- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Veren heb ik genomen van Lada Niva, zoals jij zei. Past perfect, juiste dikte en diameter die ik wilde, en je hoeft niet te zagen.
Alleen weet ik nog niet hoe het gaat uitzien met de motor er in. Maar dat zien we dan wel weer.
Kachel aansluitpunten zijn origineel, alleen ga ik dat en dashboard gebruiken van commodore.Is dat interieur van calibra ?
Heb ik nameliijk ook nog in leer en als dat zo is heb je veel moeten aanpassen.
Gr. PeterKleine update;
M’n pc is een tijdje stuk geweest, vandaar nu een boel gelijk.
Zo te zien passen de veren goed bij het gewicht van de blok.
Je hebt de vooras van de 73er Ranger in gelaten of niet , vind je die sterk genoeg, hebben niet voor niets in 75 de vooras sterker gemaakt.
Het verschil is toch heel goed merkbar bijzonder bij het afremmen.
Heb nu de as van en 77er met versterkte wielarmen en teflon bussen voor de voorste trekstang.
I.v.m de BMW voorrem en verbetering van 200 %
Gr. PeterFf heel dit topic door gelezen en ik kan alleen maar zeggen RESPECT HOOR :thumb
Peter, ik heb het niet zo met teflon. Dan liever de kogelgewrichten. Echter verkies nu comfort.
Overigens werd mij in het verleden in Lelystad een auto afgekeurd omdat ik aan de draagarmen had gelast (eveneens versterkt) Mocht destijds absoluut niet. (momenteel weet ik het niet)Die kogelgewrichten heb ik in de instelbare panhardstang , maar die zijn echt hel.
Bedankt voor de tip met het lassen.
In duitsland mag je normal ook niet aan chassisdelen lassen ,heb dit van yellowstorm laten doen, die racen ook met en commodore , denk toch dat het goed is.
Voor de rest weer ens petje af voor jou werk , altijd iets mooies voor te bekijken.
Moet ens met je merijden als die klaar is , hoe de Lada veren rijden , had dit ook maar van en vriend gehoord en ziet er heel goed uit. :thumb :thumbprachtige commodore , ook het kleur vind ik helemaal :thumbup
ook omdat ik denk dat mijn kadett c coupe ook in de kleur is
originele opel kleur????
grtz
Je mag niet lassen om roestschade te herstellen aan draagarmen, dat is het enige…
Laatst nog een Golf omgekeurd zien worden bij de rdw met compleet zelfbouw draagarmen met uniballs eronder, geen probleem.
dat is een bekende Ranger, jammer dat hij weg is maar is goed terecht gekomen zie ik ! :thumb
Bah bah Jo, Wat ben je weer bezig geweest. Ik zie het al, ben veel te lang niet meer bij je geweest.
Chapeau voor het verzette werk !!! Loopt die smurf al ?
Groeten,
MischaJa Mischa, Ze tokkelt lekker, maar hebbie nog nie gereden.
Ik zoek nog een gelaagde voorraam.
Die wil ik eerst er in vóór monteren dashboard
Pics
Trekhaak (afneembaar)
Hey Jo
Begint er erg heel erg mooi uit te zien ben eens benieuwd naar het eind resultaat
@16v kadett c wrote:
ja ik ook waar heb je hem laten spuiten ? :wub :wub :wub :wub
Marcel Pignar Heerlen-Palemig.
Dit is al de 4e auto die ik daar heb laten strak maken / spuiten. En ik ben nog steeds tevreden. Zekers in dit geval. Dit gebakje was goed krom!06-11-13 op RDW-keuring geweest. Ze kenden me nog van vorige keer.
Gisteren 18-11 APK. Ik mag de eerste meters gaan maken.
Nog enkele foto’s.
Wel nog enige zeik met de verzekeringsagente (tussenpersoon) gehad.
Het merk Ranger was bij hun niet bekend, en dus onmogelijk om te verzekeren.he echt een mooie ranger! heb je bij die commodore en ranger eigenlijk beide zn vectra-calibra stuurcolom? en bij die ranger gewoon die op het orginele stuurhuis gezet? is wel interessant want ik heb ook nog zn verstelbare clom liggen.
Haha, vanmiddag gespot Jo vlakbij Munstergeleen, jij reed richting huis. Ziet er verdomde goed uit kerel !!
Gr. Mischa
Bij de commodore heb ik alleen het stuur aangepast. D.w.z. het terugschakelpinnetje van de richtingaanwijzer zelf gemaakt, en het claxon sleepcontact gewijzigd.
Bij de ranger was het geheel in dusdanige slechte staat, dat ik besloot inderdaad een verstelbare stuurkolom incl elektric van een Omega/vectra te nemen.
De lengte van deze is exact even lang als van de ranger/commodore, alleen de bevestigingsbeugel dient te worden overgezet (lassen)
Echter de elektric is het meeste werk zoals de alarmlichtenschakelaar.
Omdat ik sinds vandaag deze auto dagelijks ga rijden,is een interval ruitenwisserschakelaar eveneens geen overbodige luxe, en dus met deze stuurkolom makkelijk te combineren.Idd Mischa, dat was m’n eerste rit terug naar huis!
De auto is nog niet geheel naar m’n wens. Voorwielen lopen iets aan tijdens scherp draaien, auto dreunt bij stationair toerental, géén geluidsisolatie in motorruimte (te veel herrie), vreemd geluid in de automaatbak (was al in de bmw zo) en de thermostaat is waarschijnlijk alweer stuk. Maar goed voor een pekelbak kan die d’r wel mee door.Erg mooi geworden, en kunstig in elkaar gezet.
De velgen (Styling 32 als ik me niet vergis) staan echt uber dik. Heb ze zelf ook op me E39 zitten, maar ook onder deze dikke Opel staan ze machtig !Voorlopig even niks Stefan.
Het MRB-besluit heeft ook mij goed genaaid.
Voornamelijk de BMW heeft me veel uren en centjes gekost. 3mnd nadat deze klaar was, kwamen de eerste berichten. Ik heb van die auto maar 1 jaartje genoten. Van de voyage heb ik gelukkig langer (5jr) geprofiteerd.
Momenteel heb ik 9 auto’s en 1 camper rond de kooi staan, en dat is me echt wel te veel!
Eigenlijk had ik helemaal geen zin om met deze ranger in de winter te beginnen rijden, maar nadat ik afgelopen zondag de 1e rit hier 1 km vandaan een dikke duim van een onbekende golf-rijder kreeg, veranderde dat moment positief, en heb er nu wel zin in.
En hier staan ze dan. sinds vandaag samen goed voor 3000 euroos per jaar.
Gelukkig nieuwjaar!!
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.