- Dit onderwerp bevat 28 reacties, 4 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 25 november 2023om 20:53 door
.
-
Berichten
-
s’morgens wil de corsa niet starten
fout melding F in het display
wordt hij een honderd meter langzaam gesleept verdwijnt de foutmelding en kan er gewoon gestart worden
verder op de dag geen enkele moeite meer en loopt het 1 liter motortje als een zonnetje
je begrijpt dat je dan niet veel hebt aan zo’n auto waar je s’morgens mee naar je werk wilt
we hebben geen handleiding er bij gekregen dus alles is vreemd voor ons
wat kunnen we doen om die F storing eruit te krijgen zodat hij weer start
hij is al is uitgelezen en gaf dan aan storing 1607 of 1706 en 1631 of 1731
over de 16 en 17 twijfel ikP1607 – POSITIESENSOR KOPPELINGS ACTUATOR STORING
P1731 – 1-2 SHIFT MALFUNCTION
Sent from my SM-G935F using Tapatalk
oke
en wat is er aan te doen zodat hij normaal start
is het een kwestie van de goeie sensor/connector los halen en met een beetje contactspray inspuiten
of is er wat meer aan de handbeste liviu2004
daar vraag ik niet om
ik vraag hoe de storing te verhelpen is zodat hij weer normaal iedere keer startOplossing: met veel veel geld.
Kan dat:
– bak stuk
– koppeling stuk
– versnellingen actuator motor
– bak ecu
– bak hydraulische pomp
– bak remolie (nog niet vervangen?)Succes met reparatie.
vandaag heeft hij dus met de F code stilgestaan
zojuist weer is naar gekeken en nog steeds deze melding
dan maar is wat uitproberen
pluspool van de accu losgehaald
rechts van het blok de bovenste stekker los gehaald
daaronder nog een los gehaald
en daarlangs nog een los gehaald
daarna alles weer in elkaar geplugd
de accuklem er weer op
contact aan nog de F code
ik doe de schakelhandel een keer van parkeerstand naar de rijstand
en weg was de code
sleutel doorgedraaid en warrempel hij slaat aan
loopt dan nog wel op niet alle cilinders volgens mij want met ingedrukt gaspedaal nog maar goed 600 toeren
een paar keer af gezet en weer gestart
dan gaat hij elke keer effe flink in toeren omhoog maar zakt dan weer terug
dat zo even vastgehouden en nog een paar keer gestart
en hij draait mooi op toeren en volgt goed het indrukken van het gaspedaal
contact af
en weer proberen te starten
dan is er weer de F code
en niet meer startenwie kan mij nu vertellen wat er mis is
ja in de electronica zit ergens iets niet goed of is er iets vuil
maar wat en waarik denk als je de stekkers los gehad hebt en weer vast gemaakt is dat er niks met de electra aan de hand is. maar eerder mechanisch in de bak niet goed is…
anders als je alles weer terug zou zetten zou je meteen de fout code weer moeten krijgen…weer een keer kort de accu pool eraf gehad
probeer te starten en hoor niets en gelijk weer de F melding
daarna is 15 min de pluspool weer los gehad
na het aansluiten contact aan
nu hoor je direct dat er wat in elkaar schuift of ergens wat opschuift
ik vermoed het automatisch koppel pedaal
nu komt de normale N in het display
daai het contact verder door
en hij loopt
ook direct in bijna volle toeren
nou klep dicht en proefritje
volgens mij is het dan normaal dat hij vrij laat overschakelt
bij de 6000 toeren schakelt hij naar de 3 dacht ik met een snelheid van rond de 100 km
daarna weer bij de 6000 toeren ongeveer weer naar de 4
het schakelmoment wordt dan bij elke keer weer optrekken wat lager
accu spanning is bij niet bdraaiende motor rond de 12.3
dat lijkt mij vrij laag en misschien wel de oorzaak dat de automatische koppeling niet inkomt
morgen weer opnieuw testen en meten
het eerste de accu spanning
begin er aan te denken dat daar in combinatie met de automatische koppeling het probleem zit
dan blijven er nog maar 2 mogelijkheden over
of te lage accuspanning in de morgen na lang stil staan
of de automatische koppeling gaat te zwaar
of krijgt dan te weinig spanning om los te komenvraagje
klopt mij vermoeden ?? of zit daar enig sinds een mogelijkheid inzo te horen niks elektrisch.. puur mechanisch een defect…
ik zou `m gewoon ter controle naar een goede opel dealer brengen voor diagnose
ik zou er ook niet te lang mee door rijden en vooral niet te hoog in toeren z`n ding laten doen.. kans is dan groter dat je een kostenplaatje krijgt van een bak revisieafgelopen nacht de accu lader eraan gehad
dat maak in het starten niets uit vanmorgen
als ik het contact aanzet terwijl hij bijvoorbeeld in de A stand staat
gaat ook de A in het display branden
schakel ik dan terug naar handmatig schakelen staat hij in de 4
daar komt hij niet uit wat ik ook op en neer doe met de schakel hendel
het schakelen naar een lagere versnelling reageert hij niet op en de 4 blijft erin staan
schakel ik terug naar retour gaat de R branden
zet ik hem dan in parkeer stand komt eerst de N en dan komt de F
is het normaal dat hij in de 4e versnelling blijft staan
verder hoor je wel een hoop gepiep en een heel licht geratel
maar verder gebeurd er niet veel meerP1607 is een bekende storing.
Kans is groot dat de koppelingsactuator stuk is, stuurapparaat voorop de bak zal dan gerepareerd of vervangen moeten worden.
En deze bakken zijn inderdaad een drama. Gewoon naar de dealer brengen en een diagnose laten doen.
Op deze manier ga je echt niet verder komen.stuk is er volgens mij niets
op het moment dat hij wel start, loopt en schakelt hij als een nieuwe bij wijze van spreken
zou een luchtbel in het olie reservoir een oorzaak kunnen zijn
nu een paar maal de bak in zijn eerste versnelling weg gezet en de voorkant lager als de achterkant
s’morgens contact aan
dan in zijn vrij zetten
dan start hij wel
staat hij met de voorkant omhoog
start hij s’morgens nietnadat ik m`n comment even had verwijderd.. ga ik maar eens de boel aankijken.. kijken hoelang je vol blijft houden dat er niks mee aan de hand is en de meeste hier toch gelijk hebben dat je bak naar de knoppen aan het gaan is als je hiermee door blijft rijden…
toen je auto van de band rolde kon deze overal met de sleutel gestart worden.. nooit alleen met de neus naar beneden en met de accu los voor een nacht..Bart
nou kun je wel agressief reageren en roepen je bak gaan naar de klo….
maar kun je dat ook onderbouwen
ik vind het vreemd dat wanneer hij wel start er geen vuiltje aan de lucht is en loopt als een tierelier
ik vind het vreemd dat wanneer ik hem in zij 1 weg zet er niets aan de hand is en gewoon start
ik vind het vreemd dat wanneer hij voorover staat in zijn 1 hij morgens gewoon start
ik vind het vreemd dat wanneer hij achterover staat in zijn 1 hij morgens niet start
ik vind het vreemd dat wanneer ik morgens niet hoor dat ( ik noem het maar de koppelingen motor) hij niet start
verder vind ik het een beetje vreemd dat in het display wel de stand van de book weer gegeven word ongeacht welke stand dan ook
en zodra hij dan naar zijn vrij wordt gezet de storingsmelding erin komt
ik hoor wel van div personen
het zijn probleem bakken
maar ik hoor van niemand die zegt probeer dit of dat is
iedereen roept gelijk duur grapje
is er dan niemand die zich verdiept heeft in deze materie ????iedereen roept geijk een duur grapje.. omdat het een duur grapje is…
(semi) automaten dienen altijd en de parkeerstand (P stand) weggezet te worden.. niet in de versnelling…
als je auto niet start in de neutrale versnelling.. is er iets met je bak aan de hand.. wij kunnen het niet anders vertellen dan dat..
het is een drama bak zoals gezegd en het wordt er niet beter op…
als je er niet tegen kunt dat mensen vertellen dat het duur gaat worden.. dan heb ik nieuws voor je… bij de garage/dealer gaat het niet goedkoper worden..
transmissie problemen zijn eenmaal duur…en de comment was niet agressief bedoelt.. eerder een wake up call… wij proberen je te helpen met je probleem maar je slaat de hulp in de wind omdat het te duur is…
Waar staat dat ik iets te duur vindt
Ik wil alleen maar weten of er mogelijkheden zijn om het probleem precies te lokaliseren
Mijn vertrouwen in garage bedrijven is helaas te veel beschadigd en heb helaas giga rekeningen gehad en achteraf niets vervangen@De Mat wrote:
maar ik hoor van niemand die zegt probeer dit of dat is
iedereen roept gelijk duur grapje
is er dan niemand die zich verdiept heeft in deze materie ????hierin haalde ik uit dat je het duur vond…
als je een rekening krijgt en er is niks vervangen.. had je juridisch wat kunnen doen om je geld terug te krijgen..
voor een diagnose zou je toch naar een GOEDE garage moeten of het liefste een goede dealer..
via een forum ga je niet veel verder komen aangezien wij vanaf een scherm jouw auto niet kunnen zien..
geen een auto is het zelfdenu 3 maanden later
probleem is al een tijd opgelost
maar ik wilde zekerheid dat het ook zeker goed was
er zijn enkele sensoren vervangen en de lambdasonde
kosten alles bij elkaar nog geen €150
ja ik was eigenwijs
maar hij doet het nog steeds geweldigDe mat, heb je nog iets meer info over de oplossing? Ik heb namelijk hetzelfde probleem met dezelfde auto.
Groet leon
Koolborstel defect, komt vaak met deze bak.
@De Mat: lambda sonde? Nee, nooit te maken met bak en motor starten. :praying02:
Het probleen is tot heden verholpen.
door Dit te doen.
°1 Open de motorklep.
°2 sleutel in het contact en luisteren naar wat de auto doet (Bij de motor) hoorde een getik en getak *Geluid van schakel element* Terwijl je hem alleen on contact hebt
°3 auto in neutral zetten (Sleutel er uit hallen. en daarna deze bout (zie foto) helenaal naar rechts draaien . tot dat hij blockeerd. Daarna auto aanzetten. en terug draaien. Je voelt van zelf een tegen draai. *rustig tegen in draaien*
(Je voelt namelijk een terug slag Van de Bout 2 a 3x doen)
En als het goed is moet je nu geen Getik bij de motor horen. En dan kijkje weer achter de stuur dan Moet er N staan inplaats Van F
daarna gewoon weer in P
En je kan weer starten.
Deze oplossing vind je niet snel.
(Omdat het Een manier is om de Easytronic te reseten.
We gaan vandeweek nog even kijken als de fout melding weg is met het uitlezen
mvg Bens.
Dag leden,
Die bout kan ik niet vinden, bij mij ziet het er zo uit.
Mogelijk zit het onder die zwarte dop?, is het een draai knop deze dop? (links of rechtsom uitdraaien?)
fiesta
[quote quote=18395267]Dag leden, Die bout kan ik niet vinden, bij mij ziet het er zo uit. Mogelijk zit het onder die zwarte dop?, is het een draai knop deze dop? (links of rechtsom uitdraaien?) fiesta
[/quote]Ja onder de Dop zit die.
als je de melding daarna weer krijgt Dan heeft het niks geholpen. Dan moet je hem wel laten na kijken.
Aangezien wij de melding ook weer hadden en dacht die het nog even 4x maar daarna krijg je het weer in beeld tijdens het rijden. dan moet je gelijk aan de kant vandeweg gaan anders krijg je meer problemen.
Dus gewoon 1x proberen.
helpt het niet nalaten kijken wat het probleem is.
“Nieuwe sensor”
of andere problem.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.