- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
hallo
heb een c14nz in me ”91 corsa A die is vervangen voor een c16nz uit een ”93 vectra A, die 16nz had ik nog staan.
ik ondekte al vrij snel dat de bekabeling + stekker van de ontsteking naar de ecu anders waren, dat is nu voor elkaar en hij krijgt nu vonk. alleen krijgt de benzinepomp die in de tank zit geen stroom, zet ik er een losse accu naast en doe de draden daar rechtstreeks op dan krijgt hij wel stroom.
waarom krijgt hij geen stroom zoals het hoort?
maar er is meer……
als ik dus de benzpomp stroom geef rechtstreeks van een losse accu, pompt hij benzine naar voren naar de monopoint carb…. noem het maar ff zo, maar starten nee hoor :ass en hij heeft wel vonk.
de ecu van de 14nz zit er nog in, ga zo ff proberen de ecu van de 16nz uitproberen, maar deze beide ecu’s lijken mij het zelfde dus denk niet dat het gaat helpen, iemand anders nog een idee wat het kan zijn eventueel?
nou met die andere ecu werkte het dus niet….
heb ook ff geprobeerd wat remreiniger in te spuiten en dan wil hij wel praten, op kontakt en boem hij loopt meteen voor een paar seconden, dus praten wil hij wel :wtf
maar goed weet iemand toevallig waarom er geen stroom op de brandstofpomp zit??? en als ik hem rechtstreeks op een accu zet dan hoor je de pomp wel, maar krijgt hij geen benzine, waarom krijgt hij dan geen benzine?? de leidingen zitten niet verstopt, heb er zaterdag nog mee gereden.
Misschien het pomprelais stuk ?
Heb je de plus en min bij de losse accu goed gecontroleerd ? Anders draait hij wel, maar de verkeerde kant op.Oh ja, ik neem aan, dat er nog wel benzine in de tank zit…… :???:
ja benzine zit er wel in, als ik aan de slang zuig dan komt er wel benzine uit :puke
nee helemaal niks, ik ben nu niet in de buurt van de auto, zal morgen eens proberen wat je zei, de draden wisselen en de pomp relais vervangen kijken wat hij dan doet.
oke pomp gechecked en die draait de goede kant op, en hij pompt ook benz naar voren nu, alleen de sproeier die boven in het gasklephuis zit gaat niet open, en dat heeft weer met de ecu te maken
Heb je al wel compressie?
ALs de hydraulische stoters een tijdje leeg staan kan het wel even duren voordat ie ermee starten wil, dan moeten ze zich eerst volzuigen met olie.
Rechts onder het dashboardkastje heb je een paar draden die je aan moet sluiten voor je brandstofpomp.
nee dat is het niet, als ik klein beetje remreiniger in het gasklephuis spuit en start hem dan, dan slaat hij wel aan en loopt ff op de remreiniger.
Misschien injector stuk!! even met stetoscoop luisteren of ie goed tikt?? Het is maar een idee ander ff scoop op injectorkabel om te kijken of ie goed aangestuurd wordt.
Is de injector van de C14NZ niet hetzelfde ?
Dan kan je die toch even uitwisselen ?
Weet je in ieder geval dat het wel of niet aan de injector ligt.injectors zijn naar mijn weten anders, c16nz heeft een iets grotere opbrengst volgens mij, maar ik had ook zo’n zelfde probleem met mijn wissel, zelfde motorwissel gedaan, en ook niet goed lopen, heb er toen de complete kabelboom van de c14nz terug ingetrokken incl de ecu en nou loopt ie wel, zuipt alleen nog als n ketter en word nie warm maar daar word nog aan gewerkt, is wel gewoon goed mee te rijden. Gr’s
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.