Ik zat net even naar mijn F17W 419 te staren. Als ik de positie van de “uitloop plug” bekijk, dan staat in stilstand de olie net tot aan dat gat, en ook tot aan het gat van de aandrijfas.
Op het oog geschat lijkt het dat dan het huis met primaire en secondaire as droog staat !(?)
De vraag die ik heb is dan: Hoe worden de primaire en secondaire as gesmeerd? Zit er ergens iets van pompwerking? Of slingert het kroonwiel de olie gewoon vanuit het distributiehuis naar het versnellingshuis, en wordt het daar puur verder verspreid door “flink spetter werk”.
Dat laatste komt (bij deze amateur) een beetje knullig over. Optrekken na lang stilstand geeft dan extra slijtage. Is dat inderdaad het geval!?
Ik zou op zijn minst hebben verwacht dat bij stilstand alle wielen met hun tanden in de olie staan.
Wie weet hoe dit gaat?
Groeten van een leergierige Rinus747