- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
En hoe heb je hem aangesloten? Ik zit nog te zoeken naar een leuk pompje. Hij moet uit het zicht komen.desnoods binnen onder het dashboard…maar komt er veel geluid vanaf?
niks aan gedaan eigenlijk.
Druk met uitzoekbezigheden voor de Astra :hmmz toch maar weer aandacht bij 1 project houden :P
Als je het tegen mij had, ik heb hem nog niet aangesloten dus ik weet niet hoeveel herrie dat hij maakt :hmmz
Maar ik geloof niet dat hij veel herrie maakt. en wegwerken moet je zelf weten wat je doet. ik bouw hem gewoon in de motorruimte.
Maar ik denk dat ik het pompje met een relais laat schakelen dan stroomt er niet zoveel Ampére door die vacuumschakelaar.Rembekrachtiger verhaal afgesloten !
Gaatje boren moer erin en verloop stuk naar orginele slang en klaar :p.Map sensor vacuüm van mn Vems motonic waar haal ik die weg ……
Gaatje boren in 1 van de gaskleppen of in alle 4 en dan naar de aansluiting bij de ecu ??Bij motor fietsen met 4 trottle bodies zie je altijd in alle vier een vacuum slang zitten voor map sensor
Hiet zijn mooie alu dingetjes voor met aansluitnippeltjes. Is ook simpel zelf te maken.
Zie bovenstaande foto’s
Ergens in de gasklephuizen zelf gaan boren of kan ik ook in de luchtfilterbak de aansluiting maken …. ? ? :hmmzIn elke inlaat 1. Na de gaskleppen. ..
Zou hem onderop doen zodat je van boven niks ziet.
4 mooie nippeltjes er in met locktite en klaar ben je.
Vervolgens alle 4 op een kokerprofiel of buisje…en vanaf dat buisje naar je mapsensor.Waarom alle 4 weer bij elkaar brengen? Dan kan je toch net zo goed 1 aansluiting maken zoals origineel bij een LET?
Ja bij mn astra c20let zit aansluiting ook na de gasklep.
In het gasklephuis als ik mij niet vergis aan de linkerkant onderaan.Denk gewoon in het luchtfilter gedeelte een aansluiting maken ! king:
Omdat er een pulserend vacuüm in je inlaat komt met itb’s daarom alle vier pakken. Dan is er altijd vacuüm voor je map sensor
Hij moet vanaf de inlaat het heet niet voor niets manifold airpressure sensor….
En idd 4x ivm pulsatiesDat je 4 aansluitingen nodig heb ivm die pulsaties met tbs snap ik nu.
Maar het maakt toch nog niet uit of je voor of na de gasklep zou meten? Op beide punten meet je toch air pressure.
@mr.bone zonder tbs maakt het inderdaad niet uit omdat je maar 1 gasklep hebt en de aansluiting dan net na de gasklep komt,
dan krijg je een soort gemiddelde.Wij gingen crossen met een auto en lieten m staan als de tank leeg was….Tjeemig t mag wat kosten bij jou…
Op welk niveau ben jij wel niet bezig ?
En is t cross of rallye ?
Ben ook benieuwd naar meer foto’s…ook complete auto.Succes !
Gewoon regionaal Crossniveau :P Geeen knaf of aangesloten vereniging.
Ligt in een kadett e nu doel is 250-260 pk om 280nm. :wub
Doel is dit jaar heel houden en dan geen idee eigenlijk haha nog niet over na gedacht.Ben met totale motor al 6 jaar bezig. :afro
En ik maar denken dat Tukkers van die “kniepers” zijn….. Succes met je hobby !
Ooohja :)
Auto loopt al 3 maand weer king:
Blok heeft 235pk en 263 nm
Alleen nu zit ik met het dilemma ”teveel” pkIk schakel tijdens de cross van 3 naar 4 en nog wheelspin :fy1 :fy1
Trouwens de vacuum aansluitingen voor de eventueele mapsensor niet aan gesloten kun je aan/uit zetten in de VEMS ecu. :afro
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.