- Dit onderwerp bevat 4 reacties, 3 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 6 juni 2017om 13:39 door
.
-
Berichten
-
Hallo allemaal,
Ik zal me eerst even voorstellen. Ik ben Jacco en na een uiterst trage Corsa B 1.2 (45pk), sinds kort eigenaar van een Combo Tour 1.6 uit 2002. Deze auto had bij aanschaf een aantal kleine mankementen welke ik grotendeels heb kunnen verhelpen. Nu ben ik bij het laatste punt aan beland. De centrale deurvergrendeling werkt niet zoals het hoort. Als ik de auto wil openen met de afstandbediening flippert hij op en neer en vervolgena valt hij weer in het slot. Handmatig, met de sleutel werkt het wel. Het probleem lijkt zich in het bestuurdersportier te zitten. Ik ben al langs de sloop geweest en heb een vervangend deurslotmechaniek gehaald. Hiermee leek het probleem opgelost. Het duurde echter nog geen dag voordat de ellende weer begon. Ik heb nu, als tussenoplossing, de stekker uit het motortje in de bestuurdersdeur gehaald. Alle overige deuren gaan nu probleemloos open en dicht met de afstandsbediening. Echter het bestuurdersportier moet nu met de hand. Op zich geen groot probleem, maar ik kan niet uitstaan dat het niet werkt :tongue-out: .
Nu merk ik dat het slot, handmatig, weerstand biedt bij het openen(soms gaat hij helemaal niet open). Zou dit wellicht ook de reden kunnen zijn dat het motortje het slot niet over het “dode punt” krijgt? Zodat hij weer het signaal krijgt dat hij moet sluiten? Dit zou wel verklaren waarom het sluiten met de AB wél gewoon werkt. Ik heb al geprobeerd het slot te smeren met WD40 maar dit heeft geen resultaat. Het lijkt ook wel of het “stiftje” of de stang(waar het stiftje op zit) aanloopt. Ik moet best veel kracht zetten op de sleutel.
Hebben jullie enig idee hoe dit is op te lossen? Of zijn er nog andere mogelijke oorzaken?
Alle hulp is welkom!
Nb. Ik had al een poging gedaan in de Combo sectie van dit forum, maar daar is beduidend minder activiteit en aangezien de Corsa en Combo vergelijkbaar zijn (het vervangende motortje komt ook uit een Corsa), probeer ik het hier.
Als je slot weerstand ondervindt, dan kan het pompje zijn werk niet goed doen.
Dus daar moet je het volgens mij zoeken.Hoi, Kwuk23
Controleer even de draden in de tule tussen de deuren en de deurpost, dit kan je een hoop werk!, open halen etc, schelen.
Is dit het allemaal niet, kunt u verder zoeken, 9 van de 10 keer zijn de draden door midden in de tule.
dit is een kwaaltje.Bedankt voor jullie reacties. Hier kan ik wel wat mee. Die tule heb ik geprobeerd los te krijgen. De stekker aan de deurzijde is niet zo lastig, maar hoe leg ik die kabels bloot zonder het rubber te beschadigen?
Als de kabels onbeschadigd blijken, ga ik kijken naar de weerstand op de stang. Het voelt wel alsof hij ergens aanloopt, want met de hand (cv motor losgekoppeld gaat hij behoorlijk moeilijk.
Gr. Jacco
Even een update. Het lijkt opgelost. Het probleem zat hem in de stang waar de stift op gedraaid zit. Deze was dusdanig verbogen dat het motortje te hard moest werken om hem omhoog te duwen. Hierdoor kwam hij niet over het dode punt en kreeg hij weer het signaal om te sluiten. Ik heb het stangetje vervangen en vooralsnog lijkt het goed. Bedankt voor het meedenken!
Gr. Jacco
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.