- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
echt een geweldig topic. :thumbup
jammer dat je het eind resultaat niet te zien krijgt.@jason wrote:
echt een geweldig topic. :thumbup
jammer dat je het eind resultaat niet te zien krijgt.omdat hij nog niet klaar is,wahahhaah.
ben druk bezig geweest met mijn nieuwe hobby (airbrush)
en heb mijn motor opnieuw in elkaar gezet,,,,fotos komen er zekers weer@mark wrote:
He Tim heb je alle onderedelen met de auto in ene keer in de cabine gespoten? Is wel druk dan en had je geen last van overspray dan?
nee mark,,,losse delen appart
@GREY ILLUSION wrote:
@jason wrote:
echt een geweldig topic. :thumbup
jammer dat je het eind resultaat niet te zien krijgt.omdat hij nog niet klaar is,wahahhaah.
ben druk bezig geweest met mijn nieuwe hobby (airbrush)
en heb mijn motor opnieuw in elkaar gezet,,,,fotos komen er zekers weer:kewlpics :thumbup :thumbup :thumbup :thumbup
@GREY ILLUSION wrote:
ben druk bezig geweest met mijn nieuwe hobby (airbrush)
Had het al gezien die Mc. Queen op de Heksenberg Tim, René (en Nathalie) is mijn zwager. Klein wereldje toch? :thumb
vraagje Tim,
ik zag dat je een middenconsole(G) met dubbeldin had voorzien zag er erg goed uit trouwens, de mijne breekt steeds!
kan je er nog 1 maken tegen betaling uiteraard?gr,Raaf
Zo de motor hangt er weer in….. Pffffff wat is het toch weer zoeken als je 5 jaar niks gedaan hebt met c20xe…. De motor die ik had liggen had geen motronic kabelboom en geen kabelboom vanaf de ronde stekker, dus alles lekker uitzoeken want ik heb die van een calibra gemonteerd en in 1x had ik 2 benzinepomp relais hahahaha. Maar ja. Hij ligt erin. Weekend vloeistof vullen en hopelijk starten en foto’s posten…. Na zeer lange tijd…. Voor de gene die er nog steeds zijn uit de goede oude KADETT tijd…. Grey illusion wil return
@Raafisrafi wrote:
vraagje Tim,
ik zag dat je een middenconsole(G) met dubbeldin had voorzien zag er erg goed uit trouwens, de mijne breekt steeds!
kan je er nog 1 maken tegen betaling uiteraard?gr,Raaf
Kan hem zekers maken voor je
Gaat niet zoals gepland :(. Brandstof pomp draaid maar krijgt geen bezine op de gallerij. Leiding staat geheel droog maar zuigt geen bezine uit de tank. Terwijl die half vol is.
Heb je misschien de plus en min verkeerdom op de pomp gemonteerd?
Misschien de toevoer en retour verkeerd om gemonteerd?
Doet de pomp wel iets, die gaan soms vast zitten.Ook wel eens gehad. Dan brommen ze idd maar zitten gewoon vast. Of wat freek aangeeft, plus/min of aan/afvoer verkeerd om.
Het probleem is gevonden… Plus en min was het probleem niet, ook toevoer en retour niet.
Maar de oude 1.6 pomp in de tank miste de slang tussen de deksel en de pomp zelf,,,, helemaal opgelost door de bezine, of bezine damp, aangezien hij 6 jaar stop heeft gestaan met 1/4 tank.
Zal een foto posten, en Oooh ja. Hij loopt. Ben weer helemaal happyKijk hier is het zichtbaar.
ik heb nu de 1.6 pomp vervangen door een astra gsi pomp in de tank en de kadett gsi pomp op de chassibalk verwijdert omdat die niet meer nodig is nu.
hier even een update.
nu het blok loopt kan ik alle draden kabels en slangen weg werken/netjes leggen.
mijn oude gsi motor met de oude kleppedeksel zoals in grey illusion. die zal nog voorzien worden van een grijze kleur aangezien het oude wit vloekt met het nieuwe frisse wit.
daar waar bij grey de 40er webers zaten zit nu weer een originele lucht inlaad voorzien van mtech aanzuig bolletje en een samco slang met green air filter.uitlaad eronder,zakken laten op de wielen en dan kan het interieur er weer in, ook de kabelboom is al omgesoldeerd voor astra g dashboard.
Jammer dat de Webers er af gegaan zijn stond hem toch net wat leuker, het is in ieder geval positief dat hier weer ontwikkelingen geweest zijn :thumb
ben net pas op dit project gestuit en heb alle paginas door gebladerd, en wat vet!!
heel bijzonder!
ga deze zeker verder volgen!@GREY ILLUSION wrote:
ik wil dit ook zelf gaan proberen bij mijn kadett cabrio. alleen nou ben ik benieuwd waar je de flex er precies in gezet heb.
heb je daar ook een foto van?
Word langzaam leip. Motor loopt op 2 cilinders op 1 en 2 vanaf dis.
Benzine druk schommelt van 2,5 naar 2 bar… Al 2 pompen vervangen. Maar helpt niks….
Wat kan dit zijn…. Bezinedrukschakelaar??? Kan het daardoor zijn dat 3 en 4 geen benzine krijgen of 2 injectors kapot, maar waarom dan lage druk? Ik weet het ff niet
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.