- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
k heb in de gsi cabrio nog een c20ne liggen
toch wil ik deze inwisselen voor een c20xe (heb k nog in stock )
wil toch dit blok gaan reviseren e.d maar ook iets leuks mee doen
gister met een maatje over gehad en ook over het idee van webers
toch spreekt mij dit wel aan TB’s ook wel maar is toch nog ietsje prijziger dan webers
is allemaal leuk maar wat heb ik precies allemaal nodig er voor
k weet
1.8 E ontsteking incl module
spruitstuk webers kelken en filtersmaar wat komt er nog mee bij kijken
en welke grootte heb ooit eens gelezen 45
wie helpt mij ?
Lid sinds:
1 January 1970als je de 16 v standaard laat
zijn 40 er webers groot zatzijn ook goedkoper en makelijker aan te komen;)
Wat je precies nodig hebt zijn
2 webers + inlaatspruitstuk 16V
Bosch ontsteking Ford Escort of Opel Losse kabelboom ontsteking VW 1300 Golf 2 Jetta Scirocco + module Telefunken, Let op geen module van een Seat nemenDe ontsteking van een 18E gaat via de ECU naar mijn weten.
dat knoop je aan mekaar en je vonkenregen heb je klaar
dan de webers op de inlaat bouwen, en afstellen,
en dan genieten, stereo eruit het geluid van de webers is onbetaalbaar:thumbupPaar tips
Zorg wel dat je zogenaamde milieu buizen er in hebt anders kom je te klooien met je co
ik heb het met een 1.6 GSI Met webers en een co van 16 daar zitten geen milieu buizen in en gaat bloedsnel maar niet door de keuring te krijgen. de meeste webers zitten al geen standaard buizen meer inzorg dat de webers goed synchroon staan
zorg dat de motor goed te vreten krijgt
zorg voor goeie bougie’sVeel suc6 en plezier
Louwe heeft gelijk, voor straat gebruik (en standaard motor ) 40ers monteren , loopt veel mooier (niet nerveus ).
En je kat er onderuit (alleen ff voor de apk gebruiken)
Katje overlijd als je m er onder laat :Dhttp://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=100797
Stond op de vorige pagina…Alles wat je nodig bent om het spulletje te laten pruttelen.
Lid sinds:
1 January 1970origineel gepost door jblfreak
ow okmaar wat is standaard?
is geen getunde delen dus zo die af fabriek geleverd werd
dus originele nokkenassen boring compressie verhouding enzontsteking van een 1,8 kan maar dan of van een manta 1,8
dan heb je ook het spul voor ombouw van je ontsteking naar de voorkantof van een c ascona 1.8e
of d kadett 1,8e
die werken los van de injectie computer;)k had nog gezocht naar t topic van piele maar kon m niet vinden
wat zou ongeveer de schatting zijn van het vermogen ?
origineel gepost door jblfreak
k had nog gezocht naar t topic van piele maar kon m niet vindenwat zou ongeveer de schatting zijn van het vermogen ?
dat ligt eraan hoe perfect je ze af laat stellen.
je kan met webers zo goed als het zelfde resultaat uit je motor halen als met een vrij programmeerbaar systeem met tb’s.
alleen zijn ze dat een week bezig met het afstellen en voor het geld wat je dat aan uurloon kwijt bent kunnen ze je ook een kms systeem leveren.
daarbij is het met webers er temperatuur gevoelig. als je met kms en een breedbandlambda rijdt heb je er weinig last van.
ja ok dat is weer zo
maar bedoelde een richting eigenlijk
was niet precies bedoeld eigenlijk haha
en webers zuipen
en TB’s met standalone is nog vrij doenbaar. Rustig sportief rijden met verbruik van 8 a 9 liter. Doe da maar eens na met ne weber als je wel wat km’s moet doen
ja dat zuipen had k ook al aan zitten denken
zou t wel verstandig zijn t is me daily haha
origineel gepost door Fearless
En je kat er onderuit (alleen ff voor de apk gebruiken)
Katje overlijd als je m er onder laat :DAls je mengbuizen groot genoeg zijn gaan zelfs je achterliggers achteruit lopen
origineel gepost door jblfreak
ja dat zuipen had k ook al aan zitten denken
zou t wel verstandig zijn t is me daily haha
dan zou ik er nog even overna denken, wat vooral belangerijk is zijn de buizen die er inzitten, komen de webers bv van een 205/106 rally dan zijn je mengbuizen aardig groot en ga je zo richting de 1 op 7, komen ze van een Alfa dan zit je gemiddeld 1 op 8 á 9
Ik rij in de cross met peugeot webers met aangepaste buizen en die loopt gemiddelt 1 op 5 maar dat is dan wel vol power en een c16se
heb nog een complete set liggen voor c20xe op webers te zetten.
alles heeft 3000km gelopen, zit nog op de wagen, en je kan hem horen draaien, rijden gaat echter niet meer:mad:verbruik viel goed mee bij me, een 11-12 liter, en reed niet echt door, maar ook niet traag;)
met de juiste nokken, enz kun je er +/- 200paarden uithalen.
maar dan moet je iemand met verstand hebben om hem af te stellen king:aangezien het verbruik dat goed omhoog kan gaan kijk ik denk ik voor een lexmaul andere nokken en chip op maat
Heel verstandig :p zit er zelf aan te denken om mijn setup er weer af te gooien:angel
heb ook lexmaul, andere nokken, verstelbare nokkenas tandwielen en chip op maat bij ruud, 182,4 pk , loopt lekker , vind het fijn geen gezeil met afstellen ofzo, altijd tikken en lopen
origineel gepost door mark
heb ook lexmaul, andere nokken, verstelbare nokkenas tandwielen en chip op maat bij ruud, 182,4 pk , loopt lekker , vind het fijn geen gezeil met afstellen ofzo, altijd tikken en lopenheb je soms gegevens van waar je hem hebt laten chippen?
heb ook nog een astra staan met lexmaul en andere nokken, maar moet nog chip op maat inkomen. maar hier in het belgenlandje zijn er niet veel die dit doen (op maat dan)Grtz
wat bedoel met gegevens? adres of wat ? hij zit hier op het forum onder de naam miruni volgens mij , kan je hemzelf aanspreken das beter lijkt me:thumbup
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.