- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hallo allemaal!
Ik ben hier nieuw, heb heel de site al afgespeurd maar kan mijn probleem niet vinden… Dus hierbij mijn vraag;
Ik heb sinds anderhalve maand een Corsa B 1.2 1995. Het motormanagement lampje brandde heel vaak, ik merkte wel dat de auto soms weinig vermogen had, en bij het gas loslaten nog even in z’n toeren bleef hangen. Opzich vervelend maar ik kon ermee leven..
Maar afgelopen vrijdag ging mijn vriendin met de Corsa naar Den-Haag, vanuit Gouda. Daar aangekomen wilde ze naar een uur weer wegrijden en toen startte ie niet meer. De motor sloeg 1 seconde aan en viel gelijk uit. Het mm lampje knippert snel, wat ik hier gelezen heb duidt dit op de startonderbreker. Ik heb er 3 sleutels bij, eentje zonder chipje/transponder. Toevallig had zij de 2 sleutels met chip erin bij zich, en ze heeft deze dan ook allebei geprobeerd. Tevens heb ik haar ook de sleutels laten openmaken om te checken of de chips er ook echt inzitten.
Ik hoop dat er iemand van jullie een idee heeft wat dit zou kunnen zijn. De auto staat overigens nog in Den Haag…
Alvast bedankt,
smoorsensor?(gaskleppositiesensor) verklaart in toeren blijven hangen en storingslampje af en toe, vervuild gasklephuis kan ook oorzaak zijn blijven hangen van toeren, ff uit me kop, als je de kabelboom volgt van smoorsensor naar ecu en dan naar de andere sensor, die zit naast je koelvloeistof reservoir(links) , trek deze eens los en kijk of de motor dan wel start, hij zal dan verhoogt stationair lopen als die start!
Dank je wel voor je reactie!
Ik ga morgen naar Den Haag, en dan gelijk proberen. Dat zijn die platte zwarte stekkertjes toch?Nou, net alle stekkertjes 1 voor 1 losgehaald en geprobeerd om te starten zonder succes. Mm lampje blijft knipperen. Zou t aan de ontvanger kunnen liggen die onder t stuur zit? Lijkt me sterk dat alle 2 de sleutels (chip) kapot zijn…
Gr Sven
dan is de kans groot dat je ontvanger OF ecu overleden is, let op: je kunt niet zomaar een andere ecu erin zetten ivm startonderbreking!
Pff wat een K*tzooi.. Heeft t nog nut om de paperclip te proberen?
Bij deze staat hij nu ook te koop trouwens…Heb net de paperclip gedaan, kreeg 11 foutcodes;
85, 84, 43, 93, 16, 18, 25, 47, 34, 35, 24
Heb hier http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_codes/fault_codes.htm#gm” onclick=”window.open(this.href);return false; de codes opgezocht, maar word er niet wijzer van… Iemand ideeen??@svenseo wrote:
Heb net de paperclip gedaan, kreeg 11 foutcodes;
85, 84, 43, 93, 16, 18, 25, 47, 34, 35, 24
Heb hier http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_codes/fault_codes.htm#gm” onclick=”window.open(this.href);return false; de codes opgezocht, maar word er niet wijzer van… Iemand ideeen??Dat is een hele waslijst inderdaad. Het zou dus best eens de ECU kunnen zijn die is overleden… Vervangingskosten hoeven niet zo hoog te zijn en kost opzich niet zoveel tijd. Je moet dan dus alleen op zoek naar immobilizerspul + contact en sleutels + ECU. Misschien vergeet ik nog wel wat…
Op de sloop staan gelukkig zat Corsa’s waar je het hele riedeltje wel uit kunt halen :)
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.