c20ne is traag na vernieuwen koppaking??

[robert1701]

@*Jurgen* wrote:

Als je de historie niet weet, vervangen die hap ;)

Ik heb al een riem liggen, maar ik moet ’em nog plaatsten. Als ‘t de juiste is, want er zijn er twee voor handen weet ik nu.

Mijn wagen is wel van ’90, maar ik kocht ’em met amper 24.000km op de teller amper een paar jaar geleden. Ik heb zonet de remblokken vervangen, welk nog z’n eerste waren.
De handrem is nog als nieuw. De schokdemper zijn ook versleten, ook nog de eerste.
Ik heb die ook al liggen. Achteraan ga ik van die “road levelers” plaatsen. Heb ik bij m’n diesel ook gedaan.
Nu nog de mogelijkheid vinden om dat allemaal te doen. Ik heb de wagen alle dagen nodig, welk een zeer slecht uitvlucht is natuurlijk.
Ik heb nog vanalles liggen om in te bouwen en het komt er maar niet van.

[Jurgen]

Ook de waterpomp doen dan he, die gaat geheid lekken als je de riem weer opnieuw spant.

[robert1701]

@*Jurgen* wrote:

Ook de waterpomp doen dan he, die gaat geheid lekken als je de riem weer opnieuw spant.

Wel, dat vroeg ik me af. Sommige wagens moeten altijd een nieuwe waterpomp krijgen als je de riem vervangt. Nu is het een kleine moeite om even vlug de waterpomp mee te vervangen en dan ben je veilig.
Maar ‘t zijn wel weer extra centen.

M’n 2.3D diesel heeft een ketting. Veel gemakkelijker. Ik weet niet of dat een vrijloper is?

[GSI Racer]

een waterpomp kan ook vast lopen.
dat is het laatste wat je wilt als hij over de distributie loopt denk ik…….

altijd vervangen dus! ;)

[Auteur]

Berichten