- Dit onderwerp bevat 95 reacties, 23 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 1 december 2016om 10:53 door
.
-
Berichten
-
yep, een c30ne,
er is heel wat aan gebeurd: cilinderkop bewerkt, grotere kleppen , andere nokkenas
onderblok gehoond, gesmede zuigers, alles van gewicht gebracht en geballanseerd
spagetti kollektor (ik heb wel de originele 4bak erachter laten zitten)
DTA management, injektoren, aanzuigbuis en de nodige sensoren uiteraard
de bobijn is van BMW en de bougiekabels van VW :???:
rijd stukken beter dan met de originele injektie (‘tzou maar spijtig zijn als dat niet zo was natuurlijk)
rijd veel relaxer nu, het ‘bokken’ is gedaan (rijden op lage toeren)herneemt veel sneller king:
het verbruik valt natuurlijk af te wachten, maar dat is het minste van mijn zorgen, het is gemaakt om ‘gaaz’ te geven
en dat doen we dan ook :wors
moet nog juist een nieuwe toerenteller gaan halen want dat oud ding van 47 jaar wil niet mee met de DIS ontsteking :(Welke injecteren heb je erin gekregen dan?
Ik heb de originele er in… hoog ohmig die zouden moeten werken met mijn vers.
Nokkenas zou ik ook nog willen veranderen bij mij. Maar ik weet niet welke mooi rijdt op zon motor.
Mooi dat ie lekker rijdt nu. Scheelt je een hoop gedoe als er ooit iets mis is. Alles is nieuw dus geen geklooi meer met oude draadjes enz. Top
Mooie wagen zeg! Je pakt het ook goed aan. Alles maar eens op mijn gemakje doorgelezen nu ik serieus mijn
Commodore ga oppakken. Kan er veel van leren. Mis alleen de foto’s ;)Lid sinds:
1 January 1970Njammmmmiiiiiiieeeeee,klasse bak :thumb :thumb
Spijtig genoeg mag ik nog een paar weken niet met de auto rijden door de medicatie die ik moet nemen
dus dan maar even laten warm draaien op de oprit
Niet zo goed zichtbaar, ik heb e voorbanden vervangen van 225/45 naar 205/40 . Is een pak beter ivm de spoorvorming
(belgische wegen…) en wat veiliger voor de voorschermen want met de 225 was het héél erg nipt
En voortaan rijden de dames ook altijd mee!
225 was het! Machtig!
Ze klagen bij mij al dat 195 de wielkast zou raken…maarja die zijn niks gewendik heb geen enkele keer iets geraakt met de 225ers, maar het was wel net iets te risky vond ik
je moet zomaar eens even strak door de bocht door een put knallen…
Met een 8j17 velg en ik dacht (ben effe nie zeker ) een ET25 32 geen probleem :DLid sinds:
1 January 1970mooie wagens met oog voor detail,s / stickers :thumb ;) :wors
effe een tussendoortje,
mijn snelheidsmeter wijst te véél aan,
moet ik nu het stiftje in de versnellingsbak vervangen door eentje met een tandje méér of minder op het tandwieltje? :hmmzjoah, of er zal een andere diff. verhouding onder moeten. of een andere banden maat. Het snelheids tandwieltje vervangen is dus het malelijkste/goedkoopste.
ja, dat weet ik, maar moet ik nu eentje steken met een tandje méér of minder …?
minder draait sneller dus geeft meer aan. meer tanden draait langzamer en geeft dus minder aan.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.