- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
Heren van het goede Opel-leven,
Heeft iemand van jullie weleens geëxperimenteerd met methanol in de tank?
En dan heb ik het over een 10% verhouding.Ik heb zelf namelijk met een aantal Subaru boys meegemaakt dat zij 10% van een volle tank vulden met pure methanol. Zo ging de ene van 320 pk naar bijna 360 pk. Zonder ook maar iets in de ecu aan te passen.
Heeft iemand van jullie daar wel eens iets mee gedaan? En zou de Motronic dit ook zelf aanpassen?
Groet, Ravi
Laat die subaruboys mar hun motoren opblazen zonder aanpassingen. Hou jij je motor nog heel? Want we gaan nog racen :D
Motronic is een beetje oude opa van ecu’s helaas. Die lust niet veel van die energie drinks.Ravi, deze antwoord klaaaartt :jerry :jerry
@iuza wrote:
Laat die subaruboys mar hun motoren opblazen zonder aanpassingen. Hou jij je motor nog heel? Want we gaan nog racen :D
Motronic is een beetje oude opa van ecu’s helaas. Die lust niet veel van die energie drinks.ik spuit 500cc water methanol in vanaf 0,7 bar boost (dus eigenlijk zo gauw ik gas geef).
Dit gaat wel aardig, maar zomaar methanol inspuiten of er ff aan toevoegen zou ik niet doen.Door het methanol krijg je een andere ontbranding en compleet andere lambda waardes.
Dit gaat een orginele motronic van opel niet snappen.Zelfs de DTA had zoiets van ‘slik’ wat is dit nu weer..
Dus ik zou er lekker niet aan beginnen tenzij je echt weet wat je doet..Thanks Ibo,
Ik ga je binnenkort smoken dan….
Dacht op een leuke manier even wat extra pk’s toe te voegen aan m’n stalletje, maar het is duidelijk… Moet even geld scoren zonder dat moeders de vrouwe erachter komt… :D
Dan maar een GTX3076 met 3 inch en build blok… :jerry :jerry
Groet, Ravi
Succes Ravi,
Er zijn nog leukere manieren! +600pk op dood normale euro98. Dat is pas leuk en uitdagend.
“Even een GTX3076 en build block”
“+600pk en normale 98”Voordat je op dit soort waardes zit, dan ben heel, maar dan ook heel veel euro’s verder.
Dat zijn er eerder 10.000 dan 2.000 :shock:En dan nog kan het na 1 race of 1000km over zijn.
Mensen bezint eer ge roept dat je wel even 600pk trekt uit een Opel blok. :sleeping
@Corsa_GSi wrote:
“Even een GTX3076 en build block”
“+600pk en normale 98”Voordat je op dit soort waardes zit, dan ben heel, maar dan ook heel veel euro’s verder.
Dat zijn er eerder 10.000 dan 2.000 :shock:En dan nog kan het na 1 race of 1000km over zijn.
Mensen bezint eer ge roept dat je wel even 600pk trekt uit een Opel blok. :sleeping
Het maakt in principe niet uit met welk merk motor je rijdt. Als je een maal goed gebouwde blok hebt kan je al zover komen. Natuurlijk is het niet portemonnee vriendelijk. Maar het is mogelijk. Ik ken mensen met zulke waardes rijden trouwens Ravi kent ze ook. Ik ken zelfs een dorps gekke die met +-500pk rijd met ze 2.0 16v fabrieksaf motortje. :jerry Hoelang die goed gaat weet ik niet :roll:
@Corsa_GSi wrote:
“Even een GTX3076 en build block”
“+600pk en normale 98”Voordat je op dit soort waardes zit, dan ben heel, maar dan ook heel veel euro’s verder.
Dat zijn er eerder 10.000 dan 2.000 :shock:Ow, geen probleem hoor, er zit al nog wel meer in… ;)
Groet, Ravi
Je hebt van die sets die blazen water en methanol in je inlaat. Heette geloof ik iets van aquamist ofzo. Destijds hadden ze het over extra vermogens van 10% met dit soort zaken.
Ook hebben ze tegenwoordig andere fratsen, dit komt door het beste idee van Nederland. Want de beste man is destijds op TV geweest met zijn vinding. Hij reed 850 kilometer op een tank van een Corsa B. En het werd nog steeds zuiniger en het had wat meer pit. Hetzelfde type systeem staat nu ook op Marktplaats te koop.
http://kopen.marktplaats.nl/search.php?xl=1&ds=to%3A%3Bdi%3A%3Blt%3Azip%3Bsfds%3A1%3Bpt%3A0%3Bmp%3Anumeric%3Blx%3A116994%3Bly%3A518062%3Bl1%3A2600%3Bkw%3Awaterstof%3Bosi%3A2&ppu=0&ts=1&postcode=1705&p=1″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Je kan helaas niet zomaar dingen er opzetten en rijden. Alles wat invloed heeft met de ontsteking tijdstip moet je goed in de gaten houden, onder andere afstellen of bijstellen. Vooral met methanol en dat soort spul.
Als je methanol wil gaan gebruiken moet je zeker wel wat afstellen. Bij waterstof moet je een andere lamda plaatsen c.q. voor de gek houden.
Ik heb mijn bewering over waterstof even opgezocht. Het betreft het volgende: Lucht heeft een mengverhoudingverbranding van 14,7. Waterstof heeft dit pas op 35. Daarom kom je dus met dezelfde hoeveelheid benzine verder icm waterstof dan met gewone lucht. Waardoor je eigenlijk dus langer doet met een tank. Ook neemt het motorvermogen toe bij de juiste afstelling van de set. Dit laatste doe je door zout toe te voegen aan het water en dan het Amperage te meten in het water en je lambdasensor te vervangen voor een ander exemplaar.
Volgens de berekeningen scheelt de toevoeging van waterstof, door de juiste set in te bouwen en goed af te stellen, 3 liter brandstof op de 100 km. Dit is de berekening op een verbruik van een z20let oftewel 1:10.
@tijgetje57 wrote:
Als je methanol wil gaan gebruiken moet je zeker wel wat afstellen. Maar met die setjes zoals aquamist en waterstof behoef je dat niet uit te voeren.
heb je gelezen wat ik hierboven heb gepost?
Ik rij al een tijdje met zo’n set.Met een klein beetje water/methanol gaat het wel goed.
Maar zomaar wat toevoegen kan de boel slopen.Eerst eens weten wat je wilt en wat je huidige setup is.
Wanneer iemand serieus hiermee bezig wil contact me dan even per mail of pm..
Ik heb zeker gelezen wat jij geschreven hebt, jij rijdt met aquamist? Levert meer vermogen maar het wordt niet zuiniger qua gebruik.
als je waterstof gaat toe voegen levert het vermogen op en krijg je wel extra zuinigheid. Je moet bij waterstof gebruik wel je lamda aanpassen. Heb mijn tekst even aangepast. Je hebt gelijk, oppassen met wat je vermeld
Ik zal zelf ook eens bevindingen posten met de tijd over mijn plannen en nabije toekomst. Klinkt raadselachtig meer ga ik niet vertellen totdat ik het kan onderbouwen met feiten.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.