c20xe in ascona b

[Anoniem]

wie heeft er 18s motorsteunen of de maten ervan?
Of als iemand de afstand tussen de carterpan en de vooras kan meten dan kan ik t ook wel maken.
en waar zijn de bochtjes te krijgen voor een uitlaatspruitstuk te maken?

[2000]

Ik heb aan 1 kant een omega steun (c kadett) en aan de andere kant 1.8s. Ik denk dat jij met 2 omega steunen ook een eind komt?
Voor de bochten: googlen op lasbochten

[Anoniem]

zo t nu is op de foto
zit die te hoog en te ver naar voren
op deze manier is t haast onmogelijk om uit niets nieuwe motor steunen te maken

wil wel morgen even kijken of ik hier nog wat steunen heb liggen
weet wel cker dat ik ze nog heb
maar kunnen ook wel in de stalling liggen
en das me net te ver weg om ff te kijken ;)

m,n ascona staat daar ook dus “ff” meten gaat ook niet worden ;)

[Anoniem]

Geen haast. Toch bedankt

[Anoniem]

heb hier nog wat motoren liggen

als daar nog steunen aanzitten
laat ik dat morgen even weten

t simpelst om toch zelf goede steunen te maken
is toch als de motor met bak in de auto hangt
dan hang je de motor op maat en maak je de steunen er gewoon tussen ;)
zo los blijft het wat gokken

ander verhaal is het als je de maten van de originele steunen hebt
dan kun je ze wel vrij simpel namaken ;)

[Anoniem]

de steunen zitten met 3 bouten op het blok, is het niet zo dat de middelste bout op het blok recht tegenover het gat zit voor de motorsteunrubber?
dan ligt hij altijd goed als ik dat aanhoud, nooit te ver naar voor of achter dan.

[2000]

Volgens mij is het achterste deel van de c20xe korter dan een cih. Dat zou betekenen dat de bak verder naar voren komt.

[Anoniem]

Nee
De bak hangt op dezelfde positie als bij n cih of ohc
Tussenassen zijn ook gelijk ;)

Ook t gat van de motorsteun zit niet in lijn met bovenste gat aan de motor
Gat waar je steun /motor rubber komt ziet iets verder naar achter

Heb even gekeken heb hier nog 1steun liggen van een 18ohc uit n manta
De inlaat zijde

Van af voorkant auto dus links ;)

[2000]

@louwe 16 klepper wrote:

Nee
De bak hangt op dezelfde positie als bij n cih of ohc
Tussenassen zijn ook gelijk ;)

Ook t gat van de motorsteun zit niet in lijn met bovenste gat aan de motor
Gat waar je steun /motor rubber komt ziet iets verder naar achter

Heb even gekeken heb hier nog 1steun liggen van een 18ohc uit n manta
De inlaat zijde

Van af voorkant auto dus links ;)

Ik bedoel als je uit gaat van de motorsteunen. (En bij een ckadett)

[Anoniem]

Zou je die kunnen missen? Dan kan ik t al maken.

[Anoniem]

Make me an offer i cant revuse king:

Maar als ik je der mee kan helpen
Mag je die steun wel overnemen

Is de meest gewilde kant
Want als je een let wild inbouwen met de originele turbo
Dan past desteun aan de andere kant toch niet :shock:

[witje2.4]

Hey Maurice,

Begonnen met de ombouw zie ik, was gister nog effe in Lieshout maar je was er nie.

Weet nie hoe het bij ascona zit maar bij kadett moet je volgens mij nog een spie er bij tussen maken als je
de originele steunen wil gebruiken en het blok er recht in wil hangen.

Dett is btw weer goedgekeurd voor 2 jaar!!

Gr

[ckadett16v]

@witje2.4 wrote:

Hey Maurice,

Begonnen met de ombouw zie ik, was gister nog effe in Lieshout maar je was er nie.

Weet nie hoe het bij ascona zit maar bij kadett moet je volgens mij nog een spie er bij tussen maken als je
de originele steunen wil gebruiken en het blok er recht in wil hangen.

Dett is btw weer goedgekeurd voor 2 jaar!!

Gr

Blok hoort juist niet recht te hangen, gaat erom dat de pan vlak ligt.

[Anoniem]

Mee eens

[CoupeetjeJr]

zo hebben wij pas geleden een motor ingebouwd

helaas geen foto van de andere kant..

[Anoniem]

Precies zoals ik t nu aan t maken ben
:thumb

[Auteur]

Berichten