- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Mijn auto bokt en valt weg bij ca. 2000-2500 rpm tevens valt hij dan uit bij intrappen koppeling bij onbekrachtigd gasgeven lijkt het net een toerenbegrenzer. Echter heeft hij deze problemen niet met koude motor. Ik heb al een andere , ontsteking, LMM, brandstofpopmrelais geprobeerd en het gasklephuis gereinigd , auto heeft 8K geleden grote beurt gehad. Ook rijden zonder gasklepsensor maakt het erger wat moet Ik nu doen? Injectoren laten reinigen? BTW, geen foutcodes op de tech 1
Nokkenassensor vervangen of hallgever (onsteking). Vermoed dat je probleem dan is opgelost.
ik zal een poging wagen, zou het niet de lambda sonde zijn? aangezien het wel afhankelijk is van motortemp. gewoon ff pin 20 aan de massa gooien las ik op het UK corsaforum om zo er achter te komen of het hier aan ligt? of werkt dat niet?
hier een filmpje zodat je kunt horen wat ie precies doet (gebeurt gelijk met het eerste gele blokje dat aangaat)
http://www.facebook.com/photo.php?v=346327995472291&set=vb.100002852818046&type=2&theater” onclick=”window.open(this.href);return false;@Haasje17 wrote:
Nokkenassensor vervangen of hallgever (onsteking). Vermoed dat je probleem dan is opgelost.
andere ontsteking (incl hallgever) is al geprobeerd maar het probleem blijft. het is zobiezo motortemperatuur gerelateerd dus ik ga de lambda en temp sensoren controleren.
Als je een tech 1 tot je beschikking heb, kan je ook dataloggen. Kan je precies zien wat je lambda en kv temp sensor en de rest van de sensoren doen.
Voor dat je dalijk allerlei dingen voor saus vv. ;)
temp sensor vervangen- geen verschil maar de oude had een barst bij de ring en in het bout gedeelte dus was goed om preventief te vervangen, tech 1 eraan gehad zaten geen codes in en met loggen met lopende motor lambda ook inorde gaf wel aan dat er een storing was met motortoerental, enkel was deze niet te recreeren.. dus morgen andere sensor scoren maar lijkt me niet dat dat helpt?
Foutcode op krukassignaal zit er altijd in als de motor niet draait, op het moment dat je hem start is die niet meer aanwezig.
probleem is opgelost! na lang denkwerk en beetje sleutelen! ik haalde de retour van de rail af (had daarvoor al gelopen) en er kwam geen druppel brandstof uit!, dus vacuum slangetje van de drukregelaar naar het gasklephuis vervangen in combinatie met een gaspositiesensor die niet meer klikte. en bam meteen beter stationair lopen en weer trekken als een beer!
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.