- Dit onderwerp bevat 10 reacties, 5 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 9 januari 2021om 17:52 door
.
-
Berichten
-
Mijn Corsa is met wat hulp door de apk gekomen vandaag. Nu blijft er een storing waarbij vermoed wordt dat het aan de ontsteking ligt. Hij loopt wat onrustig bij een koude start, in het begin met weg rijden wil hij soms aardig weg vallen, maar dat is na een dot gas ok. Onder het rijden op de cruise geeft hij nog wel eens een hikje. Bougies (Bosch) zien er na 25000km nog prima uit. Binnenkort wil ik preventief de bobine vervangen, maar welke bougies kan ik er het beste in draaien aangezien standaard niet altijd het beste schijnt te zijn?
Heb ook wat aanpassingen gedaan aan de uitlaat (helemaal nieuw):
– Lexmaul Sport Spruitstuk met cat convert.
– Midden rechte pijp (komt binnenkort een Simons middendemper op).
– Originele einddemper.
– Gesloten powerfilter traject.
Altijd een origineel exemplaar, alle andere gaan storingen opleveren op de z18xe.
Heb je m al uitgelezen?
Ik zal binnenkort even vragen naar een nieuwe lezing en geef de foutcodes door. Die ik nu nog heb zijn van voor de APK en waren motorolie en co sensor gerelateerd.
De bobine altijd vervangen voor het originele merk.
Misschien dat andere reageerders kunnen typen welk merk dat is?Bougies gebruik ik altijd NGK voor.
Voor jouw aanpassingen zijn geen koudere of warmere bougies nodig, gewoon de voor geschreven types gebruiken.Uitlezen en kijken of er missfire’s geregistreerd staan! Is heel erg vaak de bobinebrug! Meestal sloopt die de bougies dan ook ermee.
Duurde even, maar ik heb de 4 foutcodes!
P0130 – (8)
P0136 – (1)
P0170 – (2)
P1405 – (8)Begin met P1405 software update >=2003.
Of kom langs, heb ik hier een tigra z18xe en uitlees apparaat.En waar is hier?
P1405 is dat een software update? of heeft dat gewoon met de egr te maken die je dan uit schrijft.Dankzij Liviu nu nieuwere software er op.
Ondertussen nieuwe bougies en bobine, en ook de kleppendeksel pakking vervangen (lekte als een malle en 1 bougie gat stond vol olie), nieuwe brandstoffilter en oliefilter, oude olie er uit, en Shell Helix Ultra Professional AF 5W-30 er voor terug.
Ook is er een LMM vervangen. Daarna liep hij weer als een zonnetje.
Alle zekeringen vervangen (waren vies en oud), en binnenkort een midden demper er tussen.
Nu alleen de sensor voor de katalysator en multieriem nog vervangen (beiden besteld) en dezen binnen tegelijkertijd met midden demper vervangen en dan is eigenlijk alles weer helemaal prima
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.