- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hier wat foto,s
als eerst het X14 blok uit de corsa gehaald
daarna distributie riem vernieuwd ( waterpomp zag er als nieuw uit ) dus een meevaller
Na de distributie wissel ook direct egr klep afgesloten ( aangezien je er zo goed bij kunt … )
corsa naar buiten geduwd
eerst even een constructie gemaakt voor de corsa .. :thumb :thumb
eenmaal blok er uit. waren er toch wat dingen anders. zoals Brandstof aansluitingen op het blok
gaskabel is ook een stuk korter
ook de vacuum leiding naar de rembekrachtiger is veel anders
slangetje naar actiefkoolstoffilter ook anders
deze hebben we niet meer nodig, aangezien het nu een elektronische teller is
toen een stukje elektronica bovenste stekker komt van de c14nz corsa af onderste x14. kon 3 draden zo overzetten deze waren gelijk aan de bovenste 3
andere 3 zijn voor de elektronische teller.
Brandstof pomp over gezet. heb gekeken of ik verschil zag, van af buitenkant geen verschil te zien met die van de c14nz
toen zat het blokje er weer in
kappen en inlaat worden nog in kleur gezet, maar eerst de storing eens achterhalen die soms voorkomt
Zo weer het nodige gesleuteld aan de corsa.
Heb als eerst de kilometer teller eens gefixt. van de sloop een snelheid opnemer van een tigra af geschroefd.
en er bij de corsa in gedaan. Teller werkt weer.Ook telkens bij decelereren gaf ie motor storing aan: Kwam uit Voertuigsnelheids sensor ( in de bak dus )
storing ook verholpen. Wel heb ik last van motorsteun tegen het blok ( distrizijde ) zit een nihil ruimte tussen de steun en 1 bevestigings punt
dat veroorzaakt hevig gepiep doordat het langs elkaar schuurt. Heb er van middag een ring tussen gedaan. en is tot nu toe nog verholpen :D
Lid sinds:
1 January 1970Nice! Blijf het ook een gave kleur vinden.. wil ik ook op de astra :D
had je trouwens nog gekeken voor het pompje? nu sproeit-ie helemaal niet meer :jerrymr f had je nou al een pompje ?
Hier nog wat minder nieuws, er kwam een verzwaarde band op het scherm, gelukkig niet mijn schuld dus het word verzekerings werk !
de vrachtwagen chauffeur kwam paar banden afgeven, van uit de trailer begon ie banden te rollen, en ja hij lette niet op en dus klapt er een
licht gewicht truck band op de corsa,,,,
en dan wat beter nieuws, toevallig een corsa b gsi op de kop kunnen tikken, is alleen nog even bekijken of het et nog waard is om het op de weg te laten rijden !
Lid sinds:
1 January 1970ruitensproeierleiding zat klem, piet zei bij de keuing dat het pompje overleden was dus daar ging ik ook vanuit.
corsa al bekeken? is leuk dingetje en zit volgens mij bomvol optie’s king:
ja leuke opties,
stoelverwarming
verwarmde spiegels + verstelling
opbergvakjes onder de stoelenvoor de rest zelfde als de blauwe :D
had even snel gekeken sowieso 2 x chassis balk lassen ( standaard riedeltje )
2 bandjesverder nog niet goed gekeken maar denk dat ik hem wel ga rije
en heeft een flinke clean beurtje nodig van binnen,,, weet niet wie er in geleefd heeft maar alles zit onder de koekkruimels :P
mooie corsa’s ik zou de GSI ook zeker een opknapbeurt geven,
de blauwe corsa is echt mooi strak :thumb,Ja die gsi heeft toch wat aandacht nodig !
@ wim-v6
bestuurders stoel heeft wel stoelverstelling en volgens mij de bijrijder niet daar zit de lade onder.
en twijfel of de koplampen origineel zijn, ze zien er nog als nieuw uit namelijk hier een foto
Zijn die helder glas, daar lijkt het op op de foto’s.
Die waren goeikoper als normale..
Zo corsa klaar gemaakt voor de keuring
ook gelijk heel de wagen onder handen gehad met de poetsmachine
als eerst heb ik de voorbumper gedemonteerd, deze was flink ontzet
en helaas was er op 1 hoek een bevestigings punt afbroken …
zoals in het begin gezegd heb heel de auto licht gepolijst, waren weinig oppervlakkige krassen aanwezig.
Hier het volgens wat nog meer gebeurd is.
nieuwe olie
nieuwe filters
nieuwe bougiesRemvloeistof vernieuwd
Achter remmen schoongemaakt (voering zag er als nieuw uit )
2 banden gemonteerd 185/60/14 ( lekker origineel )
1x chassis balk gelastnu hopen dat ie voor de keuring goed is :jerry
Dat was een vruchtbare dag dus, ik hoop met je mee dat hij ineens door de keuring komt :thumb
Lid sinds:
1 January 1970Ziet er goed uit, ben benieuwd met de keuring inderdaad.
Ja we zullen zien, wanneer is piet er weer ?
enigste wat afkeur zou kunnen zijn is co/lichtbeeld meten, aangezien we die dingen niet hebben staan
Lid sinds:
1 January 1970piet is deze week nog weg volgens mij, maar Chris doet het ook zeer goed als vervanger hoor :D
Ik zou em wel vertrouwen :jerryzeker mooie berichten, morge eerst eens een stuk rijden met het apparaat :D
zo de gsi staat op naam, en al een eind mee gereden.
had het al gemerkt bij stationair draaien, dat er iets valse lucht aantrekt,
onder het rijden vanaf 4000 toeren hoor je het overduidelijk een fluit/piep toon
dit is nog een c16xe met kunststof inlaatspruitstuk, ben bang dat de flens van het kunst stoffen deel gescheurd is of niet lekker afsluitiemand ervaring met dit probleem suggesties zijn welkom , donderdag gaat ik het sowieso bekijken
@Vannos wrote:
iemand ervaring met dit probleem suggesties zijn welkom , donderdag gaat ik het sowieso bekijken
Kijk en huiver van de aansluiting op je gasklephuis naar het spruitstuk…
@Dr.Ed wrote:
@Vannos wrote:
iemand ervaring met dit probleem suggesties zijn welkom , donderdag gaat ik het sowieso bekijken
Kijk en huiver van de aansluiting op je gasklephuis naar het spruitstuk…
Ja die zit geschroefd op het inlaatspruitstuk, morgen even een blik op werpen !
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.