- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
hoi heren en dames.
vandaag bij chartertech.nl geweest,tjonge tjonge wat een geweldig gevoel en verschil zo een vectra met een lekker koppel eronder en de egr uitgeschakeld.
Super service en echte kwaliteit ,rick neemt er echt de tijd voor en als hij twijfelt duurt het iets langer zodat hij zeker weet dat het oke is.
Ik kan er jullie met een gerust hart naar toe sturen daar krijgen jullie echt geen spijt van.
Dus deze kan ook cdti’s tunnen.
En de prijs is super.kijk maar even op zijn site.gr edwin
Lekker koppel erbij… we willen natuurlijk wel getallen (en grafieken) zien!
Van wat ben je naar wat gegaan?En dit bericht riekt meer naar reclame dan normale gebruikers ervaringen :swear
hoi
inderdaad is dit geen reclame maar zoals wij het noemen gewoon goede ervaring ergens.
Ik ben van 100pk naar 150pk gegaan,en koppel 240nm naar ongeveer 350nm.
geen grafieken ofzo maar gevoelllllll.gr edje
Hoe kun je nou zonder rollerbank en uitdraai zeggen/weten hoeveel pk en koppel je hebt :sleeping
@edje73 wrote:
hoi
inderdaad is dit geen reclame maar zoals wij het noemen gewoon goede ervaring ergens.
Ik ben van 100pk naar 150pk gegaan,en koppel 240nm naar ongeveer 350nm.
geen grafieken ofzo maar gevoelllllll.gr edje
zooooo … ander blokje erin gegooid? chippen kom je een heel eind mee maar zoveel ?
anyways maakt ook niet uit king: … je bent er erg blij mee en ik geloof je meteen dat het zo voelt en zo hoort het ook. veel plezier met je gechipte vec (en dat komt zo te horen goed :thumbup :D )
Lid sinds:
1 January 1970Hoelang zijn ze er mee bezig geweest als ik vragen mag?
hoi
bij mij was de software niet uit de auto te halen dus moest hij wachten op een bestand van de opeldealer waar hij goede contacten bij heeft,maar normaal doet hij dit in ongeveer 3uur.
gr edje
Raar verhaal…. 150 pk op gevoel. Onmogelijk natuurlijk. Je kan het alleen weten als ie op de testbank is geweest, anders niet. Kan je niet voelen.
Mijn Vectra is gechipt bij EDS, is van 120 pk naar 188 gegaan.
jongens jongens ik ben er blij mee en voel het verschil heel goed, en als hij mij vertelt dat dit er in is gebracht wie ben ik en jullie dan om daar aan te twijfelen.
ik ga eds toch ook niet in twijfel nemen,doe dat dan ook niet bij deze tunner aub.gr edje
hoi
ik zal even de goede site doorgeven chargertech.nl sorry voor de vorige foute site. :angel .
Had ik al verteld dat mijn eibach kit binnen is en volgende week eronder komt. :D :D :D :D
gr edje
Waarschijnlijk een 1.9CDTi??
Zo ja, dan zou je bij EDS op een 170+ Pk uit komen met deze motor en zo op het grafiek van Edvries te zien een 400Nm +/- jij hebt met de 100pk namelijk een gedowntunede 120pk motor, deze kan je dan net zo ver laten Chippen als de 120pk motor.
EDS doet ook de EGR uitschakelen en de regeneratie tijdstippen aanpassen van het roetfilter.
De auto gaat daar altijd op de Bank trouwens.
Willem
Chargertech gebruikt ook EDS software. Vandaar je goed gevoel. ;) Prima bedrijf zover ik weet.
hoi
klopt inderdaad hij gebruikt ook de software van eds en past dezeals het nodig is nog aan zodat het beste uit de motor te halen is,ik wilde niet meer dan 150pk maar dat zou wel kunnen.
gr edje
Dat kan allemaal best hoor dat ie EDS software gebruikt, en dat het een prima bedrijf is geloof ik ook zo. Maar dat je kan voelen dat je 150 pk hebt gaat er bij mij niet in, dat kan alleen op een testbank. En dat bedoelde ik met mijn vorige post.
Geniet ervan!
Groet,
Eric.
Klink allemaal fantastisch als ik jullie ervaringen zo lees, maar gaat er niets kapot ?? Ik bedoel, de gearbak, houdt ie dat wel vol ?
Van 100pk naar 150 of zelfs 180pk gaan …. das bijna 2 x zo veel :wtfHoeveel is eigenlijk het prijskaartje van het chippen van de wagen? Zit met een 2.0i 16v met standaard 136 paardjes. Welk eindresultaat zou ik dan bekrijgen?
Grtz Seth
nie veel seth nie veel
10 pk ofzo
not worth the money.ze kunnen alleen veel winst halen uit turbo motoren.
vandaar dat dieseltjes populair zijn om te chippen.met atmosferische motoren is weinig te doen.
of je moet technische aanpassingen (bv nokkenassen, in- en uitlaat trajecten, etc) willen finetunen, dan heeft het wel nut@Seth wrote:
Hoeveel is eigenlijk het prijskaartje van het chippen van de wagen? Zit met een 2.0i 16v met standaard 136 paardjes. Welk eindresultaat zou ik dan bekrijgen?
Grtz Seth
die benzine motoren gaan veel minder ver.. ik gok op rond de 150-160pk dat je op uit zult komen
@DeMeistah wrote:
@Seth wrote:
Hoeveel is eigenlijk het prijskaartje van het chippen van de wagen? Zit met een 2.0i 16v met standaard 136 paardjes. Welk eindresultaat zou ik dan bekrijgen?
Grtz Seth
die benzine motoren gaan veel minder ver.. ik gok op rond de 150-160pk dat je op uit zult komen
Als je mazzel hebt.
Bij de way, niet per se benzine motoren die niet verkomen.
het heeft alleen maar te maken met Geblazen (Turbo) of ongeblazen (natuurlijke aanzuiging)
een 2.0 16V Z20LET komt ook op 270pk na Chippen, en die is respectievelijk 190 – 192 of 200pk standaard.
Willem
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.