- Dit onderwerp bevat 38 reacties, 17 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 30 april 2010om 05:55 door
.
-
Berichten
-
met stotteren, klinkt als noodloop dan doet die dat ook. ik had een kapotte waste-gate, deze hield me klep dicht waardoor die 1,5 opbouwden, stotterde ook en is nat. niet goed voor de motor.
ook heb ik wel eens lope klote met druk verhogen, boven de 1,25 ongeveer krijg ik foutcodes en noodloop programma.
ja want dan gooit hij de mapsensor dr uit, die werkt tot 1.1 a 1.2 bar, en daarboven gaat hij in noodloop omdat ie zn bovengrens overschrijdt.
Mijn fase 3 eds gechipte ecu heeft niet een andere mapsensor. Op de EDS website staat inderdaad dat ze vanaf fase 3,5 de huidige mapsensor CALIBREREN :hmmz
Hij gaat niet in noodloop, en het is puur bij 1.4 bar,
Deze week komen er andere bougies in. Mapsensor is bij mij aangepast
Heb ik ook gehad.
Ben overgestapt naar denso iridium bougies en dat helpt mij nu tot 2,4bar.
Maar uiteraard moeten rotor en verdeelkap + bougiekabels ook in orde zijn.
Gr,
Dennis
Originally posted by DdV
denso iridium bougies en dat helpt mij nu tot 2,4bar.Welke type gebruik jij Dennis?
Ik heb ze binnenkort ook nodig :P
In mijn astra 1.6 (x16sz) ik20
in de lancer evo (grote sleutel maat) IW31
voor c20let IK24 of kouder dus getal hoger.
Maar uiteraard is een goede brandstofpomp + goede (dikke) elektrische bekabeling een must.
Gr,
Dennis
En kerni :
Ja uiteraard is 2,4 bar alleen mogelijk met stalen drijfstangen, goede zuigers en zuigerbodemkoeling zoals in de 20LEH.
Gr,
Dennis
Zo, vandaag de bougies geplaatst en stotter is weg bij 1.4 bar
Nu rijd ie superlekker.
Tnks voor de tips
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.