is niet los te leveren, maar als je een complete nieuwe thermostaathuis koopt, zit daar de O-ring bij.
Prijs, net geen 100 euro’s….
Dus, straks naar de sloop en voor alle zekerheid straks het huis monteren een beetje vloeibare pakking.
Geluk bij een ongeluk, female torx doppen heb ik zelf…………Wordt vervolgd.
De thermostaat probleem is opgelost.
Kosten bij de sloop, 0,00 Euro.De handle van de cruise control is gecheckt.
Er bleek ineens geen 12V meer op te staan, hoewel er niets aan de bedrading gewijzigd was.
Dus, de +12V (massa was wel aanwezig) doorgemeten en kwam uit bij een zekering houder die ik op de +12V naar de cruise control geplaatst had.
De contacten van de zekeringhouder waren iets ge-oxideerd ??
Bij het bewegen van de kabel bij de zekering, was er wel weer contact…
De zekeringhouder is zijn totaal vervangen door een andere en gecheckt of er nu constant 12V aanwezig was als de auto op contact stond, ook als ik de kabel beweeg.
Probleem bij de cruise control handle is nu opgelost.
Volgende stap was de op-com weer aan de obcd plug aansluiten.
Nu wordt de CC (na handmating in de op-com software naar de cruise control, wel herkend. (Op-com op stand auto-detect geeft niets aan.)
Onder in het scherm van de op-com staat communicating.
Drie kwartier later nog steeds …… :tongue-out:
De software van de op-com staat niet op tilt; ik kan de software afsluiten met de knop close of naar fout codes gaan.
(Nee, er staan geen foutcodes in de fout code lijst.)MAAR alle andere opties binnen op-com zijn grijs; niet toegankelijk.
Dit omdat op-com probeerd, na het zien van de cruise control, probeerd met de cruise control te communiseren, maar dit om onbekende reden niet lukt ???
(Lampjes op de op-com blijven constant flikkeren.)
Links of rechts om, het lukt niet om tegen cruise control te zeggen WERK….Iemand nog ideeën ??
* Voor ik het vergeet, op-com is ingesteld op het A protocol, waar de Astra onder valt.
@ Liviu2004,
Dank voor de terug koppeling.
Hoe krijg ik de cruise control dan aan de praat ??
Als op-com wel de cruise control ziet, ga ik er van uit dat de bedrading goed zit ?? en de cruise control geen defecten heeft ??
Waarom werkt het dan niet ??
Ik heb op de snelweg (Duitsland) met 130 KM / uur geprobeerd de cruise control diverse keren in te schakelen, maar helaas….
Zodra ik het gaspedaal los laat, zakken de toeren en de snelheid
Auto laten “uitrollen” naar ca. 100 km /uur en dan maar weer met de voet gas gegeven….:help: :help: :help:
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.