- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Hoi
Mijn complimenten voor je mooie wagen,is echt als nieuw,ik heb een vraag, ik wil ook graag een xenon setje voor mijn calibra welke heb jij gebruikt want ik wil het net zo plaatsen als jouw, ik hou ook niet van tyraps het moet er wel orgineel uit zien.Gr Berry
Ik kan redelijk goedkoop setjes xenon leveren via via van Lince!
Dit zijn goede setjes met slim-ballasten(kleine ballasten).EN ik kan het ook wel inbouwen voor je op de manier zoals ik gedaan heb, alleen bij Lince krijg je geen beugels er bij, dus daar moet ik dan even over brainstormen. Of je moet zelf een setje xenon regelen waar wel beugels voor de ballasten bij zitten.
Gr.
PastraHeb jij er wel die beugels bij ipv dubbelzijdig tape of zelftappertjes?
Gr.
PastraIk heb Xenon met slim ballasten.
De ballasten heb ik met dubbelzijdige tape bovenop de koplamp geplakt.
Makkelijk te de- en monteren en ziet er netjes uit.Valt wel mee hoor, dat ze in het zicht zitten :)
Maar gelukkig heeft iedereen een eigen smaak :PZo kuche kuche…
even wat stof afblazen voor jullie :jerry
Een tijdje terug ben ik met Dasmoerf naar Niels(DHZ Twente) geweest!
De Calibra kreeg er een update: Een deel van het uitlaatsysteem Groep A!
Vanaf de katalysator gaat er een Groep A pijp van Bastuck naar de einddemper, de einddemper welke ikzelf mee had genomen(Racemus) paste niet :? Maar dat glim glim vind ik toch niks, dus ging ik samen met een maatje van Niels even shoppen tussen de stellingen en rommeltjes…Ik vond een Sebring demper voor een calibra, met de juiste diameter voor Groep A, maar met 2 ronde DTM-eindstukken… :puke :puke
Ergens onderop de berg demper zag ik ineens iets bijzonders… En originele einddemper van Astra GSI 16v… Mooie zwarte eindstukken dus…Even overlegd, en na akkoord van beide kanten de slijptol er in.
Andy & Niels, super bedankt!Ikzelf vind het zeer chique staan!
[youtube]H9O7xNw0lBE[/youtube]Nog wat losse foto’s:
En vandaag ben ik, samen met diverse leden van de AstraTuningClub, op een Dynabank bij Unlimited Tuning geweest met de Calibra!
Ik had niet veel vertrouwen in het blok, en eigenlijk het gevoel dat ik tevreden mocht zijn met tussen de 150 en 160pk.
Hierbij de foto’s:Zonder voorbumper, anders ging het niet :jerry
Ruimte tussen de grond en sideskirt is al nihil:
Er wordt met zorg omgegaan met de velgen!
Run 1:
Run 2:
De bovenste 2 waardes behoren tot de Calibra!
De papieren versie, HET BEWIJS!
Van origineel dus 170pk heeft de Calibra met een Groep A vanaf de katalysator en een K&N inlegfilter er 185pk van gemaakt :shake
Tot zover weer een update!
Gr.
Pastra
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.