- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
klote zooi waar kan ik nou de bouten mee vast zetten dat ze niet meer los trillen heb al heel wat geprobeerd de tandwiel van de nokken as
zijn beschadigd de spanrol 12 inlaat kleppen :cryJe kan hem met Loctite vastzetten, die heb je ook in verschillende sterktes. Als je de sterkste neemt krijg je hem echt nooit meer los. Lijkt me wel raar dat ze los trillen als ze met het juiste moment zijn vastgezet.
ik had bruine en blauwe loctite ook voor schroefborging maar ging dus toch weer los zal misschien wel nog wat vettig geweest zijn maar hebben weer een ander soort hebben net 12 inlaat kleppen besteld koppakking set besteld en ook nog een distributie set besteld kost wat heb je ook wat ;)
mooi klote net de kleppen los gehaald zijn de klep geleiders gescheurd :swear nu maar 1 vinden die dat voor ons kan op lossen
Let wel op de locktite hè!
Heb er meerdere gezien die willekeurig locktite kochten en er alle mee vastzetten
Alles ging los…
Wat bleek, hadden ze geen schroefdraad borging, maar schroefdraad afdichting…
nou ik wist dus niet dat er een houdbaarheids datum op zat dat kan helpen eigen schuld dus
GVD de kadett hellemaal goed behalve de pappieren staat in duitsland dat hij gesloopt is mooie boel ze zullen zien wat ze bij de rdw konden doen en zegt die gek in het ergste geval krijg je hem niet op kenteken :fy1haaaaaaa kunnen morgen de papieren halen van de kadetttttttt weer een v6 op kenteken en we wachten nog steeds op de koppen van de 3.2 als het goed is zijn ze morgen klaar kan het feest weer beginnen met op bouwen :thumb
zo de koppen zijn binnen en heb vandaag de uitlaat kleppen in geschuurd :thumb
en ben weer begonnen met opbouwen dus bijna weer een monster op de weg :wors
Zooooooooooooooo manne het loopt alweer twee weken als spoor. weer met 265pk op de weg in de A :wors :wors :wors
helemaal niks standaard met dta er zijn nieuwe inlaat kleppen klepgeleider en klep zitting ingekomen en een grote bus loctite om alle bout en moer vast te plakken :angel
Kan ff niet meer terug halen wat voor blok het is met welke aanpassingen?
3.2 liter V6 toch?Voor bouten vastzetten gebruik ik vaak de Loctite 270 ( Studlock ) werkt perfect
Nice man. Top !
Is niet mis idd 265 pk. Die DTA doet ‘m goed ! Voor de rest is alles standaard toch, is die motor van Christiaan die die in ze witte F-gsi had..
Ben benieuwd wat de mijne straks nog is een keer gaat doen. met 250 pk zou ik al zeer blij zijn !
heb welliswaar geen DTA, maar wel spaghettie spruitstukken, complete group A, grotere gasklep, Mantzel inlaat spruitstuk, geflowed, en kruisstuk ook groter gemaakt en geflowed,
en free-flow luchtfiltertje van Dbilas..Leuke motoren dit, Houd ‘m heel !
@Corsa_GSi wrote:
Kan ff niet meer terug halen wat voor blok het is met welke aanpassingen?
3.2 liter V6 toch?ja de y32se uit het jaartal 2001 of 2002
@Jerremy wrote:
Nice man. Top !
Is niet mis idd 265 pk. Die DTA doet ‘m goed ! Voor de rest is alles standaard toch, is die motor van Christiaan die die in ze witte F-gsi had..
Ben benieuwd wat de mijne straks nog is een keer gaat doen. met 250 pk zou ik al zeer blij zijn !
heb welliswaar geen DTA, maar wel spaghettie spruitstukken, complete group A, grotere gasklep, Mantzel inlaat spruitstuk, geflowed, en kruisstuk ook groter gemaakt en geflowed,
en free-flow luchtfiltertje van Dbilas..Leuke motoren dit, Houd ‘m heel !
we doen ons best jerremy om hem heel te houden.na zoveel tegenslagen mogen we nu wel eens geluk hebben..
ja was de witte gsi weet niet meer of hij christiaan heet.ons geheugen gaat niet zo ver terug hahah
@freek corsa wrote:
Dik vermogen :wors
Hoe ziet de koppellijn eruit?
gaat in 1 streep omhoog en buigt mooi langzaam af bij de 5500 toeren..
hebben er zo geen foto of uitdraaai van,moeten we nog ophalen..printer papier was op hahaff een upje maken haha..
afgelopen zomer een corsa b afgeschreven.helaas maar waar.
maar er staan nog genoeg op de dam. ;)
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.