Achter de schermen zijn wij druk bezig met het vernieuwen van het forum. We bouwen aan een modern, sneller en toekomstbestendig platform, zodat we ook de komende jaren samen kunnen blijven sleutelen, delen en discussiëren.
Het nieuwe forum zal binnen enkele dagen online gaan.
⚠️ Belangrijk om te weten: Reacties en topics die vanaf nu nog op dit oude forum worden geplaatst, kunnen niet meer worden meegenomen naar het nieuwe forum. Om verlies van informatie te voorkomen, raden we aan om nieuwe berichten nog even uit te stellen totdat het vernieuwde forum live is.
Bedankt voor jullie begrip, geduld en trouw aan het forum. We kijken ernaar uit om jullie binnenkort te verwelkomen op het nieuwe forum!
Situatie:
Opel Corsa C 2005 met schijnkoplampen (deze: https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/ec/Opel_Corsa_front_20070609.jpg)
Wil Xenon lampen inbouwen.
Nu zit er H7 halogeen in.
– Moet dit ook H7 Xenon zijn? Of volstaat H4 ook? (gezien het een conversie-kit is, kan je dan ook andere bulbs gebruiken).
– Moet dit Bi-Xenon zijn?
– Klopt het dat voor groot licht beter halogeen te gebruiken is? (bv voor waarschuwen, waar xenon ‘opwarmtijd’ nodig heeft. Zo ja, kan dat gecombineerd worden?
als het bijgevoegde plaatje bekijk betreft dit een lens koplamp. hier kan gerust xenon in worden gezet.
H4 ga je er niet in krijgen gewoon de H7 lampen pakken.
grootlicht en dimlicht zijn in deze unit 2 losse lampen.
Xenon in grootlicht zou ik persoonlijk niet doen, xenon vind dat niet zo fijn (opwarmtijd) wel kan je er een ledlamp in plaatsen.
Auteur
Berichten
2 berichten aan het bekijken - 1 tot 2 (van in totaal 2)
Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.