- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
[rquote=1883430&tid=143654&author=axel]Het zijn echt milde nokassen, weet je zeker dat ze 248 graden zijn? Rond de 280 graden kan ik begrijpen dat hij uit zou vallen.[/rquote]
Daar begin ik zelf nu ook aan te twijfelen, henri en de de persoon die ze van henri heeft overgekocht, dus dus waar ik ze weer van gekocht heb zeggen allebei Cat Cams 284…
Ik heb het nr. wat op de assen staat ingevoerd op die site en er komt 248 uit… erg vreemd al zeg ik het zelf.
de auto heeft gewoon vermogen winst dat merk je gewoon met rijden en de auto loopt haast berroerd stationair en wil soms wel is uitvallen. dan zou je niet zeggen dat het 248 graden assen zijn want dat zou gewooon normaal moeten lopen…
[rquote=1883432&tid=143654&author=axel]Als jij ze van Henri hebt, dan zijn het 296 graden Kentcams![/rquote]
haha ik raak helemaal de kluts kwijt:o
het nr wat op die assen staat kan ik niet terug vinden op de site van Kentcams.We zien het donderdag wel op de bank hoeveel de auto heeft.
Nog 1 vraag:
Ik rij nog met een katalysator tussen me uitlaat systeem ( lexmaul spaghetti, supersprint middendemper, remus eindemper) zal ik die verwijderen voor voordat hij op de bank gaat?
Je moet er een katvervanger onder gooien, hij levert nu teveel tegendruk + door de onverbrande benzine kan je kat kapot gaan!
Ik heb een topic van Kadett91 gevonden, en daar heeft hij het over Kentcams 296 graden.
een katvervanger of hem er gewoon tussenuit halen kan toch ook. zet ik hem weer terug voor de apk?
Ok bedankt!waarom 98 tanken dan wordt hij daar op afgestelt, dus dan kan je nooit meer 95 tanken of niet?
Kan wel, maar dan moet je niet volop op het circuit gaan knallen. Lekker op 98 laten afstellen, je hebt de BPEsso en nog andere stations waar ze 98 verkopen.
ja en met de prijzen van tegenwoordig je helemaal scheel betalen.
Zou m mooi op 95 af laten stellen. Doen wij ook. Gr’sTunen kost geld, en op 95 haal je niet het optimale vermogen eruit. Kiezen of delen
[rquote=1885295&tid=143654&author=Junior125]ja en met de prijzen van tegenwoordig je helemaal scheel betalen.
Zou m mooi op 95 af laten stellen. Doen wij ook. Gr’s[/rquote]idd, dan kun je hem beter orgineel laten.
Ik moet zelfs naar minimaal octaan 100, kost wat maar dan heb je ook wat :D[rquote=1885422&tid=143654&author=corsaboy][rquote=1885295&tid=143654&author=Junior125]ja en met de prijzen van tegenwoordig je helemaal scheel betalen.
Zou m mooi op 95 af laten stellen. Doen wij ook. Gr’s[/rquote]idd, dan kun je hem beter orgineel laten.
Ik moet zelfs naar minimaal octaan 100, kost wat maar dan heb je ook wat :D[/rquote]Wa n ONZIN origineel laten, je kunt m toch makkelijk verbouwen en af laten stellen op 95, hebbe wij ook gedaan met 3 kms systemen en die lopen perfect, op 95 98 en 100.
zoveel verschil zit er nie in, en als je m op 98 of 100 af laat stellen en je rijdt daarna met 95 en je gaat flink stampen voor n hele tijd dan heb je eerder kans dat t fout gaat als dat je m op 95 af laat stellen.
Maar goed, iedereen moet doen wa datie zelf wil, ik heb gezegt wa ik ervan vin :P
Gr’s
Ik laat hem gewoon op 95 afstellen.
Benzine prijzen zijn achterlijk hoog en de auto is gewoon voor straat gebruik…
Bedankt jongens, donderdag horen jullie meer van me.Kom net terug van Moritz Tuning,
Auto op de bank geweest en er kwam 134,44 pk met 151,36 Nm koppel uit,
dit is alleen nog standaard katalysator er tussen.Ik ga vanmiddag de katalysator verwijderen en er een rechte RVS pijp tussenlassen met 2 flensen.
Over ongeveer een maand ga ik terug naar Moritz en laat ik er een brandstofdrukregelaar en een vrij programeerbare chip plaatsen.Ben benieuwd hoeveel pk er dan uit komt rollen!
gr gido.
Dump dat supersprint en remus gedoe dan ook gelijk voor een goede groep a systeem.
Ja dat zou ik ook wel graag willen,
heb alleen geen geldboom in me tuin staan.Die groep A is dus latere zorg…
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.