- Dit onderwerp is leeg.
-
Berichten
-
hallo mensen.
ik ben een corsa a 93 met een c14nz blokje.
als ik sochtens start pakt hij moeilijk.
en als hij loopt loopt hij ook wel goed.
tot dat ik op weg ben ploft hij af en toe.
maar als hij warmer word en ik wil gaan versnellen dan roffelt hij het uit.
er zit een nieuwe koppakking in distriem waterpomp nieuwe bougies verdelerkapje nieuwe olie olie filter benziene filter op.
heb er anderhalf maand mee gereden niets aan de hand en nu is het mis.
oja heb de tempsensor ook al vervangen.
wie weet wat ik er nog aan kan dien????
M.V.G mijZo liep mijn c14nz laatst ook een keer, toen zat er een bougie los. Dus misschien even je bougiekabels/bougies controleren?
dat neemt niet weg dat de distru nu niet optijd staat, heb je het gecontroleert dan?
of ontsteking niet goed idd zijn het de goede bougie ect geen verslete kabels?
De bougiekabels die ouder worden, worden gevoeliger voor vocht.
Je zou de bougiekabels kunnen vervangen als je die niet nieuw gemonteerd hebt.En de bougies inderdaad nakijken of ze wel vastzitten. Heb ik ook wel gehad. Ze willen nog wel eens “los rammelen” ook al heb je ze vast gedraaid (niet te vast)
Groet, Rik
bougies zitten vast en de bougiedoppen ook.
de stekker van de ontsteking zit ook goed
(net ff gekeken)[rquote=1859416&tid=141919&author=gibson81]hallo mensen.
ik ben een corsa a 93 met een c14nz blokje.
als ik sochtens start pakt hij moeilijk.
en als hij loopt loopt hij ook wel goed.
tot dat ik op weg ben ploft hij af en toe.
maar als hij warmer word en ik wil gaan versnellen dan roffelt hij het uit.
er zit een nieuwe koppakking in distriem waterpomp nieuwe bougies verdelerkapje nieuwe olie olie filter benziene filter op.
heb er anderhalf maand mee gereden niets aan de hand en nu is het mis.
oja heb de tempsensor ook al vervangen.
wie weet wat ik er nog aan kan dien????
M.V.G mij[/rquote]Ik zie trouwens dat je nieuw bent hier.
Van harte welkom op dit forum.
Voor het plaatsen van foto’s en avatars verwijs ik je met gepaste trots naar het volgende topic:http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=139209
Nogmaals groet, Rik
Mijn Corsa liep ook eens niet goed. Je bougiekabels kunnen prima rot zijn ook als ze goed vast zitten.
Leg je hand eens op het blok terwijl hij loopt en je je arm richting de bougiekabels beweegt. Als je een schok krijgt zijn ze verschrikkelijk gaar.
Heb er zelf ook eens een opdonder van gehad.En wat distributie betreft, die kan prima een tandje verspringen. Dus gewoon dubbelchecken of hij nog goed staat.
hahaha ik laat me niet door mn eigen auto electrocuteren .
maar ik zal morgen ff de distru ff chekken.
oja en ik heb er ook injectie reiniger in me tank gegooit.
maar doen niet veel.bogiekabels kun je ook wel contorleren met een spuitbusje (lege glassex fles of zo iets) met water, als de auto loopt de kabels ff in spuiten, als ze dan door slaan dan heb je je probleem gevonden ;)
Sja, ik weet niet hoe je het anders wil checken ;)
Makkelijkste manier is een schokje door je arm. 230v is ook easypeasy, zolang het maar niet langs je hart hoeft kietelt het gewoon een beetje.En injectiereiniger heeft een C14NZ vrij weinig aan eigenlijk. Of in ieder geval niet bij de problemen die je aangeeft ;)
Edit:
@Soepkiepe: och ja, je hebt gelijk, dat werkt ook idd :)nou als je het niet erg vind hou ik het bij een spuitflesje.
hahaha
maar met die reiniger heb ik tenminste die injector weer schoon.
maar ik had net de corsa aan het lopen en ik kan gewoon aan de doppen zitten zonder dat ik een optater krijg.ja maar het kan ook in de kabels zitten he.
je moet ze wel flink in spuiten, als het wel aan de kabel ligt gaat ie van zelf beroerd lopen.ok zal ik ff gaan proberen.
ik had die tempsensor er ook ff uitgetrokken onder het stationeer lopen maar dan loopt hij ineens minder. dus die werkt ook nog wel.hallo mensen.
ik heb het probleen opgelost.
had gekeken met een plantenspuit op de bougie kabels maar was wel goed.
heb op de sloop een ontsteking en een bobiene opgehaald van een astra c14nz.
heb ze gewisseld en de injector schoon gemaakt.
en starten en lopen en geen gebokker en gestotter meer.
moet alleen de ontsteking nog ff afstellen met een strotolamp en klaar is keesje.
nou mensen hartstike bedankt voor jullie hulp.[rquote=1860781&tid=141919&author=gibson81]hallo mensen.
ik heb het probleen opgelost.
had gekeken met een plantenspuit op de bougie kabels maar was wel goed.
heb op de sloop een ontsteking en een bobiene opgehaald van een astra c14nz.
heb ze gewisseld en de injector schoon gemaakt.
en starten en lopen en geen gebokker en gestotter meer.
moet alleen de ontsteking nog ff afstellen met een strotolamp en klaar is keesje.
nou mensen hartstike bedankt voor jullie hulp.[/rquote]Daar hoef je toch niet met een stroboscoop bij? Deze is toch zelfregelend?
is het niet gewoon een elektronische ontsteking met rotor? zelfregelende is dat niet te nieuw voor zon blokkie
Is idd n rotor onsteking, die moet je wel redelijk op tijd hebben staan wil die fatsoenlijk lopen, maar je kan t ook gewoon op t gehoor afstellen.
Lamp is wel nauwkeuriger maarja, alsie maar loopt en goed loopt zal t wel goed zijn toch :P[rquote=1861043&tid=141919&author=Junior125]Is idd n rotor onsteking, die moet je wel redelijk op tijd hebben staan wil die fatsoenlijk lopen, maar je kan t ook gewoon op t gehoor afstellen.
Lamp is wel nauwkeuriger maarja, alsie maar loopt en goed loopt zal t wel goed zijn toch :P[/rquote]Ben ik met je eens maar als de motor goed loopt kan hij wel brandstof slurpen dat wil je niet weten !
Controleer dus als je je ontsteking vervangen hebt wel je brandstofverbruik na een paar keer tanken. Had ik ook. motor liep goed maar hij nam wel 1: 8 terwijl 1:11 normaal is voor mijn auto op LPG !! Daar gaan je Dollars…..
Rik
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.